跌落保护系统，包括缠绕到可旋转滑轮上的绳索，该滑轮具有离心式离合器，该离心式离合器触发变速箱，而该变速箱又驱动液压致动器的输入轴，由此液压致动器控制滑轮的旋转速度。该跌落保护系统还包括次级制动器，该次级制动器在滑轮超过预定速度时减慢滑轮的旋转速度。由此在使用中，绳索连接到用户，从而抑制跌落，且随后该系统有利于绳索以可控速度解绕从而有效下降。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及个人跌落保护系统，且具体地涉及一种系统，其具有在制止跌落的同时在制止跌落后提供垂直下降和自我营救的能力的双重作用。
技术介绍
已经提出了许多建议用于最小化人体从很高处跌落而造成的伤害。这在建筑业、 重工业、近海石油和天然气开采业以及飞行器和矿车维修业中是一个棘手的问题，其中人员受到跌落至较低水平面或地平面的威胁。目前的法定规章规定通常2米的跌落威胁就需要跌落保护或防护装置。考虑到上述工业中出现潜在的高度差，则常需要跌落危险控制。上述问题的一种解决办法是将人体连接到安全带，而该安全带连接到跌落止动器，跌落止动器通过有保障的定位点固定到建筑物。在人员跌落事故中，救生索通过制动系统(其会突然锁住)从卷筒上松开，从而使得人员在跌落止动器索一端悬挂在安全带上。这种类型的救生装置能防止人员跌落到地面从而挽救生命，但它们仍然不能避免人员悬挂在止动器索上，这本身就是危险的，且需要随后使用某些其他安全装置并要求具有紧急情况援救经验的专业人员，以便将遇险人员降至地面。对悬挂在安全带上的人员的测试显示了对降低的心脏、呼吸和循环功能迅速发作的迟缓反应(取决于个体耐受性)。令人担心的是这些影响会威胁生命，且雇主和跌落止动系统的使用者必须具有在跌落发生后能够“立刻”生效的营救计划，以便进行所需的反应。这是复杂的，因为接近跌落工人的手段包括绳索营救、高角度阶梯营救或其他类别的特殊接近方式。这些营救模式的共有特征是它们对营救者和被营救者都有带来一定程度的危险，且需要附近有训练有素的应急响应人员队伍从而实施救援。文献中记载悬挂创伤在低至3至5分钟的时间周期内即可发生。专利申请WO 97/47359中公开了一种典型的跌落止动器。在我们早期的国际专利申请PCT/AU2003/00852和PCT/AU2005/0013^中，我们公开了一种降下装置，其中绳索的一端锚固在高的位置处，且另一端缠绕在滑轮装置上，该滑轮装置连接至人员或负载，从而使得绳索以可控速度从该滑轮装置解绕将人员或负载从高处降下。本专利技术涉及上述类型的降下设备与跌落止动器的组合，以便该装置可牢固地连接至建筑物，且绳索可通过合适的安全带连接至人员。跌落止动器允许绳索在某种程度上从止动器上解绕，使得人员可围绕建筑物移动。但是，一旦人员跌落，则跌落止动器锁住，且经过预定时间周期后，可通过使用降下设备自动地将人员降至地面。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供一种跌落保护系统，其包括缠绕在可旋转式滑轮上的绳索以及次级制动器。所述滑轮具有离心式离合器，所述离心式离合器触发变速箱，所述变速箱又驱动液压致动器的输入轴，由此所述液压致动器控制所述滑轮的旋转速度。所述次级制动器在所述滑轮超过预定速度时减慢所述滑轮的旋转速度，由此在使用中，绳索连接到使用者，从而抑制跌落，且随后所述系统有利于所述绳索以可控速度解绕从而有效下降。附图说明现在通过有附图标记的参考附图，以举例的方式提供本专利技术的具体实施方式，其中图1是抑制和降下设备的侧视图；图2是抑制和降下设备的剖视图；图3是离心式离合器片的侧视图，其作为设备的周转轮系部分的离合器部件的组成部分；图4是周转轮系的截面图；图5是作为设备的组成部分的液压致动器和驱动轴的侧视图；图6a是封装在液压致动器的分开侧中的机械密封组件和中心齿轮轴的剖视图；图6b是致动器的内部液压齿轮的端视图；图7a是液压致动器的分开侧外壳的侧视图；图7b是从外壳内部观看的端视图；图7c和7d是从外部观看时外壳的端视图；图fe和8d是具有一体轴的致动器外壳的闭合侧的侧视图；图8b是从内部观看的外壳的端视图；图8c是从外部观看的外壳的端视图；图9a和9d是液压致动器的中心外壳的侧视图；图9b从箭头C观看的外壳的端视图；图9c是从箭头B的方向观看的端视图；图IOa和IOb是分开侧和闭合侧外壳的端视图，示出液压阀组件的位置；图IOc是背压阀形式的压力释放阀的侧视图；图IOd是作为压力释放阀的替换形式的内置防爆膜的侧视图；图IOe是用于止动和降下模式之间的转变控制的选择阀组件的侧视图；图IOf是防爆阀组件的侧视图；图11是包含防爆膜的液压回路的示意性线路；以及图12是沿着图2的12-12线的剖面图，其示出离心式制动器。具体实施例方式附图中所示抑制和降下设备10基本上包括两部分外壳11、12，其包括滑轮15，滑轮15上缠绕绳索W。在低速时，滑轮15相对于扁平卷簧9可自由旋转，扁平卷簧9位于外壳部分11的空腔中，从而为绳索W提供轻的反张力。在高速时，例如发生在600mm内的自由降落情况下，离心式离合器80被触发，从而接合装在滑轮15的中心部位的液压致动器50。 致动器50通过周转轮系90控制滑轮15的旋转。在使用中，绳索W以一定的方式连接到该设备的用户穿戴的安全带上，使得其可相对于弹簧9，在低绳索张力和低速情况下从滑轮15解绕。这使得用户可相对于设备灵活移动，同时通过绳索W的长度而连接到该设备。若用户发生跌落，则绳索W的突然加速会导致离心式离合器80锁住，从而又将滑轮15的旋转传给周转轮系90。周转轮系90的输出随后驱动液压致动器50，这显著降低了滑轮15的旋转速度，并使得绳索W可以可控的速度解绕，从而致使用户下降。卷簧9具有能够夹持外壳11的内径以及铆接至导向装置8的外径，导向装置8通过螺栓连接到滑轮15。当滑轮15旋转而解绕绳索W时，扁平卷簧9在降下过程中被拉紧，以便当用户降至地面上时，可断开绳索，并随后通过卷簧的力将其卷绕回滑轮15上。在绳索W的一端上提供弹簧振动减震器(未示出)，从而吸收与外壳11、12扣紧接触时引发的振动。如图2中所示，滑轮15基本上位于外壳11、12的中心，且液压致动器50位于滑轮 15的中心。液压致动器的右手侧是伸出轴51，其支撑离心式离合器80以及周转轮系90。 伸出轴51还支撑超速离心制动器150，其为致动器50提供的制动提供辅助制动。绳索W通过单元底座处的惰轮13从滑轮15提供到单元的底面并伸出，如图1中所示。如图1和2中所示，外壳被浇铸并机械加工成两部分11、12，上述两部分可被螺栓连接到一起，如图1中所示。外壳定义了具有中心轴的基本上圆形的空间。具有间隔的径向凸缘16、17的滑轮15位于外壳中，并可在轴承18、19上旋转，上述轴承位于液压致动器 50的外部的内侧和外侧上。滑轮15支撑不锈钢绳索W，该绳索优选具有5. 6mm至6. Omm的直径、超过16kN的拉伸强度以及通常为16至20米的长度，根据实际跌落距离，也可采用其他长度。液压致动器50的一侧支撑在机械密封组件100附近如图6所示，另一侧通过轴51 支撑在位于外壳12的前面上的端部凸缘14中的轴承101附近。如图5所示，液压致动器50的外侧具有阶梯轴51，该阶梯轴51从致动器50轴向突出并设置成支撑离心式离合器80、周转轮系90、轴承101和超速离心制动器150。轴51 的端部通过螺母52固定于壳体中，如图2所示。在低速时，滑轮15在轴承18、19上围绕液压致动器50自由旋转(具有施加的弹簧 9的反张力)，但随着速度增加，离心式离合器80开始接合，致使滑轮15驱动离心式离合片 81，而其又构成周转轮系90的驱动臂。如图3所示，离合片81可围绕轴51在轴承82上旋转，并支撑三个相本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种跌落保护系统，包括缠绕在可旋转式滑轮上的绳索，所述滑轮具有离心式离合器，所述离心式离合器触发变速箱，所述变速箱又驱动所述液压致动器的输入轴，由此所述液压致动器控制所述滑轮的旋转速度，以及次级制动器，所述次级制动器在所述滑轮超过预定速度时减慢所述滑轮的旋转速度，由此在使用中，绳索连接到使用者，从而抑制跌落，且随后所述系统有利于所述绳索以可控速度解绕从而有效下降。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬·格林，
申请(专利权)人：安全降落技术有限公司，
类型：发明
国别省市：AU
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