水田作业机制造技术

在将施肥装置（３０）搭载在自行车身（１８）上的水田作业机中，前述施肥装置（３０）包括：贮存肥料的料斗（３１），设于前述料斗的下部、从该料斗将贮存的肥料输出的肥料输出装置（４０），以及产生从该肥料输出装置中将肥料供应给开沟施肥器（２６）用的搬运风的鼓风机（５４），其中，与前述鼓风机（５４）的吸气部（５４ａ）连通的吸气导管（５５）的吸气口（５５ａ）配置在发动机排气消音器（１１ａ）附近，并且朝向车身内部开口。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
水田作业机
本专利技术涉及插秧机等水田作业机。更详细地说，本专利技术是一种将施肥装置搭载在自行车身上的水田作业机，前述施肥装置包括贮存肥料的料斗，设于前述料斗的下部、将贮存的肥料从该料斗中输出的肥料输出装置，以及产生从该肥料输出装置将肥料供应给开沟施肥器用的运送风的鼓风机。
技术介绍
在上述水田作业机中，在从肥料输出装置向开沟施肥器供应肥料的路径中发生结露时，或者肥料受潮时，肥料会附着在供应路径上，发生搬运不良及堵塞。因此，在现有技术中，例如，有日本国特开2002-45017号公报所述的装有施肥装置的农业作业机(特别是，参照段落号〔0007〕〔0009〕，图2及图4)。在该现有技术中，用高温空气吸引管将设于发动机排气消音器的外周上的高温空气吸取罩连接到鼓风机的空气吸取口上，用鼓风机吸引排气消音器周围的高温空气，使之产生肥料搬运风。即，通过供应比外部空气的温度高的肥料搬运风，以使肥料和肥料供应路径干燥。在上述的水田作业机中，至开沟施肥器的供应路径有能够弯曲地由树脂软管构成的情况。但是，在这种结构的情况下，当所供应的肥料搬运风的温度过高时，容易发生肥料供应路径软化或者变形等麻烦。因此，在采用上述现有技术的送风结构构成水田作业机时，例如，需要设置将备有流量调整阀的外部气体吸取管连接到高温空气吸取罩上、通过使外部气体混入高温空气内等使吸入鼓风机中的空气的温度不会过高的温度调节机构，这从结构的角度和成本的角度出发是不利的。此外，由于设置空间方面的原因不能将空气吸取罩制造得很大时，特别是在插秧的垄数多的情况下，容易发生肥料搬运风的供应量的不足。因此，本专利技术的目的是提供一种消除上述不适当之处的水田作业-->机，所述水田作业机，能够供应利用发动机排出的热而使温度上升了的肥料搬运风，不易产生温度引起麻烦、或供应量不足，而且从结构和成本的角度出发是有利的，进而能够避免吸气导管中进水的麻烦。
技术实现思路
为了达到上述目的，本专利技术的特征结构为，与前述鼓风机的吸气部连通的吸气导管的吸气口配置在发动机的排气消音器的附近，并且朝向车身内部开口。这里的所谓“朝向车身内部”，是指在平面视图(图4)中离开车身外部轮廓(图4中的双点划线)的方向。根据这种结构，在发动机排气消音器的周围被加热而升温的空气在排气消音器的附近流入吸气导管，被鼓风机吸引，发生肥料搬运风。借此，通过消音器的加热成为高温的空气在吸气导管的吸气口的周边与足够量的空气混合之后被吸引，从而成为肥料搬运风，所以，不会成为造成肥料供应路径的软化等恶劣影响的温度，即使在插秧垄数多时，也不易发生供应不足的情况。而且，由于吸气导管的吸气口朝向车身内部开口，在例如洗车时等情况下，即使水从车身外侧向内飞散，也很难进入吸气导管的内部。从而，确保吸气导管的干燥状态。从而，根据本专利技术的特征结构，供应利用发动机排出的热量使温度上升了的肥料搬运风，以达到肥料供应路径等的干燥，并且，可以避免肥料搬运风的温度过高和供应不足的情况发生。在施肥作业中，不易发生肥料供应路径的软化以及肥料不能达到开沟施肥器的问题。进而由于水不易进入吸气导管，所以，吸气导管和鼓风机不容易损伤也不易发生故障，具有耐久性。而且，本专利技术的特征结构是通过仅将吸气导管的吸气口配置在消音器附近且朝向车身内部开口即可这种非常简单的结构、并且以低廉的价格就可以达到。除上述结构之外，当前述吸气导管的吸气口朝向将发动机的输出变速传递到行驶车轮上的静液压式无级变速装置地配置时，有以下优点。这里的行驶车轮包含前轮或后轮或者两者。根据这种结构，在静液压式无级变速装置的周围流动的、因无级变速装置产生的热而温度上升了的空气经由前述吸气口被吸引到吸气导管内，然后被吸引到鼓风机内。从而，可以有效地供应利用无级变速装置中产生的热而温度上升了的肥料搬运风。此外，由于吸引效果，-->无级变速装置周围的空气容易流动，所以，能够容易进行无级变速装置的空冷。从而，由于产生利用发动机排出的热量而温度上升了的肥料搬运风的结构还可以兼用于促进无级变速装置的空冷，所以，可以廉价地防止无级变速装置的升温。除此之外，更优选地，将前述吸气导管的吸气口配置在设于前述静液压式无级变速装置上的冷却风机的下风侧。根据这种结构，由于冷却无级变速装置的空气被冷却风机送风，所以，所述空气一面利用该冷却风机进行流动一面到达吸气口，从吸气口被吸引到吸气导管。从而，冷却无级变速装置而温度上升了的空气高效率地被吸取到吸气导管中，可以很容易高效率地被用作搬运风。并且，无级变速装置的冷却风更加容易流动，可以效率更高地冷却无级变速装置。在本专利技术的一种实施方式中，前述鼓风机配备在车身的大致中央，并且将从该鼓风机来的肥料搬运风分配供应给沿车身横向方向并列的多个肥料输出装置的送风管，分割构成连接到车身左侧的前述各肥料输出装置上的单一管材制成的分割送风管，连接到车身右侧的前述各肥料输出装置上的单一管材制成的分割送风管，以及连接到两个分割送风管上、将从前述鼓风机来的肥料搬运风分配给各分割分散管的分配供应管。根据这种结构，在进行送风管的清扫等保养时，通过将左右分割送风管和分配供应管分解，与原封不动地保持各分割送风管与分配供应管相互连接在一起的长的状态进行保养时相比，送风管的处理更加容易。从而，可以高效率地进行保养作业，并且可以提高加工质量。此外，由于鼓风机配置在车身的大致中央，所以，可以很好地平衡全部送风管，并且，可以紧凑地进行配置。而且，在左右的分割送风管之间，由鼓风机产生的风的供应以及利用该风从肥料设置将肥料送出的搬运力或肥料搬运量之差可以是基本上均等的。在这种分割式的送风管结构中，当在前述各分割送风管上一体地成形有整流部，所述整流部对从前述分配供应管来的肥料搬运风进行导向，使其流入前述各肥料输出装置的搬运风供应口时，从下面所述的角度出发，是更加有利的。多个搬运风供应口在分割送风管的长度方向上排列。如果采用利用该整流部将肥料搬运风导向到各搬运送风供应口内的结构，利用其-->整流作用，可以适当地将肥料搬运风分散到多个肥料供应路径之间，可以很容易尽可能均匀地流入。从而，不易发生肥料搬运风流入搬运风供应口，或者由搬运风供应口彼此之间流入的风量产生大的差异等情况。从而，不易发生因施肥的部位不同引起肥料很难送达的施肥不良。而且，由于该整流部作为分割送风管的整体部件成一体地成形，所以，分割送风管仍然是简单的送风管。从而，从重量的角度和经济的角度，可以有利地获得分割送风管。在本专利技术的一种实施方式中，前述肥料输出装置备有借助内置的输出滚筒的旋转将前述料斗内的肥料输出的肥料输出箱体，前述肥料输出箱体以包含前述输出滚筒的旋转轴心的面作为分割面，分割构成备有向前述料斗上连通的连接部的上侧部分，以及备有前述搬运风供应口的下侧部分，前述下侧部分可绕第二旋转轴心摆动开闭的枢转支承到前述上侧部分上。这种特征结构具有以下优点。即，当肥料输出箱体分割构成上侧部分和下侧部分时，通过将上侧部分的下面打开取出肥料输出箱体，该肥料输出箱体及肥料输出箱体的维修变得更加容易。而且，上侧部分和下侧部分相互枢转连接，通过令下侧部分相对于上侧部分摆动，可以将上侧部分的下面打开。从而，为了打开下面，只要从箱体上方部分使箱体下方部分摆动就可以。相反地，当将下面闭塞时，只本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水田作业机，是将施肥装置（３０）搭载在自行车身（１８）上的水田作业机，前述施肥装置（３０）包括：贮存肥料的料斗（３１），设于前述料斗的下部、从该料斗中将贮存的肥料输出的肥料输出装置（４０），以及产生从该肥料输出装置中将肥料供应给开沟施肥器（２６）用的搬运风的鼓风机（５４），其特征为，　　　　与前述鼓风机（５４）的吸气部（５４ａ）连通的吸气导管（５５）的吸气口（５５ａ）配置在发动机排气消音器（１１ａ）的附近，并且朝向车身内部开口。

【技术特征摘要】
JP 2003-3-27 89047/03;JP 2003-3-31 93550/031、一种水田作业机，是将施肥装置(30)搭载在自行车身(18)上的水田作业机，前述施肥装置(30)包括：贮存肥料的料斗(31)，设于前述料斗的下部、从该料斗中将贮存的肥料输出的肥料输出装置(40)，以及产生从该肥料输出装置中将肥料供应给开沟施肥器(26)用的搬运风的鼓风机(54)，其特征为，与前述鼓风机(54)的吸气部(54a)连通的吸气导管(55)的吸气口(55a)配置在发动机排气消音器(11a)的附近，并且朝向车身内部开口。2、如权利要求1所述的水田作业机，其特征为，前述吸气导管(55)的吸气口(55a)朝向将发动机的输出变速、传递给行驶车轮的静液压式无级变速装置(16)配置。3、如权利要求2所述的水田作业机，其特征为，前述吸气导管(55)的吸气口(55a)配置在设于前述静液压无级变速装置(16)上的冷却风机(17)的下风侧。4、如权利要求1所述的水田作业机，其特征为，前述鼓风机(54)配备在车身的大致中央，并且，将从该鼓风机(54)来的肥料搬运风分配供应给沿车身横向方向并列的多个肥料输出装置(40)的送风管(50)分割构成连接到车身左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：园田义昭，松村哲也，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：JP[日本]