本发明专利技术涉及一种熔融镀锌钢板及其制造方法。该熔融镀锌钢板包括：ｉ）作为基质具有马氏体组织的钢板；以及ｉｉ）形成于该钢板上的熔融镀锌层。所述钢板包含０．０５ｗｔ％－０．３０ｗｔ％的Ｃ、０．５ｗｔ％－３．５ｗｔ％的Ｍｎ、０．１ｗｔ％－０．８ｗｔ％的Ｓｉ、０．０１ｗｔ％－１．５ｗｔ％的Ａｌ、０．０１ｗｔ％－１．５ｗｔ％的Ｃｒ、０．０１ｗｔ％－１．５ｗｔ％的Ｍｏ、０．００１ｗｔ％－０．１０ｗｔ％的Ｔｉ、５ｐｐｍ－１２０ｐｐｍ的Ｎ和３ｐｐｍ－８０ｐｐｍ的Ｂ、且剩余部分为Ｆｅ和杂质。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种熔融镀锌钢板及其制造方法。更详细地讲，本专利技术提供一种作为母材使用具有马氏体组织的钢，从而具有超高强度的熔融镀锌钢板及其制造方法。
技术介绍
由于熔融镀锌钢板不仅廉价，而且耐腐蚀性优异，因此，作为汽车的外装材料被广泛应用。汽车的防侧撞部件(side impact)等部件，不仅需要耐于外部冲击，而且需要耐腐蚀性优异，因此，使用熔融镀锌钢板。为了实现汽车轻量化的同时，发生事故时能够保护乘客，必须确保作为外装材料使用的熔融镀锌钢板的强度。近年来，伴随环境规制的强化，以及对稳定性和燃料效率性的要求的提高，在汽车车体和结构材料中越来越多地使用高强度钢。高强度钢在汽车中的用途大致分为两类。 即，高强度钢的用途分为汽车碰撞时吸收冲击的用途和分散冲击的用途。由于DP钢(Dual Phase steel 双相钢)或 TRIP 钢(TOansformation Induced Plasticity steel 相变诱发塑性钢)的韧性优异，因此，在正面碰撞时很好地吸收冲击。相反，这些钢在侧面碰撞或汽车发生颠覆时，还达不到足以保护乘客安全的强度。因此，为了即使在强烈的冲击下也不会变形，且能够将冲击分散到其他部分，需要屈服强度和拉伸强度非常优异的材料。
技术实现思路
专利技术要解决的课题 本专利技术的目的在于，使用作为基质具有没有经过回火(tempering)状态的马氏体组织的钢板，提供具有比DP钢和TRIP钢更优秀的强度的熔融镀锌钢板。另外，提供所述熔融镀锌钢板的制造方法。解决课题的方法 根据本专利技术的一实施方式，熔融镀锌钢板包括i)作为基质具有马氏体组织的钢板；以及ii)形成于钢板上的熔融镀锌层。钢板包含0.05wt% -0.30wt% 的 C、0. 5wt % -3. 5wt % 的 Mn、0. Iwt % -0. 8wt % 的 Si、0. Olwt % -1. 5wt % 的 Al、 0. Olwt % -1. 5wt % 的 Cr、0. Olwt % -1. 5wt % 的 Mo、0. OOlwt % -0. IOwt % 的 Ti、 5ppm-120ppm的N和3ppm-80ppm的B，且剩余部分为！^和杂质。也可以是C 的量为 0. 05wt% -0. 20wt%，上述 Ti 的量为 0. OOlwt% -0. 05wt%，上述N的量为20ppm-80ppm，上述B的量为5ppm-50ppm。还可以是C的量实质上为0. 15wt%, Mn的量实质上为2. Owt %, Si的量实质上为0. 3wt%, Al的量实质上为0. 03wt%, Cr的量实质上为0. 3wt%，Mo的量实质上为0. 3wt%,B的量实质上为^ppm。N、Ti和B可满足下述数学式。B (ppm)彡 0. 8 X (N (ppm) -Ti (ppm) /2. 9) +5 钢板的马氏体组织的含量可以为60vol%以上、且小于100vol%。钢板还可以含有贝氏体组织，贝氏体组织的含量可以为大于0且40vol %以下。熔融镀锌层可包含狗。根据本专利技术的一实施方式，熔融镀锌钢板的制造方法包括i)提供钢板的步骤，所述钢板包含 0. 05wt % -0. 30wt % 的 C、0. 5wt % -3. 5wt % 的 Mn、0. Iwt % -0. 8wt % 的 Si、0. Olwt % -1. 5wt % 的 A1、0. Olwt % -1. 5wt % 的 Cr、0. Olwt % -1. 5wt % 的 Mo、 0. 001wt% -0. 10wt%&Ti、5ppm-120ppm 的 N和 3ppm_80ppm 的 B，且剩余部分为！^ 和杂质； )加热钢板，以使钢板的温度保持在750°C -950°C的步骤，iii)将经过加热的钢板浸渍于熔融镀锌浴中，从而实施熔融镀锌的步骤；以及iv)对经过退火的熔融镀锌钢板，以10°C / S-IOO0C /s的淬火(quenching)速度进行淬火，以使钢板发生马氏体相变的步骤。在提供钢板的步骤中，C的量可以为0.05wt% -0. 20wt%, Ti的量可以为 0. OOlwt% -0. 05wt%,N的量可以为20ppm-80ppm、B的量可以为5ppm_50ppm。在保持钢板温度的步骤中，可将钢板的温度保持在780V -950°C。在使钢板发生马氏体相变的步骤中， 经过退火的熔融镀锌钢板的淬火速度可以为10°C /s-60°C /s。在提供钢板的步骤中，C的量实质上可以为0. 15wt%,Mn的量实质上可以为 2. 0wt%,Si的量实质上可以为0. 3wt%,Al的量实质上可以为0. 03wt%,Cr的量实质上可以为0. 3wt%,Mo的量实质上可以为0. 3wt%, B的量实质上可以为^ppm。在提供钢板的步骤中，N、Ti和B可满足下述数学式。B (ppm)彡 0. 8 X (N (ppm) -Ti (ppm) /2. 9) +5 在保持钢板温度的步骤中，钢板可发生奥氏体(Austenite)相变。在使钢板发生马氏体相变的步骤中，冷却速度可以为10°c /s-40°c /S。冷却速度还可以为20°C /s-40°c / So 对经过加热的钢板进行熔融镀锌的步骤中，熔融镀锌浴可包含狗。根据本专利技术一实施方式的熔融镀锌钢板的制造方法，还可以再包含对经过加热的钢板进行熔融镀锌后， 对钢板进行退火的步骤。专利技术效果 本专利技术通过使用作为基质具有没有经过回火的马氏体组织的钢板，由此能够制造出不仅具有1. 2Gpa以上优异的强度、而且还具有优异的耐腐蚀性的熔融镀锌钢板。因此， 可将上述熔融镀锌钢板作为汽车的外装材料使用，由此提高汽车外装部件的强度，发生事故时能够保护乘客的安全。另外，由于使用了强度优异的熔融镀锌钢板，可使汽车轻量化。附图说明 图1是本专利技术一实施例的熔融镀锌钢板的制造方法的示意步骤图。图2是按顺序表示图1的熔融镀锌钢板的制造方法的图表。图3是本专利技术一实施例的熔融镀锌钢板的制造装置的示意图。图4-图7分别表示通过实验例1-实验例4制造的试片的扫描电子显微镜照片。图8和图9分别表示通过实验例7和实验例8制造的试片的透射电子显微镜照片。图10和图11分别表示根据比较例1和比较例2制造的试片的扫描电子显微镜照片。图12-图14表示根据比较例4-比较例6制造的试片的扫描电子显微镜照片。图15是表示根据实验例1、实验例2和比较例1制造的试片的拉伸强度的图表。图16是表示根据实验例3、实验例4和比较例2制造的试片的拉伸强度的图表。图17是表示根据比较例4-比较例6制造的试片的拉伸强度的图表。图18是表示根据实验例1-实验例4、比较例1和比较例2制造的试片的最大拉伸强度的图表。图19是表示根据实验例5、实验例6、比较例3和比较例7_比较例12制造的试片的最大拉伸强度的图表。具体实施例方式当记载为某部分位于另一部分“上”时，表示某部分直接位于另一部分的面上，也表示在它们之间还可以存在别的部分。相对地，当记载为某个部分“直接”位于另一部分上时，表示在它们之间不存在别的部分。在此使用的专业术语，只是为了说明特定的实施例而使用，并不用于限定本专利技术。 在此所使用的单数形态，只要其本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种熔融镀锌钢板，包括作为基质具有马氏体组织的钢板和形成于该钢板上的熔融镀锌层，上述钢板包含０．０５ｗｔ％－０．３０ｗｔ％的Ｃ、０．５ｗｔ％－３．５ｗｔ％的Ｍｎ、０．１ｗｔ％－０．８ｗｔ％的Ｓｉ、０．０１ｗｔ％－１．５ｗｔ％的Ａｌ、０．０１ｗｔ％－１．５ｗｔ％的Ｃｒ、０．０１ｗｔ％－１．５ｗｔ％的Ｍｏ、０．００１ｗｔ％－０．１０ｗｔ％的Ｔｉ、５ｐｐｍ－１２０ｐｐｍ的Ｎ和３ｐｐｍ－８０ｐｐｍ的Ｂ、且剩余部分为Ｆｅ和杂质。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋泰镇，
申请(专利权)人：浦项工科大学校产学协力团，
类型：发明
国别省市：KR
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