使粘附搭扣件表面功能化的方法及据此方法制成的粘附搭扣件技术

一种用于使粘附搭扣件（１２）表面功能化并制造粘附搭扣件的方法，该粘附搭扣件与一对应构造的粘附搭扣件（１４）形成能重复打开和闭合的粘附搭扣装置（１０），粘附搭扣件（１２、１４）中的至少一个粘附搭扣件至少部分地具有设置在支承部件（１６）上的、突出的柄部件（１８），这些柄部件分别在其背离支承部件（１６）的侧面上具有一个头部件（２０）并且与该头部件形成一个搭扣元件（２２），其中粘附搭扣件（１２、１４）的柄部件（１８）中的至少一部分这样地设有功能介质并且能相配的头部件（２０）在很大程度上或者完全地保持没有功能介质，使得在形成闭合的粘附搭扣装置（１０）的情况下用于使对应的搭扣元件（２２）彼此嵌接的闭合力减小，而在形成打开的粘附搭扣装置（１０）的情况下保持力增大，直到使对应的搭扣元件（２２）彼此分开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于使粘附搭扣件/尼龙搭扣件表面功能化的方法，该粘附搭扣件与一相应构造的粘附搭扣件形成能重复打开和闭合的粘附搭扣装置，其中，粘附搭扣件中的至少一个至少部分地具有设置在支承部件上的、突出的柄部件，这些柄部件分别在其背离支承部件的一侧上具有一个头部件并且与该头部件形成一个搭扣元件。
技术介绍
由DE 10 2006 028 581 Al已知一种同类型的用于使粘附搭扣件表面功能化的方法及装置。在该已知的方法中，借助质子交换介质和/或电子交换介质、特别是以供体或者收集剂的形式在使用高能量的情况下这样改变粘附搭扣件的表面能量，使得可以按这样的方式无涂层地并且耐老化性地调节粘附搭扣件材料的化学-物理特性，即，交换介质的官能团并入到粘附搭扣件材料上。特别是通过使用基本的电子供体、如氨基团、酰胺基团和/ 或酰亚胺基团和化合物能够使NH3基团作为官能团施加在粘附搭扣件的上侧上，该NH3基团允许与其他的官能结构团构造所谓的不对称的尿素键，该尿素键具有另一反应的基团，座垫泡沫塑料范围中的泡沫材料的聚氨酯能够固定在该基团上，这如此导致粘附搭扣件在成形泡沫中的特别好的连接并且特别是在车辆技术的领域中起到大的作用。通过该已知的方法及所属的装置就此来说改变相应的粘附搭扣件的整个表面。由EP 1 082 032 Bl已知一种类似的粘附搭扣件，特别是对于车辆座椅的坐垫件在其制作时用于发泡，在一侧上包括粘附元件用于与另一粘附搭扣件的对应的粘附元件连接以形成粘附搭扣装置，并且在粘附搭扣件的另一侧上包括以作为功能介质的粘附介质形式的连接剂用于建立与相应的泡沫材料的连接，其中，粘附介质被施加到粘附搭扣材料中并且该粘附介质由氟组成。特别是将氟气态地在氮氛围中在粘附搭扣件的组件柄部件、头部件和支承部件完全制造之后施加到包括柄部件、头部件和支承部件的粘附搭扣件的整个上侧上。这样与借助其他在该领域中通常使用的粘合材料相比可以实现将粘附搭扣件更好地连接到对应的泡沫材料上。而由EP 1 082 031 Bl已知一种所谓的溶胶-凝胶方法，以便对粘附搭扣件的表面纳米复合地涂层，其中，该施加的涂层排斥泡沫地(schaumabweisend)起作用并且在填充泡沫时有效地阻止泡沫材料可能进入搭扣元件的间隙中，尽管泡沫可以具有比水的粘度小的粘度，以便这样地获得搭扣材料用于另一起作用的粘附搭扣件的对应搭扣元件的稍后嵌入。此外由WO 2007/036252已知一种用于制造固定对象的方法，固定对象优选以粘附搭扣件的形式，该方法包括构造支承结构作为支承部件，该支承结构设有柄状的固定元件，这些固定元件至少成对地通过中间元件在形成钩形的、特别是U形的固定件的情况下相互连接，其中，这些柄状的固定元件穿过支承结构并且突出于该支承结构，并且在这些固定元件之间延伸的中间元件设置在支承结构上。通过将相应的固定件作为整体引入支承结构中，该固定件为此作为成型件在引入之前钩形地、特别是U形地构造，由此在使用一种用于固定件的射出装置的情况下其可以在高的速度下与支承结构连接，其中，可以实现出乎意料地良好的产品质量。这些垫形的粘附搭扣件在专业领域也已经以商标名称Duotee 已知，其中，这些粘附搭扣件也可以被编织、编结或针织。由一种易于热加工的塑料制成的、 例如由聚丙烯或聚酰胺构成的固定元件丝毫没有表面改变，这些固定元件即使在金属形的支承件中也能确定地固定。在常用的应用实践的范围内在这些搭扣装置中已表明当一个粘附搭扣件与一个对应构造的、特别是相同构造的粘附搭扣件形成一个能重复打开和闭合的搭扣机构时，在相邻的搭扣元件为了闭合搭扣装置而彼此嵌接时产生非常大的闭合力，从而必须通过手施加非常大的装配力，而要在相反方向上实现的保持力为了避免无意地分开或脱开搭扣元件根据大小还不令人满意地高于要达到的保持力值。特别是在出现振动和其他的摇动时，至少对于在市场上可获得的搭扣系统的一部分可能的是，会无意地脱开粘附搭扣件，例如具有这样的后果，即重的壁嵌板(车顶天花板)可能从所属的车辆框架部件上无意地脱开，这带来一定的潜在危险性。
技术实现思路
因此从该现有技术出发，本专利技术的目的在于，提供一种方法及粘附搭扣件，该方法及粘附搭扣件不具有所描述的缺陷，特别是在闭合粘附搭扣装置时能实现小的闭合力，但对于就此而言闭合的粘附搭扣装置仍具有高的保持力。一种具有权利要求1的特征的方法以及一种具有权利要求10的特征的粘附搭扣件实现所述目的。根据权利要求1的特征部分，粘附搭扣件的柄部件中的至少一部分设有功能介质并且能相配的头部件在很大程度上或者完全地保持没有功能介质，由此在形成闭合的粘附搭扣装置的情况下用于使对应的搭扣元件彼此嵌接的闭合力减小，而为了打开闭合的粘附搭扣装置保持力增大直到对应的搭扣元件彼此分开。没有被功能介质接触的头部件就此而言具有有利的滑动性能，使得这些头部件在嵌接时基本上无阻力地经过彼此滑到通过另一搭扣件的柄部件形成的间隙中，从而就此而言闭合力减小。如果搭扣装置闭合，相应的头部件的边缘侧的区域与相应相邻设置的柄部件的功能介质贴靠，这些头部件嵌接到在形成间隙的、另一搭扣件的相邻柄部件的间距中，该功能介质就此而言提高摩擦，以便这样地使对应的搭扣元件的分离变难，这导致在所希望的范围内提高保持力，直到搭扣装置的打开过程。根据合适的功能介质和使用的用于搭扣元件的塑料材料，所述的闭合力可以减半，而保持力可以提高两倍或者更多。以这样的方式和方法可以确保，与相应的粘附搭扣装置互相作用的元件、如顶部嵌板或者壁嵌板能够不无意地从基本结构脱开，即使当它们遭受振荡或强烈的震动时。对于装配人员来说明显使搭扣装置以其两个对应的粘附搭扣件的闭合简单，从而可以有效地将构件固定在基本结构上。被表明特别优选的是，将处于气相的卤素作为功能介质以涂层的形式至少施加到粘附搭扣件的柄部件中的一部分上。但优选每一个粘附搭扣件的所有柄部件都如此地设有功能介质，这些柄部件成对地相互所属地构成粘附搭扣装置。优选氟或氟的化合物之一、如一氟化氯(ClF)或三氟化氯(ClF3)用作卤素。通过该方法，不仅浇注的搭扣装置、而且编织的或针织的搭扣装置可以设有功能4介质。在浇注的搭扣装置中，首先将柄部件与支承部件一起制造，然后通过合适的装置施加处于气相的氟功能介质。紧接着使被加热的柄端部成形为头部形状，从而搭扣头部的上侧在任何情况下是没有功能介质的，而柄部件在外周侧具有功能介质。如果使用聚丙烯作为热塑性塑料材料，那么对于搭扣头部的就此而言未被处理的头部上侧产生特别有利的滑移特性。如果使用编织方法或针织方法用于获得由单丝和/或复丝制成的粘附搭扣件，那么至少相应地氟化编织进去的或针织进去的突出的环，并且在分割相应的环之后，这些自由的就此而言形成柄部件端部的环端部被用火燎掉地或者配设另外的热输入地形成头部件，其中热塑性塑料材料由于其表面应力而转变成球截形的或半球形的头部件的形式，这可以借助附加的头部成型装置支持。如果不如此改变所有的环，则可以就此而言构造粘附搭扣件，这些粘附搭扣件除了在支承部件的其中一个上侧上的钩环之外还具有搭扣头部连同所属的柄部件作为搭扣元件。切开的环也可局部地改造成钩状的搭扣元件，从而在粘附搭扣件的上侧上除了蘑菇头形的搭扣元件之外也可突出钩形的搭本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．用于使粘附搭扣件（１２）表面功能化的方法，该粘附搭扣件与一对应构造的粘附搭扣件（１４）形成能重复打开和闭合的粘附搭扣装置（１０），其中，粘附搭扣件（１２、１４）中的至少一个粘附搭扣件至少部分地具有设置在支承部件（１６）上的、突出的柄部件（１８），这些柄部件分别在其背离支承部件（１６）的侧面上具有一个头部件（２０）并且与该头部件形成一个搭扣元件（２２），其特征在于，粘附搭扣件（１２、１４）的柄部件（１８）中的至少一部分这样地设有功能介质并且能相配的头部件（２０）在很大程度上或者完全地保持没有该功能介质，使得在形成闭合的粘附搭扣装置（１０）的情况下用于使对应的搭扣元件（２２）彼此嵌接的闭合力减小，而在形成打开的粘附搭扣装置（１０）的情况下保持力增大，直到使对应的搭扣元件（２２）彼此分开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·波拉基斯，
申请(专利权)人：戈特利布捆扎机械有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE