本发明专利技术提供了一种毫米波介电体内传输装置，其包括：用于处理毫米波信号的第一信号处理板；与所述第一信号处理板进行信号结合从而接收所述毫米波信号并对所述毫米波信号进行信号处理的第二信号处理板；以及设置在所述第一信号处理板与所述第二信号处理板之间的粘弹性部件，所述粘弹性部件具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子。所述粘弹性部件构成介电体传输路径。利用这种结构，所述粘弹性部件吸收当向所述第一及所述第二信号处理板施加外力时所产生的震动，这样能够减小所述第一信号处理板和所述第二信号处理板的震动，并且不必使用连接器和电缆，而是利用所述粘弹性部件就能够在所述第一与所述第二信号处理板之间高速传输毫米波信号。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及， 上述毫米波介电体内传输装置可应用于利用介电体物质作为传输路径来传输毫米波信号 的车辆的防撞雷达系统。具体地，在发送毫米波信号用的信号处理板与接收毫米波信号用的信号处理板之 间设有具有预定相对介电常数和预定介电损耗因子的粘弹性部件，以吸收由这些信号处理 板形成的毫米波介电体内传输装置的震动，并且通过该粘弹性部件能够在这些信号处理板 之间实现利用毫米波信号进行的高速数据传输。
技术介绍
近年来，随着车辆产业的发展，所生产的车辆的数量每年增加，在2007年全世界 生产了大约七千万车辆。全世界的车辆中都装配有诸如汽车导航系统和汽车音频系统等车 载装置。车载装置必须通过温度试验和湿度试验(这些是气象环境试验)以及震动试验和 碰撞试验(这些是机械环境试验)，从而在全球的各个区域内正常地工作。在上述这些环境 试验中，特别是将震动试验(机械环境试验)作为必要的环境试验予以执行，这是因为车载 装置通常是在震动环境下被使用的。对于车载装置来说，在确保防震性能方面是十分重要的。在这样的车载装置中，已 经看到了例如利用毫米波信号进行高速数据传输的诸如车辆防撞雷达系统等电子装置的 增多。防撞雷达系统是一种自适应速度控制装置，其作为前方监视雷达而利用毫米波波段 的电磁波根据速度对与前方车辆的车间距离进行控制，以防止与前方车辆发生碰撞。防撞雷达系统中包含有多个信号处理板，并且防撞雷达系统通过在这些信号处理 板之间进行毫米波信号的高速数据传输来处理信号。在车载装置等内所使用的利用毫米波 信号进行高速数据传输的装置中，来自外界的震动或该装置本身的工作震动很可能会使与 信号处理板连接着的连接器和电缆等松脱。具体地，由于用于高速数据传输的连接器和电缆具有很多引脚和复杂的结构，因 而这些连接器和电缆可能会很容易从信号处理板上松脱。专利文献1公开了一种具有牢固 结构的连接器。引证文献列表专利文献1 日本专利申请公开公报特开第6-275345号
技术实现思路
要解决的技术问题在专利文献1中，粘合剂硬化型高介电性树脂被填充在连接器中并被硬化，由此 得到牢固的连接器结构。然后，由于高速数据传输用的连接器和电缆具有很多引脚，并且电子装置的尺寸增大，从而导致成本的增加。鉴于上述问题而做出了本专利技术，且本专利技术的目的在于提供毫米波介电体内传输装 置、其制造方法以及毫米波介电体内传输方法，所述毫米波介电体内传输装置能够降低从 外界施加的震动或者由电子装置本身的工作所引起的震动，并且不必使用高速数据传输用 的连接器和电缆就能够进行高速数据传输。解决技术问题所采取的技术方案通过一种毫米波介电体内传输装置来解决上述问题，这种毫米波介电体内传输装 置包括第一信号处理板，所述第一信号处理板用于处理毫米波信号；第二信号处理板，所 述第二信号处理板与所述第一信号处理板进行信号结合，由此接收所述毫米波信号并对所 述毫米波信号进行信号处理；以及粘弹性部件，所述粘弹性部件设置在所述第一信号处理 板与所述第二信号处理板之间并且具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子。其 中，所述粘弹性部件构成介电体传输路径。根据本专利技术的毫米波介电体内传输装置，由于在第一信号处理板与第二信号处理 板之间设有具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子的粘弹性部件，由此能够吸收 当向所述第一及第二信号处理板施加外力时所产生的震动。本专利技术的用于制造毫米波介电体内传输装置的方法包括如下步骤形成第一信号 处理板，所述第一信号处理板用于处理毫米波信号；形成第二信号处理板，所述第二信号处 理板用于从所述第一信号处理板接收所述毫米波信号并且对所述毫米波信号进行信号处 理；以及在所述第一信号处理板与所述第二信号处理板之间设置粘弹性部件，所述粘弹性 部件具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子，且利用所述粘弹性部件来形成介电 体传输路径。根据本专利技术的用于制造毫米波介电体内传输装置的方法，由于将具有预定的相对 介电常数和预定的介电损耗因子的粘弹性部件插设在第一与第二信号处理板之间，由此制 造出能够传输电磁波的毫米波介电体内传输装置。本专利技术的毫米波介电体内传输方法能够使毫米波介电体内传输装置执行如下步 骤通过对输入信号进行信号处理来生成毫米波信号；将所生成的毫米波信号转换成电磁 波；将所述转换得到的电磁波传输至构成介电体传输路径的粘弹性部件的一部分，所述粘 弹性部件具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子；接收被传输至构成所述介电体 传输路径的所述粘弹性部件的另一部分的所述电磁波；将所接收到的电磁波转换成所述毫 米波信号；以及通过对所述转换得到的毫米波信号进行信号处理来生成输出信号。根据本专利技术的毫米波介电体内传输方法，不必使用连接器或电缆，而是在第一信 号处理板与第二信号处理板之间插设具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子的 粘弹性部件，因此能够在震动环境下高速传输毫米波信号。本专利技术的有益效果根据本专利技术的毫米波介电体内传输装置、其制造方法及毫米波介电体内传输方 法，在第一信号处理板与第二信号处理板之间插设了具有预定的相对介电常数和预定的介 电损耗因子的粘弹性部件。利用这种结构，所述粘弹性部件吸收当向所述第一及第二信号 处理板施加外力时所产生的震动，从而能够减小所述第一信号处理板和所述第二信号处理 板的震动。此外，不必使用连接器或电缆，而是将所述粘弹性部件插设所述第一信号处理板 与所述第二信号处理板之间，就能在震动环境下高速传输毫米波信号。因此，可提供能够以 高可靠性进行高速信号传输的毫米波介电体内传输装置。附图说明图1是示出了本专利技术的毫米波介电体内传输装置100的结构示例的透视图。图2是示出了毫米波介电体内传输装置100的结构示例的截面图。图3是示出了毫米波介电体内传输装置100的结构示例的框图。图4是示出了毫米波介电体内传输装置100的组装示例1的分解透视图。图5是示出了毫米波介电体内传输装置100的组装示例2的分解透视图。图6示出了模拟的毫米波介电体内传输装置100的特性的示例。图7是示出了第一实施例的毫米波介电体内传输装置100A的结构示例的透视图。图8是示出了毫米波介电体内传输装置100A的结构示例的截面图。图9是示出了第二实施例的毫米波介电体内传输装置100B的结构示例的透视图。图10是示出了毫米波介电体内传输装置100B的结构示例的截面图。图11是示出了第三实施例的毫米波介电体内传输装置100C的结构示例的透视 图。图12是示出了毫米波介电体内传输装置100C的结构示例的截面图。 具体实施例方式下面，参照附图来说明作为本专利技术实施方案的毫米波介电体内传输装置、其制造 方法及毫米波介电体内传输方法。图1是示出了本专利技术的毫米波介电体内传输装置100的 结构示例的透视图，图2是图1所示的毫米波介电体内传输装置100的截面图。图1和图 2所示的毫米波介电体内传输装置100可应用于车辆的防撞雷达系统等。毫米波介电体内传输装置100包括第一信号处理板(在下文中，称作信号处理板 101)、第二信号处理板(在下文中，称作信号处理板201)以及粘弹性部件107。在毫米波介电体内传输装置100中，信号处理板201与信号处理板101进行信号 结合，并且在这两个板之间设置有具有预定相对介电常数和预定本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种毫米波介电体内传输装置，所述毫米波介电体内传输装置包括：第一信号处理板，所述第一信号处理板用于处理毫米波信号；第二信号处理板，所述第二信号处理板与所述第一信号处理板进行信号结合，由此接收所述毫米波信号并对所述毫米波信号进行信号处理；以及粘弹性部件，所述粘弹性部件设置在所述第一信号处理板与所述第二信号处理板之间并且具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子，其中，所述粘弹性部件构成介电体传输路径。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：河村拓史，
申请(专利权)人：索尼公司，
类型：发明
国别省市：JP
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