滚动轴承制造技术

本发明专利技术提供滚动轴承，其即使在接触含有硫系添加剂的润滑油环境下使用，在保持器的表面形成的覆膜也难以发生剥离、金属成分的溶出，滑动性、耐磨损性优异。为具备多个滚针３和保持该滚针３的保持器２、在接触含有硫系添加剂的润滑油的环境下使用的滚针轴承１，其特征在于，上述保持器在上述润滑油接触的该保持器的表面部位形成有Ｎｉ－Ｂ－Ｗ覆膜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及滚动轴承、特别涉及用于发动机的连杆的滚动轴承。
技术介绍
二冲程发动机，具有通过混合气的燃烧而进行直线往复运动的活塞、输出旋转运 动的曲柄轴、和连接活塞与曲柄轴、将直线往复运动转换为旋转运动的连杆。连杆包含在直 线状棒体的下方设有大端部、在上方设有小端部的部件。曲柄轴，在连杆的大端部，连结活 塞和连杆的活塞销，在连杆的小端部，分别介有安装于卡合孔的滚子轴承而旋转自如地得 到支持。支撑旋转轴的滚子轴承包含多个滚子、和保持多个滚子的保持器。安装于设在上述的连杆的小端部及大端部的卡合孔、支撑活塞销及曲柄轴的滚子 轴承，尽管轴承投影面积小，但能承受高荷重的负荷，且使用高刚性的滚针轴承。在此，滚针 轴承含有多个滚针和保持多个滚针的保持器。在保持器中设有用于保持滚针的袋，由位于 各袋之间的柱部保持各滚针的间隔。连杆的小端部及大端部中的滚针轴承，为减轻由于滚 针轴承的自转运动及公转运动而作用于滚针轴承的荷重，由使保持器的外径面接触设于小 端部及大端部的卡合孔的内径面的外径导向而积极地使用。另一方面，一般的滚动轴承，由内轮和外轮及密封材料等将轴承内面密闭，在该轴 承内部面设有滚动体和保持器，填充润滑脂，通过该润滑脂滚动体和保持器经常受到润滑。 与此相对，上述滚针轴承，由于没有内轮和外轮及密封材料等，轴承内部没有被密闭，不能 将润滑脂填充于该轴承内部。因此，在上述滚针轴承旋转时，需要用泵等将润滑油经常供给 滑动部。上述泵等，与上述滚针轴承的旋转同时开始工作，因此旋转刚刚开始之后滚针轴 承的全体尚未遍及润滑油，不能充分润滑。因此，保持器和滚针之间产生大的摩擦，保持器、 滚针表面磨损，或保持器外径面和实际设备壳体内径面磨损，在最差的情况下，恐怕两者烧 结在一起。因此，为了防止上述滚针轴承的旋转刚刚开始之后的磨损、烧结，提案有在保持 器的表面预先形成具有润滑性的覆膜的技术。例如，已知在包含用渗碳处理在表面形成有硬化层的钢材的保持器的滚动体的导 向面上、通过溅射法等形成硬质的类金刚石碳(以下、称为DLC。)的覆膜、进而形成银等的 软质金属覆膜的方法(参照专利文献1)。由于该软质金属覆膜降低保持器与滚针之间的摩 擦及保持器外径面与壳体内径面的摩擦，因此润滑即使在不充分的旋转刚刚开始之后也能 防止保持器、滚针的烧结，但是，即使该软质金属覆膜伴随着使用而磨损，其基底的DLC覆 膜新地露出，使该DLC覆膜阻止磨损。另外，也提案有在保持器的表面通过镀敷法直接形成上述软质金属覆膜的技术。 例如，已知在低碳素钢的表面形成约25 50 μ m的镀银覆膜的方法(参照专利文献2)。由 于该镀银覆膜分别降低保持器与滚针之间、保持器外径面与壳体之间的摩擦，因此与上述 同样，使得润滑即使在不充分的旋转刚刚开始之后也能防止烧结。而且，镀铜覆膜也与镀银 覆膜同样，由于具有降低保持器与滚针之间的摩擦的作用，因此使得能防止烧结。现有技术文献专利文献专利文献1 特开2005-147306号公报专利文献2 特开2002-195^6号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，专利文献1所示的方法中，软质金属受磨损而消失后硬质覆膜露出，壳体内 径部与硬质覆膜滑动。该情况下，虽然保持器不磨损，但恐怕由于保持器表面的硬质覆膜而 壳体内径部磨损。另外，从制造的观点来看，对保持器进行渗碳处理，用溅射装置形成DLC 覆膜，形成软质金属覆膜，因此作业工序复杂需要很多工数。而且，溅射装置价格高，生产效 率也不好，因此使用该装置的处理存在成本增加的问题。另外，专利文件2所示的方法中，在含有硫系添加剂的润滑体系中，在保持器表面 形成的镀银覆膜，与润滑油中含有的硫成分结合而生成硫化银，该硫化银覆盖镀银覆膜的 表面。由于该硫化银与银相比脆，因此覆膜剥离、或耐油性差，因此由于润滑油覆膜溶解。其 结果，存在镀银覆膜消失了的保持器外径面和壳体内径面之间的摩擦增大、容易产生烧结 这样的问题。另外，镀铜覆膜也同样，存在生成硫化铜、由于覆膜的剥离、溶解导致保持器的 润滑性恶化这样的问题。本专利技术为解决这样的问题而进行研究，其目的在于提供一种滚动轴承，即使在接 触含有硫系添加剂的润滑油环境下使用，保持器表面形成的覆膜也难以产生剥离和金属成 分的溶出，其滑动性及耐磨损性优异。用于解决课题的手段本专利技术的滚动轴承，是具备多个滚动体、和保持该滚动体的保持器而成的滚动轴 承，其特征在于，在上述保持器的表面部位形成有Ni-B-W覆膜。另外，其特征在于，上述滚 动轴承在接触含有硫系添加剂的润滑油的环境下使用，上述形成Ni-B-W覆膜的上述保持 器的表面部位为上述润滑油接触的部位。其特征在于，在上述Ni-B-W覆膜的组成中，B为0.3 1.3原子％、W为0. 1 1. 1 原子％。另外，其特征在于，上述Ni-B-W覆膜的膜厚为3 100 μ m。其特征在于，上述保持器为铁系金属材料的成形体。特别是，其特征在于，为轴承 钢、渗碳钢、机械结构用碳素钢、冷轧钢、或热轧钢。其特征在于，上述滚动体为滚子形状。特别是，其特征在于，为滚针形状。其特征在于，上述Ni-B-W覆膜为下述的覆膜将3个在具有3mmX 3mmX 20mm尺寸 的SCM415制基材片上形成有该覆膜的试验片在含有二硫代磷酸锌1重量％的聚- α -烯烃 油2. 2g中在150°C下浸渍处理了 200小时时，该覆膜的成分从试验片无溶出的覆膜。其特征在于，本专利技术的滚动轴承，为支撑输出旋转运动的曲柄轴、安装于卡合孔、 由上述保持器的外径面导向的滚子轴承，所述卡合孔设于将直线往复运动转换为旋转运动 的连杆的大端部。专利技术的效果本专利技术的滚动轴承具备多个滚动体和保持该滚动体的保持器、在上述保持器的表面部位形成有Ni-B-W覆膜，因此在保持器的该部位中与以往的镀金属同等以上地摩擦系 数低，即使在接触含有硫系添加剂的润滑油的环境下使用的情况下，也可抑制覆膜的剥离、 覆膜成分向润滑油的溶出，比以往的镀金属相比可长时间维持保持器的润滑性。上述滚动体具有滚子形状，因此可承受高荷重的负荷。另外，通过使用高刚性的滚 针轴承，可承受更高荷重的负荷。本专利技术的滚动轴承支撑输出旋转运动的曲柄轴、安装于在将直线往复运动转换为 旋转运动的连杆的大端部设置的卡合孔、由上述保持器的外径面导向，因此上述覆膜可比 以往的镀金属更长时间维持保持器的润滑性，防止保持器外径面、卡合孔内径面的磨损，可 谋求装置整体的长寿命化。附图说明图1是使用了本专利技术的滚动轴承的二冲程发动机的纵剖视图。图2是表示作为本专利技术的滚动轴承的一实施例的滚针轴承的立体图。图3是表示滑动试验机的图。具体实施例方式对于在与含有硫成分的润滑油接触的环境下使用的滚动轴承进行深入研究，结 果得知，在保持器的表面部位代替以往的镀铜、镀银，通过非电解镀敷形成的M-B-W覆膜 能够低地维持与以往的镀银等同等以上的摩擦系数，同时即使浸渍在含有硫成分的润滑油 中，也难以产生覆膜成分向润滑油中的溶出。本专利技术基于这些知识见解。基于附图对本专利技术的滚动轴承的使用方式进行说明。图1是作为本专利技术的滚动轴 承使用了滚针轴承的二冲程发动机的纵剖视图。如图1所示二冲程发动机具有通过混合 了汽油和作为发动机油的润滑油的混合器的燃烧而进行直线往复运动的活塞8，输出旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种滚动轴承，其是具备多个滚动体和保持该滚动体的保持器而成的滚动轴承，其特征在于，在所述保持器的表面部位形成有Ｎｉ－Ｂ－Ｗ覆膜。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤直子，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：JP