热交换器和用于该交换器的壳体制造技术

本发明专利技术涉及一种热交换器（１），具有交换元件（２、３’）和用于容纳所述交换元件（２、３’）的壳体（４）。该壳体（４）由连接在一起的多个壁形成。该交换器（１）的特征在于该壳体（４）具有两个Ｌ形壁。由于本发明专利技术，制造和储存该壳体（４）更容易。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及热交换器。背景介绍热交换器，例如用在汽车工业且更特别地用在机动车的内燃机中，包括热交换和 流体流动元件，彼此进行热交换的流体在其中流动。热交换元件可例如包括管、板、翅片、流 动扰动元件等。可设想许多结构性配置。已知交换器包括彼此平行地设置在一个或多个平 行排上的管束，这些管被设计为传送第一流体，而第二流体在管之间流动且与第一流体交 换热量。可设想流体的许多组合，它们为液体或气体。具有用于容纳交换元件的壳体的交换器是具体已知的。该壳体具有多个壁，该壁 形成其中容纳交换元件的体积。在其两端通常是敞开的，以连接至流体分配箱即进口分配 箱和出口分配箱。第一流体从进口分配箱流动穿过交换元件至出口分配箱。而且，两个孔 通常设置在壳体的壁上；这些孔被设计为被连接至用于第二流体的流动管道，即进口管道 和出口管道。这些管道开口至壳体的体积内，且使得第二流体能绕用于第一流体的流动和 交换元件流动。已知壳体具有带U形截面的第一部件，其环绕交换元件；第二部件，其为平面壁 的形式，其在第一部件的U形截面的敞开侧上封闭该壳体。孔通常穿透U形部件的一个或 多个壁。这种类型的壳体的制造是不理想的；两个独立的部件必须被制造且这两个中的至 少一个必须被刺穿。它们的储存也不是理想的。
技术实现思路
出于这些原因，本专利技术的目的是要提供一种交换器，其壳体制造简单且易于储存。为此，本专利技术涉及一种具有交换元件和壳体的热交换器，该壳体用于容纳交换元 件，由连接在一起的多个壁形成，其特征在于，该壳体具有两个L形壁。由于本专利技术，壳体由两个L形壁形成，该壁可利用相同的工具形成；而且，两个L形 壁可被嵌套；用于形成壳体的壁的储存由此变得更容易。而且，在两个L形壁之间定位交换 元件比把它们滑入U形壁更简单。根据一个实施例，这两个壁具有相同的外部形状。壳体的制造和储存由此更容易。根据一个实施例，每个壁具有两个折片，其彼此垂直，每个壁的一个折片具有折起 边缘用于固定至另一壁的折片。根据一个实施例，每个壁具有两个折片，其中一个折片具有凹部，该凹部被设计为 与流动管接触，该流动管被平行地组装，用于第一流体和由此形成用于第二流体在所述管 之间的流动通道。由于这些壁的L形，这种凹部的制造变得容易，由此使得更容易接近每个折片的 任一侧以在其中制造该凹部(在具有U形壁的情况下不是如此)。根据一个实施例，具有凹部的折片还具有至少一个孔用于连接至用于第二流体的 流动回路，所述孔被形成在折片的与凹部分开的一部分上，以使得第二流体在其流动通道 中更好地分配。根据一个实施例，每个壁具有至少一个密封部，其被设计为在其固定至另一个壁 的区域中填充间隙。更特别地，在这些壁和用于把交换元件保持在位的集管板之间具有间 隙。根据一个实施例，壁被钎焊在一起，且优选地交换元件被钎焊至壁。根据一个实施例，壁具有用于在钎焊处理过程中保持交换元件的装置。本专利技术还涉及用于容纳热交换器的交换元件的壳体，所述壳体由连接在一起的多 个板形成，其特征在于，其具有两个L形壁。该壳体具有上述交换器的壳体的优点。壳体可具有上述交换器的壳体的特征。根据交换器的一个特定实施例，交换元件形成用于流体的流动装置且通过用于保 持交换元件的集管板中的孔开口至流体收集盒，所述孔设置有增强装置。由于该增强装置，集管板具有良好的机械强度且孔的尺寸被确保。注意，陈述孔设置有增强装置时的语言在本专利技术的该特定实施例的介绍中稍微有 些误用。这是因为，孔是由壁界定的开口。由此应理解，集管板具有该增强装置，孔通过该 增强装置而被提供；实际上它们由此是形成(界定)孔的壁增强装置。根据一个实施例，交换元件具有管。根据一个实施例，这些管与孔对齐地邻接集管板。根据一个实施例，增强装置包括至少一个带，所述带在孔中延伸，还形成连接至孔 的管的邻接部。根据一个实施例，每个孔具有至少一个增强带，作为连接至孔的管的邻接部。根据一个实施例，所述增强和邻接带形成集管板的整体部分，特别是与集管板为 一个件。根据一个实施例，增强装置包括至少一个颈，所述颈界定孔。根据一个实施例，每个孔由至少一个颈界定，其还执行保持连接至孔的管的一个 端部的作用。根据一个实施例，管的端部被钎焊至颈。根据一个实施例，集管由板形成，优选地由金属板形成，颈通过弯折该板形成。根据一个实施例，用于管的邻接的至少一个增强带在孔的任一侧上在相对颈之间 延伸。根据一个实施例，孔具有大于50mm的第一尺寸且沿第二尺寸彼此分开小于或等 于3mm的距离，该第二尺寸基本上垂直于第一尺寸。根据热交换器的另一特定实施例，交换元件形成流体流动装置，所述流体流动装 置被集管板保持且开口至流体收集盒，流体收集盒被壳体直接保持。由于本专利技术的该另一特定实施例，盒被壳体直接保持，集管板不必包括盒保持装 置。由此，交换器的外部空间要求(“整体”体积)不受限于壳体的外部空间要求；交换器 的紧凑性由此被改善。根据一个实施例，集管板还被壳体保持。根据一个实施例，收集盒和壳体被焊接或钎焊。根据一个实施例，盒具有形状与其焊接或钎焊至的壳体的一端的形状互补的端部 部分，以确保交换器的外表面的连续性。根据一个实施例，收集盒和壳体被压接。根据一个实施例，壳体具有至少一个凸片用于压接收集盒，所述凸片被设计为与 收集盒的表面接合以保持该收集盒。根据一个实施例，集管板还被壳体保持，壳体具有至少一个邻接部且收集盒和集 管板被保持在压接凸片和邻接部之间。根据一个实施例，交换器在流体收集盒和集管板之间具有密封装置，例如收集盒 与集管板之间的钎焊部或密封件。根据本专利技术的壳体的特定特征，交换元件被集管板保持且开口至流体收集盒，壳 体具有被设计用于直接保持流体收集盒的装置。根据一个实施例，壳体具有至少一个压接凸片。根据一个实施例，壳体具有邻接部，该邻接部被设计用于在压接凸片和邻接部之 间保持收集盒和集管板。本专利技术适用于任意热交换器。其特别较好地适用于通过水冷却气体的热交换器， 且更特别适用于用于机动车内燃机的所谓的“再循环”排气的冷却器或适用于这种发动机 的增压空气冷却器。附图说明借助于本专利技术的交换器的优选实施例的下述详细说明，参考附图，可更好地理解 本专利技术，在附图中图1示出了本专利技术的交换器的第一实施例的分解透视图；图2示出了其各元件装配在一起的图1的交换器的透视图；图3示出了图2中的交换器的一端的透视图，流体分配盒被固定至其壳体；图4示出了在图2中的交换器中扰动水流的元件的一部分的透视图；图5示出了图2中的交换器的一个集管板的透视图；图6示出了图2中的交换器的一端的沿图2中的VI-VI面的截面视图；图7是图2中的交换器的沿其纵向方向的轴线观察的右手端的视图；图8是图2中的交换器的一端的截面的轮廓视图；图9是图7中的区域A的放大视图；图10是图3中的交换器的分配盒的和壳体的固定区域的截面的轮廓视图；图11示出了本专利技术的交换器的第二实施例的分解透视图；图12示出了图11的交换器的透视图，其各元件被装配在一起；图13示出了图12的交换器的一端的沿图12的XIII-XIII面的截面图；图14示出了图12中的交换器的一端的截面的轮廓视图；图15示出了沿一平面的截面视图，该平面在交换器的壳体的邻接部平行于图14 中的截面平面；5图16示意性地示出了图5中本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种热交换器，其具有交换元件（２、２’、３、３’）和用于容纳交换元件（２、３’）的壳体（４），该壳体通过连接在一起的多个壁（１５、１６）形成，其特征在于，该壳体（４）具有两个Ｌ形壁（１５、１６）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗加雷特，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：FR