本发明专利技术涉及列车搭载视频信息分配显示系统，能够充分提高在列车内播放的广告视频的作为广告的效果。所述列车搭载视频信息分配显示系统具备：显示节目决定部（２１），从多个视频信息中抽出一个以上的视频信息，决定使显示装置（４０）显示的显示节目；视频信息等蓄积部（２４），保持视频信息和决定显示节目所需的参照信息；显示节目存放部（２５），从视频信息等蓄积部（２４）接受由显示节目决定部决定的显示节目并保持；分配控制部（２２），依次读出显示节目存放部（２５）存放的显示节目并分配到显示装置（４０）。此外，在决定的显示节目中，包含基于用于指定列车的行驶区间内的既定区间的划分信息而决定的一个以上的视频信息，在既定区间中，反复显示该决定的一个以上的视频信息。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及向列车车厢内的乘客提供视频信息的。
技术介绍
近几年来，由于人们的生活方式及行动方式的多样化，利用大众传媒等播放的广告给这些多样化的人们带来很大的影响。另外，近来由于因特网的普及，人们渴望获得新的信息，因此例如在列车内展示或显示的广告视频作为广告的效果得到很大期待。特别是因为列车内是封闭的空间，乘客的行动受到制约，所以认为作为广告的效果特别大，其需要正在急速地扩大。从以前就存在处理在列车内显示的广告视频的各种公报。例如在下列专利文献 1中公开有如下的技术为了提供能够不依赖操作人员等的人工作业地以简便的构成可靠地对列车车厢内的乘客提供多种多样的视频信息的列车搭载视频信息分配显示系统，而按照里程显示、车门开/闭显示、紧急消息显示、实时信息显示等插入显示信息的有无及优先度，进行是否显示新的插入所涉及的信息的显示控制。专利文献1 日本特开2002-127905号公报然而，在包含上述专利文献1的现有技术中，存在下述问题相对实时变更的信息是不期待作为广告的效果的插入信息的情况，就期待作为广告的效果的视频信息而言，只是反复显示预先存储于存储装置的视频信息，列车内的乘客的关注度随着时间的经过而下降，使作为广告的效果减弱。另一方面，为了提高广告的效果，还考虑准备许多视频信息来播放的方法，但是由于每当追加视频信息时，必须进行该视频信息和插入信息之间的优先度的设定/再设定， 所以频繁进行视频信息的追加或更新时，准备视频信息等所需的劳力(成本)增大，维护性及服务性下降。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能够充分提高在列车内播放的广告视频的作为广告的效果、抑制维护性及服务性的下降的。为了解决上述课题、并达到目的，本专利技术涉及的列车搭载视频信息分配显示系统， 是在列车内的显示装置中作为广告视频显示多个视频信息的列车搭载视频信息分配显示系统，其特征在于，具备显示节目决定部，从所述多个视频信息中抽出一个以上的视频信息，决定使所述显示装置显示的显示节目；视频信息等蓄积部，保持所述视频信息和所述显示节目的决定所需的参照信息；显示节目存放部，从所述视频信息等蓄积部接受由所述显示节目决定部决定的显示节目并加以保持；分配控制部，依次读出所述显示节目存放部存放的显示节目，并分配到所述显示装置，在所述显示节目中，包含基于用于指定所述列车的行驶区间内的既定区间的划分信息而决定的一个以上的视频信息，在所述既定区间中，反复显示该决定的一个以上的视频信息。依据本专利技术涉及的列车搭载视频信息分配显示系统，依次读出包含基于用于指定列车的行驶区间内的既定区间的划分信息而决定的一个以上的视频信息的显示节目，并分配到显示装置，从而在该既定区间中反复显示该决定的一个以上的视频信息，因此可以获得这一效果能够充分提高在列车内播放的广告视频的作为广告的效果，并能够抑制维护性及服务性的下降。附图说明图1是示出本专利技术的实施方式1涉及的列车搭载视频信息分配显示系统的简要图形的说明图。图2是示出本专利技术的实施方式1涉及的列车搭载视频信息分配显示系统整体的系统构成的图。图3是以图2所示的视频信息分配装置的构成为中心而示出的框图。图4是示出本实施方式的列车搭载视频信息分配显示系统中的显示节目决定流程及播放视频显示流程的流程图。图5是示出上述参照信息之一即节目表的一个例子的图。图6是用于说明基于图5所示的节目表而进行的区域判别的概念的图。图7是示出利用空闲时间播放其它的广告视频时的一个例子的图。图8是示出仅使用里程来判别区域编号时的判别表的一个例子的图。图9是示出使用后方站、下一站的信息来判别区域编号时的判别表的一个例子的图。图10是示出将“乘客人数”的信息用作状态的判别表的一个例子的图。图11是示出将“气温”的信息用作状态的判别表的一个例子的图。附图标记说明10列车信息装置；IOa列车识别信息；IOb列车位置信息；IOc列车运行信息；IOd 列车现况信息；IOe列车指令信息；IOf气象信息；20视频信息分配装置；21显示节目决定部；22分配控制部视频信息等蓄积部；25显示节目存放部；28、30传输路径；31分支装置；32终端装置；33放大装置；40显示装置；50、55收发装置；51地面站；53信息处理装置。具体实施例方式下面，基于附图详细说明本专利技术的实施方式涉及的。此外，本专利技术并不局限于以下所示的实施方式。实施方式1(系统的构成)首先，参照图1及图2，说明本专利技术的实施方式1涉及的列车搭载视频信息分配显示系统的构成。在这里，图1是示出本专利技术的实施方式1涉及的列车搭载视频信息分配显示系统的简要图形的说明图，图2是示出本专利技术的实施方式1涉及的列车搭载视频信息分配显示系统整体的系统构成的图。本实施方式涉及的列车搭载视频信息分配显示系统，将用多个车辆(1号车 η号车)构成的列车作为对象，在列车侧具备列车信息装置10、视频信息分配装置20、显示装置 40及收发装置50等，在地面侧具备构成地面站51的信息处理装置53及收发装置55。列车信息装置10进行下列信息的处理列车识别信息10a，包含用于识别列车的列车编号；列车位置信息10b，包含从始发站起的里程、表示列车的行驶区域的区域编号； 列车运行信息10c，包含停车站信息、预定到达时刻；列车现况信息10d，包含到达时刻、乘客人数；列车指令信息10e，包含车门开闭指令、停止指令等；以及气象信息IOf，包含温度信息、气压信息、天气信息。先头车的列车信息装置10，与主干控制器(主控制器master controllor)等各种控制操作装置(省略图示)连接，进行上述各种信息的输入输出处理， 并且各车辆搭载的列车信息装置10经由在各车辆间设置的传输路径观相互连接，互相进行相同的动作等，共享列车信息。此外，统称包含上述列车识别信息10a、列车位置信息 10b、列车运行信息10c、列车现况信息10d、列车指令信息IOe及气象信息IOf的有关列车的各信息时，称作“列车信息”。视频信息分配装置20例如搭载在先头车辆(1号车)，与该车辆的列车信息装置 IO(IOA)连接，输入列车信息，输出必要的视频信息。此外，关于视频信息分配装置20的详细内容将在后文叙述。在视频信息分配装置20和在各车辆设置的显示装置40之间，设置分支装置31及放大装置33，另外，在末尾车辆的后端部设置有终端装置32，这些各装置经由传输路径30连接。传输路径30向各车辆传输包含视频信息G的来自视频信息分配装置 20的输出信号(以下称作“视频信息等分配信号”)。分支装置31将在传输路径30流动的信号分支到在各车辆设置的显示装置40。终端装置32防止在传输线路30的终端反射在传输线路30流动的视频信息等分配信号。放大装置33防止在传输线路30流动的视频信息等分配信号的衰减。此外，显示装置40如图所示在每个车辆中分别设置多台。收发装置 50与列车信息装置IO(IOA)连接，以无线输入来自地面站51侧的信息，输出到视频信息分配装置20。此外，收发装置50也可以直接与视频信息分配装置20连接。这时，在列车信息装置10侧成为必要的信息经由视频信息分配装置20传递。(视频信息分配装置20的构成)图3是以图2所示的视频信息分配装置20的构成为中心而示出的框图。在图3 中，视频本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种列车搭载视频信息分配显示系统，在列车内的显示装置中作为广告视频显示多个视频信息，其特征在于，具备：显示节目决定部，从所述多个视频信息中抽出一个以上的视频信息决定使所述显示装置显示的显示节目；视频信息等蓄积部，保持所述视频信息和所述显示节目的决定所需的参照信息；显示节目存放部，从所述视频信息等蓄积部接受由所述显示节目决定部决定的显示节目并保持；以及分配控制部，依次读出所述显示节目存放部存放的显示节目并分配到所述显示装置，在所述显示节目中，包含基于用于指定所述列车的行驶区间内的既定区间的划分信息而决定的一个以上的视频信息，在所述既定区间中，反复显示该决定的一个以上的视频信息。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：森本和成，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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