整体式防回流-减压综合阀制造技术

一种离心式液体过滤器带有一个包容在外壳和端板之内的空心圆筒形过滤器元件和一个整体式防回流－减压综合阀。该综合阀含有一个可在轴向上移动的圆柱形套筒，套筒的一端位于过滤器元件内，另一端则通常地与端板上入口处径向向内、出口处径向向外的部位相接合，一个弹性的环形密封件从上述套筒上延伸出来且通常地与端板上径向上位于入口之外的部位相接合，在过滤器元件中设置了一个弹簧，用以正常地将上述套筒向下推压到与端板相接合。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液体过滤器，更具体地说，本专利技术涉及一种用于一次性使用的离心式机油滤清器的整体式防回流-减压综合阀。离心式机油滤清器是众所周知的常用于内燃机油路系统中的装置，用来滤去油中会磨损发动机零件的小颗粒。上述过滤器一般含有一个圆筒形外壳和一个用来封闭一个空心的圆筒形过滤器元件的端板。在端板上设置有多个入口和一个中央出口，以便让机油流过过滤器元件。中央出口一般带有螺纹以便将过滤器“旋”装到发动机中的过滤器座上。用一个环形密封垫有效地实现过滤器与发动机中的过滤器座或安装过滤器用的应接板之间的密封。这种过滤器一般还带有一种防回流阀和减压阀。防回流阀用来防止在发动机不工作时机油由于重力的作用而漏出过滤器。这种特性是必要的，因为排空了油的过滤器在发动机重新开始工作时会发生油路的瞬间中断。这种类型的过滤器中一般还设有减压阀，以便在因过滤器元件上堆积起脏物而使压力超过一个预定值时使机油旁路绕过过滤器元件而流过过滤器装置。在实践中，防回流阀和减压阀由独立元件组成，这显著地提高了过滤器的制造成本。总的说来，当然是希望这种过滤器的阀组件的制造成本降到最低为好，因为这种过滤器一般是一次性使用的。防回流-减压综合阀业已提出，但是这种阀通常需要由多个有关的元件来进行所需的工作，它的复杂性大大提高了其材料和组装成本，从而使这类过滤器相当昂贵。至今还没有一种成本较低并既具有有效的阀功能又有长期密封性的防回流-减压综合阀。此外，这种普通的离心式机油滤清器一般含有一个轴向上位于折叠式纸过滤器元件之内的多孔金属中心管。这种多孔金属中心管侧向地支承纸过滤器元件、并允许机油从纸过滤器元件向下流过中心管并流出过滤器装置。为了保持足够的抗断裂强度，中心管上孔眼的大上和数量有一定的限制，结果中心管在实际工作过程中对流过的机油有较大的阻力。另外，一般需要在过滤器元件和外壳的封闭端之间设置一个弹簧来使过滤器元件保持在它的位置上。根据上述的问题，提出了用螺旋压力弹簧来代替多孔金属中心管的措施。两者相比，采用轴向设置在过滤器元件之内的弹簧有利于显著扩大机油流过的开口面积，并且有较高的抗断裂强度。但是，这种弹簧的端部一般是尖锐的，常常会损坏纸过滤器元件的内表面。本专利技术涉及一种液体过滤器，该过滤器含有一个带有一个封闭端和一个开口端的外壳和一个固定在该外壳开口端内的端板。上述端板带有一个中央的液体出口和多个位于该出口周围的液体入口。一个空心的圆筒形过滤器元件被包容在外壳之内、且由一端板将其封住。上述过滤器内还设置了一个防回流-减压综合阀，它带有一个可沿轴向移动的圆柱形套筒，套筒的上端位于过滤器元件之内，下端通常与端板上入口处径向向里、出口处径向向外的部位相接合，一个弹性的环形唇从上述套筒延伸出来，并且通常与端板上入口处径向向外的部位相接合。在过滤元件内设置有偏压机构以便在正常状态下将圆柱形套筒向下推压到与端板相接合。当液体的压力达到某一预定值而克服偏压机构的作用力时，套筒发生轴向移动而离开端板，使液体旁路绕过过滤器元件，并且，上述阀的弹性环形密封件起防回流阀的作用而防止流入过滤器的机油反过来从入口流出。因此，本专利技术的新型结构提供了一种用于液体过滤器的整体式防回流-减压综合阀。在本专利技术的一个最佳实施例中，偏压机构含有一个设置在过滤器元件之内的桶形螺旋压力弹簧，该弹簧的两端直径较小，中间部分直径较大。桶形弹簧的优点在于，它的两个一般是尖形的自由端可以放入过滤器元件内表面的径向向里处，从而消除了弹簧端部可能导致的折叠式纸过滤器元件的任何撕裂或其他损伤。因此，本专利技术的这方面的结构也可有利地用于带有普通防回流阀和独立的减压阀的过滤器装置中，以代替现在使用的普通多孔金属中央管。对于熟悉本技术的人员，通过下面对最佳实施例的详细说明，并借助附图便能很快地明了本专利技术的上述的及其它的优点，附图中附图说明图1是本专利技术的带有一个整体的防回流-减压阀的过滤器装置的部分纵向剖开的侧视图;图2是图1所示的过滤器装置的部分剖视图，示出了起减压阀作用的综合阀;图3是按照本专利技术的一个方面的带有一个弹簧中央管的过滤器装置的部分剖开的侧视图，该装置带有普通的防回流阀和独立的减压阀;图4是带有本专利技术的整体防回流-减压阀的过滤器装置的另一个实施例的剖视图;图5是带有本专利技术的整体防回流-减压阀的过滤器装置的又一个实施例的剖视图;图6是图5所示阀的顶视图;图7是含有本专利技术的整体防回流-减压阀的过滤器装置的另一个实施例的部分纵向剖视的侧视图;图8是本专利技术的整体防回流-减压阀的又一个实施例的剖视图。下面参见附图，图1和2示出了一种按照本专利技术的一次性使用的离心式机油滤清器装置，总的以标号10表示，滤油器装置10含有一个外壳或称容器12，外壳12的一端由一整体的端壁14封闭，另一端带有一个加强端板16和一个圆形端盖18。在端盖18的下侧形成的环形密封槽22中设置有一个由耐油弹性体材料例如丁腈橡胶或类似材料制成的垫密圈20。当滤油器装置10在操作上安装到例如内燃机的滤油器座中时，垫密圈20用来提供对所形成的进油室(未示出)的油密封。端板16的中心有一个带内螺纹的颈状部分25形成的出口24，颈状部分25用以旋入到带有可使油从滤油装置10流回到发动机的中心通道的带外螺纹的杆或立管(未示出)上。端板16还带有多个供要过滤的油流入到滤油器装置10的内部的入口26。在外壳12内设置有一个由浸渍普通的树脂的折叠纸或其它适当的过滤材料制成的空心圆筒形过滤器元件28。一个圆形端盖30固定到过滤器元件28位于外壳12的密封端壁14附近的端部以便密封滤油器的上端，在过滤器元件28的相对端则固定了一个由聚氨酯或其它适当材料制成的环形密封圈32。环形密封圈32最好整体地模压到过滤器元件28的端部上。在过滤器元件28和出口24周围的端板16之间设置了一个综合了防回流阀和安全阀的整体阀(以标号34表示其总体)。更具体地说，阀34含有一个安装在过滤器元件28之内的圆柱形刚性套筒36和一个环形密封圈32、并且可相对于过滤器元件28作轴向滑动。套筒36具有足够的长度，故在其整个的轴向滑动范围内能使其外圆柱表面保持与环形密封圈32的密封接合，从而防止了油从套筒36的上端和过滤器元件28之间旁路绕过过滤器元件。套筒36可用任何具有足够强度和刚度的耐油材料、最好是由可模压的聚合物材料制成。业已发现，尼龙就是一种适用的材料。套筒36的下端端接到一个外径比套筒36的上部小的管状延伸段38上，延伸段38最好带有多个沿圆周彼此隔开的分布的、径向向里的凸片39，凸片39与颈状部分25松动地接合。因此，在组装滤油器装置10时，凸片39有助于确定阀34相对于端板16的方向。同轴设置在过滤器元件28之内的螺旋压力弹簧40与端盖30的中央部分和套筒36的上端相接合，并且在正常情况下总是将套筒36向下压到端板16上、位于入口26处径向向里的位置上、并保持与其密封相接合。套筒36的下端还带有一个由适当的柔性材料例如丁腈橡胶、硅橡胶等制成的环状弹性唇42。弹性唇42从套筒36向下和径向向外延伸而与端板16上入口26径向向外的部位相接合。因此，弹性唇42形成了对端板16的密封件并防止在发动机不工作时油从入口26流出滤油器之外。当由于油从入口26流入而形成的较本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体过滤器，含有：ａ．一个带有一个中心轴线、一个封闭端和一个开口端的外壳；ｂ．一个固定在上述外壳开口端里面的端板，上述端板带有一个中央的液体出口和多个设置在该出口周围的液体入口；ｃ．一个包容在上述外壳和上述端板之内的空心圆筒形过滤器元件；ｄ．一个整体式防回流－减压综合阀，它含有：ｉ．一个可沿上述外壳的中心轴线作相对于上述端板的移动的圆柱套筒，该套筒的一端位于上述过滤器元件之内，而另一端则通常与端板上上述入口径向向里、上述出口径向向外的部位相接合；和ｉｉ．一个从上述套筒延伸出来的、通常与端板上上述入口径向向外的部位相接合的弹性环形唇；和ｅ．设置在上述过滤器元件之内的偏压机构，用以将上述阀的圆柱形套筒通常地推压到与上述端板相接合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华A科文顿，
申请(专利权)人：达纳公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]