一种促进动态变化的移动零售环境中销售的自动系统，包括销售商／供应商连接器模块、运输者连接器模块、供应模块和销售点（ＰＯＳ）用户化模块。该销售商／供应商连接器模块促进产品数据与多个不同的产品或服务的销售商或供应商自动交换，运输者连接器模块促进运输数据与多个不同的运输者自动交换，该运输数据对应于特定移动零售环境；供应模块根据产品数据和运输数据自动确定对应于特定的移动零售环境的产品或服务。ＰＯＳ用户化模块对于多个ＰＯＳ界面中的每一个都自动产生重新配置的数据。重新配置的数据将多个ＰＯＳ界面中的每一个限制到成套产品或服务的唯一子集的促销，该子集对应于特定的移动零售环境。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及信息技术，更特别地涉及形成公共交通工具上供顾客用的零售 平台的数据处理和通信系统。
技术介绍
当今旅行业的经济压力再不能更大了。随着快速上升的油价、增加的规定以及票 价的普及化，经营者一直在寻找机会降低生产费用并开发新途径来产生有利可图的收入。航空公司，例如，通过在其品牌的机载杂志上登广告销售和包括免税商品的机上 购买项目首次发现了副业收入的机会。这最终扩展到在线预定和自助登记选择。今天，航 空公司一直在使用它们的网站销售座位、保险、汽车租赁和旅馆预订。其他机构已经将该购 买扩展到机载的项目，以提供照菜单点的饭菜和饮料、彩票、电话卡、点播的娱乐等等。随着 机载Wi-Fi通讯的来临，航空公司不久就能够从它们的受制听众中收获到比以前更多的利■、Λfrff. ο在传统的零售环境中，平均的购买时间为20分钟，而通常每次飞行路程所消耗的 时间可能是1-12个小时，如果加上飞行前和飞行后的时间，平均旅行时间为7-9小时。虽然 开拓旅途中的乘客市场的时机已经公知了数十年，但许多特别的挑战却阻止了向旅途中的 乘客配置商业基础设施。例如，机务人员并不是零售销售人员，所以将需要进行培训以获得 零售销售技巧。此外，与作为乘客就座在飞机各处的顾客进行交易也存在着实际困难。此 外，重要的是，移动的交通工具中的零售环境是动态的，意味着可供购买的存货和服务要完 全依赖于每次飞行行程的独有特征。不同的飞机具有不同的尺寸和结构，因此，可供购买的产品和服务根据交通工具 类型而变化。此外，飞机的飞行路线使机载零售环境受到不同立法标准的影响。例如，免税 购物在国际线路上是可以的，但在国内航线却不行。此外，可提供机上配送的产品的供应商 或销售方根据场所而变化，从而在一些出发点某些产品能够在机上供应，而某些不行。目前，航空公司为其乘客提供机上销售的一些商品列在航空公司杂志的背面，连 同选购根据航班而变化的免责声明，更多可向空中服务员询问。同时，空中服务员忙于分配 食物和饮料、收集垃圾物品，以及执行他们的主要职责并帮助其他乘客。因此，另外作为零 售顾客的乘客常常因礼仪或其它社会规范而被劝阻不要打搅空中服务员要求他们提供购 买的服务。目前飞行中的销售受到其它困难的影响且效率不高。购买与可供购买的混合饮料 或特定饮料一样简单的产品，可能会要求空中服务员首先查找瓶子或混合成分，这包括核 对他或她的食品或饮料车，与其它空中服务员核对并可能核对交通工具的厨房中任何其它 的存货。太经常地，在传送正常服务过程中，当空中服务员到达后排的时候，产品的选择减 少到极有限的类别。用于购买产品的集中付款面临一大堆的其它挑战，例如找零，如果信用 卡交易方便时，以及时和安全的方式通过通常的银行渠道完成交易并核对付款。特殊物品 的预订通常由航空公司通过他们的售票代理人进行处理，并通常受限于根据具体情况少量 处理的具体的、特殊需要的商品。移动零售特定的另一因素是旅客经常在旅行行程中有中途停留或转机，使得特定 乘客可能接受购买商品的特殊飞行并非是该乘客旅行的最后行程。在这种情况下，对于机 上购买将要在目的地交货的商品来说，乘客科可购物的库存对于乘客的旅程来说是独有 的。对于机上运输交通工具的零售业如何颠覆地改变通常的零售模式正好存在一些 实例。一般来说，对于基于实际商店的零售商来说，典型的基本的商业模型包括对于较少实 际商店类型的许多产品(SKU)类型。相反，对于机上零售来说，通常的商业模型包括对于许 多虚拟商店类型的较少量的SKU类型。这种差异的影响是多方面的。关键的影响在于商品 管理、供应链的计划和供应链的执行。典型的零售商的商品管理职能集中于产品的类别，甚 至向下直到单个的SKU(以及例如尺寸、颜色等)，因此，它通常围绕着产品的类别和产品组 织它的推销技巧配置。然而，机上零售完全改变了该结构。推销技巧配置需要围绕着商店 加以组织，而不是产品，在这种情况下，具体是围绕着“虚拟商店”。这就产生了对于独特的 推销管理、供应链计划和供应链执行技术的需求，以支持不同的组织结构和这些不同的技 巧配置。已经提出了各种技术来自动化和组织飞行中的活动，例如浴室预订(例如美国专 利7，535，367)、飞行中的个人娱乐(美国专利申请公开号2003/0229897)、旅行服务调配和 登广告(美国专利6，882，290)。有助于机上销售的各种销售点系统也已经提出来解决一些 上述的挑战。然而，直到今天，还没有提出完整的、实际上能为移动交通工具提供广泛开展 并且可靠的零售服务的解决方案。专利技术概述本专利技术的一个方面涉及一种用于促进动态变化的移动零售环境中的销售的自动 系统。该系统包括一销售商/供应商连接器模块，该模块被构造为用于促进在计算机网络 上与多个不同的产品或服务销售商或供应商自动交换产品数据。本文使用的术语“模块”意 指硬件实现，或者硬件和软件的组合，包括但不限于编程有使计算机系统执行模块功能的 指令的计算机系统。产品数据包括对应于成套产品和服务的信息，这些产品和服务(a)可在机上的 移动零售环境中定购，(b)可在机上的移动零售环境中交付，或者(a)和(b)两者。该系统 进一步包括一运输者连接器模块，其被构造为促进在计算机网络上与多个不同的运输者自 动交换运输数据，其中运输数据包括对应于特定的移动零售环境的交通工具信息以及出发 /到达信息。本系统中进一步包括一供应模块，其与销售商/供应商连接器模块和运输者连接 器模块进行通信连接。该供应模块被构造为根据产品数据和运输数据自动确定多个成套 产品或成套服务的子集，其中多个子集中的每一个都对应于特定的移动零售环境。销售点 (POS)用户化模块与供应模块通信连接，并被构造为对于多个POS界面中的每一个都自动 产生重新配置的数据。重新配置的数据将多个POS界面中的每一个限制到成套产品或服务 的唯一子集的促销，该子集对应于特定的一个移动零售环境。本专利技术的另一方面涉及一种机上的销售点(POS)装置，该装置接收对于移动零售 环境新情况的新的配置数据，其中配置了新产品或新服务信息。新信息基于运输日程表和 到达/出发信息、对应交通工具上乘客的信息(例如，与乘客有关的预订物品)，或者对应于6针对交通工具出发的全体机务人员的信息。根据另一方面的促进动态变化的移动零售环境中销售的方法，其包括自动促进产 品数据在计算机网络上与多个不同的产品或服务的销售商或供应商交换，包括交换对应于 成套产品或成套服务的数据，这些产品和服务(a)可在至少一个机上的移动零售环境中 预订，(b)可在至少一个机上的移动零售环境中交货，或者(a)和(b)两者。此外，该方法 包括自动促进运输数据在计算机网络上与多个不同的运输者交换，包括交换对应于至少一 个具体的机上移动零售环境的交通工具信息和离开/到达信息。该方法进一步包括根据产 品数据和运输数据自动确定成套产品或成套服务的多个子集，多个子集的每一个对应于多 个移动零售环境中的一个特定移动零售环境。对于多个POS界面中的每一个都自动产生了 重新配置的数据，该数据将多个POS界面中的每一个自动地限制到成套产品或服务的唯一 子集的促销，该子集对应于多个移动零售环境中特定的一个移动零售环境。本专利技术的多个方面促进一技术平台，本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种促进动态变化的移动零售环境中销售的自动系统，所述系统包括：一销售商／供应商连接器模块，其被构造用来促进产品数据在计算机网络上与多个不同的产品或服务的销售商或供应商自动交换，其中所述产品数据包括对应于一套产品或服务的信息，这些产品和服务：（ａ）可在机上的移动零售环境中订购，（ｂ）可在机上的移动零售环境中交货，或者（ａ）和（ｂ）两者；一运输者连接器模块，其被构造用来促进运输数据在计算机网络上与多个不同的运输者自动交换，其中，所述运输数据包括对应于特定移动零售环境的交通工具和出发／到达信息；一供应模块，其通信连接到销售商／供应商连接器模块和运输者连接器模块上，所述供应模块被构造为根据产品数据和运输数据自动确定多个成套产品或服务的子集，其中多个子集中的每一个都对应于特定的移动零售环境；销售点（ＰＯＳ）用户化模块，其通信连接到供应模块上，所述ＰＯＳ用户化模块被构造为对于多个ＰＯＳ界面中的每一个都自动产生重新配置的数据，其中，重新配置的数据将多个ＰＯＳ界面中的每一个限制到成套产品或服务的唯一子集的促销，所述子集对应于特定的一个移动零售环境。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：布雷特·普劳德，
申请(专利权)人：佳售乐公司，
类型：发明
国别省市：CA
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