后托板的安装构造制造技术

本发明专利技术提供一种后托板的安装构造，在本发明专利技术的后托板的安装构造中，后托板以将座椅靠背与其后方侧的车身侧支承部件之间的间隙覆盖的方式安装在车身上，在所述车身侧支承部件的面对所述间隙的面上，设有用于安装所述后托板的后托板安装部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及配置在车辆后部座席的后方的后托板的安装构造。 本申请以2008年9月3日在日本提出申请的特愿2008-226112号、2008年9 月3日在日本提出申请的特愿2008-226113号、2008年9月3日在日本提出申请的特愿 2008-226114号为基础主张优先权，并在此援引其内容。
技术介绍
在轿车型的车辆等中，在后部座席的座椅靠背的后方侧配置有后托板(例如，参 照专利文献1)。通常，通过将后托板的左右的侧缘部用螺钉卡定在车身侧的部件上等的方 式，将后托板安装在车身上。但是，在这样的后托板的安装构造中，由于用于螺钉卡定的工具与车身的侧壁等 发生干涉因而难以进行安装作业。而且，当后托板的尺寸以及形状根据座椅的固定形态、放 倒形态、倾斜形态等座椅形态而发生变更时，必须要变更车身部件的安装部(后托板安装 部)的位置。因此，无法在座椅形态不同的情况下利用共用的车身构造。另外，在近年的车辆中，已知一种结构，将用于在后部座席上固定儿童座椅的多个 锚定(anchor)部件固定设置在座椅靠背的后方的车身部件上(例如，参照专利文献2)。该 情况下，在与锚定部件的位置对应的后托板上的位置上，设有用于供锚定部件向外侧露出 的开口。在专利文献2记载的后托板构造中，用于使锚定部件向外部露出的多个开口形成 在后托板主体上。而且，在各开口上设有能够拆装的盖部件。这一后托板构造中，在使用儿 童座椅的情况下，拆下盖部件并使锚定部件向外部露出。另一方面，在不使用儿童座椅时， 通过盖部件将开口关闭，由此，使从车内侧观察的美观性良好。这样，在以往的后托板构造中，用于使锚定部件向外部露出的多个开口以及盖部 件设置在后托板主体上。但是，这种以往的后托板构造不仅用于具有锚定部件的样式的车 辆，也用于不具有锚定部件的样式的车辆，在这种情况下，尽管不可能利用锚定部件，但也 还是在后托板上存在着毫无意义的多个开口以及盖部件，在美观性方面不优选。另外，在不 将后托板主体共用于具有儿童座椅固定用的锚定部件的车辆样式和不具有该锚定部件的 车辆样式的情况下，由于必须通过各自专用的成形模具来生产后托板主体，因而无法谋求 生产效率的提高。而且，若在安装有内饰件的车身板材与其内饰件之间存在间隙，则会成为导致基 于内饰件的不牢固的质感降低以及从车内侧观察的美观性降低的原因。因此，提出了一种 内饰件安装构造，在内饰件的背面上一体形成有间隔肋，通过间隔肋来填补间隙(例如，参 照专利文献3)。但是，在将间隔肋一体形成在内饰件的背面上的情况下，内饰件的制造比较困难， 而且，当通过间隔肋进行填补的间隙较大时，难以确保刚性。为了应对这种情况，提出了一种内饰件安装构造，在内饰件的背面上通过夹子安 装分体的隔板，通过该隔板来填补内饰件与板材之间的间隙(例如，参照专利文献4)。但是，在为了安装内饰件而使用隔板的该现有技术的情况下，由于在内饰件的完 全的背面侧配置有隔板，因此，在安装内饰件时难以把握内饰件和隔板的位置关系，存在操 作性不好的问题。专利文献1 日本特开平9-99759号公报专利文献2 日本特开2001-10383号公报专利文献3 日本特开平8-57172号公报专利文献4 日本特开2002-29353号公报
技术实现思路
因此，本专利技术的第一目的在于提供一种后托板的安装构造，安装作业性良好，而且 能够在不同的座椅形态下利用共用的车身构造。另外，本专利技术的第二目的在于提供一种后托板构造，不会降低美观性，而且能够在 具有锚定部件的车辆样式和不具有锚定部件的车辆样式下共用相同的后托板主体，能够谋 求生产效率的提高。另外，本专利技术的第三目的在于提供一种具有隔板的室内材料(后托板)，在安装内 饰件时，能够容易地把握该室内材料和内饰件的位置关系，能够谋求内饰件的安装作业性 的提高。为解决上述课题，本专利技术采用以下的方法。(1)本专利技术的一个实施方式的后托板的安装构造，后托板以将座椅靠背与其后方 侧的车身侧支承部件之间的间隙覆盖的方式安装在车身上。在所述车身侧支承部件的面对 所述间隙的面上，设有用于安装所述后托板的后托板安装部。(2)所述(1)记载的后托板的安装构造中，还可以在所述后托板上设置面对所述 后托板安装部的第一开口。(3)所述(2)记载的后托板的安装构造中，所述后托板还可以具有覆盖所述第一 开口的第一盖部件。(4)所述(1)记载的后托板的安装构造中，还可以设置托架，该托架具有连结在 所述后托板上的托板连结部；安装在所述后托板安装部上的车身安装部。(5)所述(4)记载的后托板的安装构造中，还可以在所述后托板上设置面对所述 托板连结部和所述车身安装部的第一开口。(6)所述(4)记载的后托板的安装构造中，还可以在所述托架上设有固定在所述 座椅靠背的框架部件上的座椅固定部。(7)所述(3)记载的后托板的安装构造中，所述第一盖部件可以包括翼片，该翼片 以能够上下转动的方式设置在所述后托板的前端部上，并对应于所述座椅靠背的倾动而转动。(8)所述(1)记载的后托板的安装构造中，所述车身侧支承部件可以具有儿童座 椅固定用的多个锚定部件，在所述后托板上设有与所述多个锚定部件相对应的多个第二 开口 ；一体覆盖所述多个第二开口的罩部件。(9)所述(8)记载的后托板的安装构造中，在所述罩部件的与所述多个第二开口 相对应的位置上，可以分别设有能够开闭的第二盖部件。(10)所述(1)记载的后托板的安装构造中，所述后托板可以具有隔板，该隔板通 过夹装在车身部件与覆盖该车身部件的车内侧的面的内饰件之间而填补所述车身部件与 所述内饰件之间的间隙，所述隔板具有配置在所述内饰件的背面侧且支承所述内饰件的 支承壁；贯通所述内饰件且向车室内侧突出的车内突出壁。(11)所述(10)记载的后托板的安装构造中，还可以为，所述隔板以使所述车内突 出壁的向所述车室内侧突出的突出面与所述内饰件的车内侧的面大致共面的方式设置。 (12)所述(10)记载的后托板的安装构造中，所述车内突出壁包括连结部，该连结 部对配置在所述车室内侧的所述后托板和所述隔板进行连结。(13)所述(10)记载的后托板的安装构造中，所述车内突出壁还可以与配置在所 述车室内侧的所述后托板一体地形成。专利技术的效果根据所述(1)记载的专利技术，在将后托板安装在车身上的情况下，能够将工具插入 座椅靠背与车身侧支承部件之间的间隙，将后托板安装在车身侧支承部件的后托板安装部 上。另外，在倾斜形态的座椅中，能够以座椅靠背与车身侧支承部件之间的间隙容许座椅靠 背的倾动。另外，由于在面对座椅靠背的后方侧的车身侧支承部件的间隙的面上设置有用 于安装后托板的后托板安装部，因此，不会导致与车身侧壁等的干涉，能够容易地进行后托 板的安装作业，而且能够以不同的座椅形态利用共用的车身构造。根据所述(2)记载的专利技术，通过后托板的第一开口将工具插入，能够将后托板安 装在车身侧支承部件的后托板安装部上。因此，能够提高后托板的安装作业性。根据所述(3)记载的专利技术，通常时能够通过第一盖部件封闭第一开口，因此能够 谋求美观性的提高。根据所述(4)记载的专利技术，由于将后托板经由托架安装在车身侧支承部件上，因 此，能够使后托板具有高刚性地安装在车身侧支承部件上。根据所述(5)记载的专利技术，通过后托板的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种后托板的安装构造，所述后托板安装在车身上，以覆盖座椅靠背与其后方侧的车身侧支承部件之间的间隙，其特征在于：在所述车身侧支承部件的面对所述间隙的面上，设有用于安装所述后托板的后托板安装部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷俊彦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP