高性能粘合剂和它们的使用方法技术

本发明专利技术涉及含有苯并嗪的粘合剂，其在高温下具有高粘合强度。这些材料尤其可用于机动车应用，特别是作为粘合剂用于制动部件。本发明专利技术还描述了它们的使用方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及含有苯并嗪的粘合剂，其可用于高温应用，包括用于粘合交通工具部件，例如制动器组件。
技术介绍
高性能粘合剂是在机动车领域以及在其它领域中有用的材料。例如，要求粘合剂 在高温环境中可以耐受高剪切。在其它应用中，在其它机械应力下，例如振动应力下，在高 温下保持粘接的粘合剂是理想的。特别地，交通工具制动部件，例如垫片和制动块，必须耐 受这些苛刻的条件。酚醛(phenolic)基树脂已经是用于制动工业中的粘合剂应用的工业标准超过 五十年，因为它们具有低的成本和良好的机械和热耐受性能。但尽管它们长期使用，但是这 些酚醛基树脂具有若干缺点。最显著的是当这些树脂固化时，它们释放挥发性副产物，该副 产物如果不被有效管理或消除，会导致在所述粘合剂层中形成“气泡”和“空隙”，其降低所 形成的粘接头的强度。在固化阶段过程中施加压力是促进去除所述挥发性副产物的一个方 法；然而，酚醛基粘合剂的强度对所施加的压力的变化是敏感的。典型地，必须就所施加压 力的量进行试验以获得优选的固化压力。在单阶段固化应用中，初始粘接头的强度将受影 响，导致例如剪切强度下降。在双阶段固化应用中，尽管第一阶段的粘接可能是可接受的， 但第二阶段的粘接可能导致粘合强度损失，而不是增加。另外，酚醛树脂，特别是甲阶酚醛树脂，要求经冷冻的贮存条件以延迟所述树脂的 过早固化。另外，通常在溶剂载剂中施加酚醛树脂以便于所述树脂的施加。随后必须去除 所述溶剂，导致挥发性有机化合物(“V0C”)的释放，这在环境上是不希望的。另外，去除溶 剂有时可能导致在所述粘合剂中形成溶剂蒸气袋，导致较弱的粘接。与酚醛基树脂一起使用溶剂的另一个缺点是在所述溶剂去除过程中，所述酚醛基 树脂开始固化并变得较不柔韧。结果，施加所述酚醛基粘合剂更加困难。为了弥补这种降 低的可加工性，经常将弹性体添加到基于溶剂的酚醛树脂体系中。弹性体的添加有利于在 去除溶剂后所述酚醛基树脂的施加。但尽管所述弹性体有助于所述酚醛基树脂的施加，但 它们却损害了在高温下所述粘合剂粘接头的剪切强度。弹性体改性的酚醛基粘合剂也用于其中需要减振的应用。现有技术已经发现，包 括弹性体材料的树脂不仅具有粘合剂性能，而且具有理想的减振性能。但尽管所述弹性体 有助于理想的减振，如上所述那样，但含有弹性体材料的酚醛基树脂却经受在高温下粘接 头强度方面的降低。因此，存在对于如下粘合剂的需求，其适合用于交通工具制动部件，该粘合剂赋予 高剪切强度，而不会在固化过程中释放挥发性材料，并且该粘合剂即使在添加弹性体材料 的情况下，在高温下仍保持粘接头强度。
技术实现思路
专利技术概述本专利技术涉及含有苯并嗪的粘合剂以及它们在高温条件下需要高剪切强度的应用中的用途。本专利技术还涉及含有苯并巧恶嗪的粘合剂以及它们在减振应用中的用途。特别 地，本专利技术涉及包含如下材料的交通工具部件，所述材料使用含有苯并嗪的粘合剂粘合 于基材上。本专利技术还描述了将材料粘合于基材上的方法。专利技术详述本专利技术涉及包括至少一种含有苯并嗪的化合物的粘合剂，并且特别地，涉及这 些粘合剂在交通工具部件中的用途，所述交通工具部件经历高温以及高剪切或其它机械应 力。粘合剂粘接的交通工具制动部件，例如垫片和制动块，是示例性的可以与本专利技术的粘合 剂一起使用的交通工具部件。本专利技术还可应用于交通工具传动部件。对于本说明书的目的，苯并巧恶嗪化合物是含有至少一种如下结构的化合物权利要求1.交通工具摩擦组件，其包含用粘合剂粘合于基材上的摩擦材料，所述粘合剂包括含 有苯并嗪的化合物，其中所述粘合剂在约204°c下表现出至少约1500psi的剪切强度。2.权利要求1的交通工具摩擦组件，其中所述含有苯并巧悉嗪的化合物为3.权利要求1的交通工具摩擦组件，其中所述粘合剂在204°C下的剪切强度相对于所 述粘合剂在21°C下的剪切强度的比值大于0. 4。4.权利要求1的交通工具摩擦组件，其中所述粘合剂含有小于所述干粘合剂的约 SOwt %的所述含有苯并巧悉嗪的化合物。5.权利要求1的交通工具摩擦组件，其中所述基材是金属板和所述组件包括制动块或 制动靴。6.权利要求1的交通工具摩擦组件，其中所述摩擦材料包括陶瓷、金属、树脂、石棉或其组合。7.将摩擦材料粘合于基材上的方法，所述方法包括将包括含有苯并巧悉嗪的化合物的粘合剂施加到所述摩擦材料或所述基材上； 使所述基材与所述摩擦材料接触，使得所述基材或摩擦材料接触所述含有苯并嗪 的粘合剂的至少一部分；使所述接触的摩擦材料和基材暴露于足以固化在所述材料和基材之间的粘合剂并形 成摩擦组件的热、时间和压力，和其中所述粘合剂在约204°C下表现出至少约1500psi的剪切强度。8.权利要求7的方法，其中所述含有苯并嗪的化合物为9.权利要求7的方法，其中所述粘合剂在204°C下的剪切强度相对于所述粘合剂在 21°C下的剪切强度的比值大于0. 4。10.权利要求7的方法，其中施加到所述材料上的压力为约20psi至约200psi，所述压 力在所述基材的方向上施加。11.权利要求7的方法，其中所述摩擦材料包括陶瓷、金属、树脂、石棉或其组合。12.权利要求7的方法，其中所述粘合剂是在没有溶剂载剂的情况下施加的。13.权利要求7的方法，其中所述基材是金属板和所述组件包括制动块或制动靴。14.将制动垫片粘接于基材上的方法，其中所述制动垫片包括橡胶涂覆的金属，所述方 法包括将包括含有苯并巧恶嗪的化合物的粘合剂施加到所述垫片的橡胶上或施加到所述基材上；使所述橡胶与所述基材接触，使得所述粘合剂在所述橡胶和所述基材之间，和 在第一位置和/或时间点，将经接触的橡胶和基材暴露于足以将所述橡胶粘接于所述 基材上但不足以基本上固化所述粘合剂的热、时间和压力。15.权利要求14的方法，其中所述含有苯并巧恶_嗪的化合物为16.权利要求14的方法，其中所述粘合剂在约21°C下表现出约20至约75PLI的剥离强度。17.权利要求14的方法，该方法还包括在第二位置和/或时间点，将经粘接的制动垫片 暴露于导致所述粘合剂进一步固化的热、时间和/或压力，和其中所述粘合剂在这种进一 步暴露后在约21°C下表现出约20至约75PLI的剥离强度。18.权利要求14的方法，其中所述基材是制动器组件的金属背板。19.用粘合剂粘合于金属板上的制动垫片，所述粘合剂包括含有苯并嗪的化合物， 其中所述粘合剂在约21°C下表现出约20至约75PLI的剥离强度。20.权利要求19的制动垫片，其中所述含有苯并嗪的化合物为全文摘要本专利技术涉及含有苯并嗪的粘合剂，其在高温下具有高粘合强度。这些材料尤其可用于机动车应用，特别是作为粘合剂用于制动部件。本专利技术还描述了它们的使用方法。文档编号C09J11/06GK102105550SQ200980129110 公开日2011年6月22日 申请日期2009年6月30日 优先权日2008年6月30日专利技术者A·塔顿, J·D·麦吉, S·L·莱曼, S·克雷林 申请人:汉高公司, 汉高股份及两合公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．交通工具摩擦组件，其包含用粘合剂粘合于基材上的摩擦材料，所述粘合剂包括含有苯并嗪的化合物，其中所述粘合剂在约２０４℃下表现出至少约１５００ｐｓｉ的剪切强度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·麦吉，
申请(专利权)人：汉高公司，
类型：发明
国别省市：US