用于汽车前照灯的照明单元以及汽车前照灯制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车前照灯的照明单元，其具有发光二极管装置（５００）和壳体（２００），在所述壳体（２００）的内腔中设置有用于使所述发光二极管装置（５００）工作的工作电路的部件，其中所述壳体（２００）由电绝缘的材料组成，在所述壳体（２００）内埋入用于给所述照明单元供电的电接头（２２２），并且所述壳体（２００）具有用于校准在汽车前照灯内的所述照明单元的第一调整机构（２１３ａ、２１３ｂ、２１３ｃ），所述发光二极管装置（５００）设置在热沉（１００）的表面（１１２）上，并且所述热沉（１００）构成设置在所述壳体（２００）的外侧上的用于外部的冷却系统的支承面（１２０ａ）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于汽车前照灯的照明单元。
技术介绍
例如在WO 2008/065030 Al中公开了一种这样的照明单元。该文献说明了一种用 于汽车前照灯的照明单元，其具有发光二极管装置和金属壳体，所述壳体至少部分地包围 发光二极管装置，并且所述壳体设置有用于在汽车前照灯内装配照明单元的紧固机构。这 些紧固机构构成为，使得它们允许发光二极管芯片相对于汽车前照灯的光学装置的校准。 金属壳体能够与用于冷却发光二极管芯片的冷却体连接。但是，金属壳体的加工制造是相 对耗费的且昂贵的。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种具有低成本的壳体的照明单元，其中允许照明单元相 对于汽车前照灯的光学装置的校准和在壳体内的电接头的安置以及发光二极管装置的足 够的冷却。根据本专利技术，该目的通过权利要求1的特征得以实现。本专利技术的特别有利的实施 形式在从属权利要求中说明。根据本专利技术的照明单元具有发光二极管装置和壳体，在所述壳体的内腔中设置有 用于使发光二极管装置工作的工作电路的部件。根据本专利技术，壳体由电绝缘的材料组成，并 且在壳体内设置有用于校准在汽车前照灯内的照明单元的调整机构，并且在壳体内埋入用 于给照明单元供电的电接头，使得它们供汽车前照灯的配合触头或管座触头使用。另外，根 据本专利技术的照明单元固定在由导热材料组成的热沉的表面上，所述热沉构成用于外部的冷 却系统的支承面，该支承面设置在壳体的外侧上。通过根据本专利技术的照明单元的上述特征 的组合，确保壳体材料能够用于使电接头电绝缘，并且壳体例如能够低成本地构成为压铸 件，尤其是塑料压铸件。在此，热沉允许发光二极管装置热耦联外部的冷却系统，并且因此 在照明单元工作期间导致发光二极管装置的足够的冷却或散热。第一调整机构确保固定在金属热沉上的发光二极管装置的相对于照明单元的可 能的光学装置和相对于汽车前照灯的光学系统的校准。有利的是，设有用于相对校准发光二极管装置、壳体或热沉的第二调整机构。这些 第二调整机构在装配照明单元时便于照明单元的上述部件的相互校准。根据本专利技术的优选的实施例，根据本专利技术的照明单元的电接头安置在构成为插头 或插座的壳体部分内，以便允许照明单元和汽车前照灯之间的借助于简单的插塞连接的电 接触。在此有利的是，壳体的电绝缘的材料能够用于电接头的电绝缘。照明单元的整个壳 体或只是构成为插头或插座的壳体部分例如能够构成为塑料压铸件，在电接头埋入所述壳 体的塑料材料内。因此，达到电接头的良好的固定和电绝缘。有利的是，第一调整机构包括至少三个凸起部，所述凸起部沿着根据本专利技术的照明单元的壳体的外周设置，以便因此能够用作在汽车前照灯内的接触面。有利的是，第二调整机构包括金属热沉的部分以及在壳体内的精确匹配的凹部的 边界，以便以尽可能简单的方式防止热沉和壳体之间的旋转运动，并且确保发光二极管装 置相对于壳体的限定的校准。热沉最好具有盘形的部分，所述部分形成用于外部冷却系统的支承面或热耦联 面。因此能够提供具有与外部冷却系统相当好的热耦联的大的接触面。热沉最好由金属组成，因为金属具有非常好的导热能力。另外，金属热沉由于其导 电能力也能够用于照明单元和汽车前照灯的电磁屏蔽。为此目的，有利的是，金属热沉导电 地与装配电路板的位于接地参考电位上的电触头连接，在所述装配电路板上装配有工作电 路的电部件。通过上述电触头和金属热沉以及汽车前照灯的外部冷却系统，汽车前照灯的 金属反射面和汽车前照灯的可能的金属壳体同样能够与接地参考电位连接，以便总体上确 保汽车前照灯的电磁兼容性。有利的是，热沉的上述盘形的部分和在壳体内的精确匹配的凹部的边界构成为扭 转止动，以便防止热沉围绕垂直于它的盘形的部分的轴线在壳体内进行旋转运动。为此目 的，有利的是，热沉的盘形的部分例如具有偏离旋转对称的几何形状。有利的是，第二调整机构包括安装在壳体上的销，所述销紧靠在金属热沉上，以便 确保金属热沉无间隙地安装在壳体内。上述连接板能够在壳体加工制造时补偿尺寸公差。有利的是，第二调整机构包括至少三个连接板，所述连接板在壳体上模制成形，并 且一起限定用于发光二极管装置或金属热沉的表面的校准的参考平面，在所述表面上固定 有发光二极管装置。在热沉上最好安装有温度传感器，以便监控发光二极管装置的工作温度。因为发 光二极管装置固定在金属热沉上，所以该热沉具有与发光二极管装置相同的温度，并且与 发光二极管装置不同的是，该热沉提供用于容纳温度传感器的足够的空间。有利的是，根据本专利技术的照明单元能够例如作为雾灯或日间行驶灯或者作为近光 灯或远光灯应用于汽车前照灯中。照明单元的初级光学装置能够相应地适应于上述应用。 此外，也可能的是，在汽车内，根据本专利技术的照明单元用于行驶方向指示器或用作的尾灯。 为此目的，例如能够使用透光的桔黄色的或红色的盖板作为初级光学装置。附图说明下面借助于优选的实施例详细阐述本专利技术。附图示出图1以照明单元的分解图的方式示出根据本专利技术的第一实施例的照明单元的所 有部件的图示；图2示出在图1中示出的照明单元的壳体的侧视图；图3示出在图2中示出的壳体的前视图；图4示出在图2和3中示出的壳体的后视图；图5示出在图1中示出的照明单元的金属热沉的侧视图；图6示出在图5中示出的金属热沉的前视图；图7示出在图5和6中示出的金属热沉的立体图；图8示出在图1中示出的照明单元在其所有部件的装配状态下的侧视图9示出在图1中示出的照明单元在其所有部件的装配状态下的立体图；图10示出根据本专利技术的第二实施例的照明单元的立体图。具体实施例方式根据本专利技术的第一实施例的照明单元具有构成为塑料压铸件的壳体200 ；由铝 制成的金属热沉100 ；由橡胶或硅树脂制成的密封环300 ；装配电路板400，所述装配电路板 具有设置在其上的电部件(未示出)和带状导线(未示出)以及接触面；发光二极管装置 500;初级光学装置600。图1示出具有各个部件的照明单元的分解图。在下面，详细说明 该照明单元的上述部件和它们的相互作用。在图2至4中示出壳体200的细节。壳体200 —体地构成且构成为塑料压铸件。 壳体具有空心圆柱形的壳体部分210和构成为插头的壳体部分230。空心圆柱形的壳体部 分210具有圆柱体的侧壁211和底部212。空心圆柱形的壳体部分210具有50mm的外径。 圆柱体的侧壁211设有等距地沿着其外壳面设置的且在底部212的上方设置在相同的高度 上的三个凸起部213a、2i;3b、213C，所述凸起部从壳面向外凸出，并且所述凸起部用作用于 校准在汽车前照灯内的照明单元的调整机构。这三个凸起部213a、213b、213c尤其限定空 心圆柱形的壳体部分210的用于校准在汽车前照灯内的照明单元的参考外径。因此，在凸 起部213a、213b、213c的区域内，将壳体部分210的外径调节到具有高精度的值。此外，通 过凸起部213a、213b、213c，增加圆柱体的侧壁211的在该区域内的壁厚，并且是侧壁211加 固。空心圆柱形的壳体部分210的上棱边214设有等距地沿着空心圆柱形的壳体部分210 的外周设置的三个连接板214a、214b、214c。这三个连接板2Ha、214b、2Hc形成同轴地设 置在环形段，所述环形段在圆柱体的侧壁2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车前照灯的照明单元，具有发光二极管装置（５００）和壳体（２００），在所述壳体（２００）的内腔中设置有用于使所述发光二极管装置（５００）工作的工作电路的部件，其特征在于，　　－所述壳体（２００）由电绝缘的材料组成，在所述壳体（２００）内埋入用于给所述照明单元供电的电接头（２２２），并且所述壳体（２００）具有用于校准在汽车前照灯内的所述照明单元的调整机构（２１３ａ、２１３ｂ、２１３ｃ）；　　－所述发光二极管装置（５００）设置在由导热材料组成的热沉（１００）的表面（１１２）上；以及　　－所述热沉（１００）构成用于外部的冷却系统的支承面（１２０ａ），所述支承面（１２０ａ）设置在所述壳体（２００）的外侧上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼特·弗赖，
申请(专利权)人：奥斯兰姆有限公司，
类型：发明
国别省市：DE