防溢漏电池盖和通气口盖制造技术

公开了一种具有通气口盖的通气的电池盖。可以使用一个或多个第一卡扣结构和一个或多个第二卡扣结构在第一位置和第二位置处将通气口盖附接至电池。通气口盖还可以提供从电池盖内的填充管孔至通气口的流体路径，其中该路径是迷宫部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及防溢漏电池盖(battery cover)和歧管或通气口盖(vent cover)。
技术介绍
示例性的铅酸电池或其他富液式电池可以包括浸没在含水的电解质(如，含水的硫酸)内的许多铅板或铅合金板。在使用示例性的铅酸电池或其他富液式电池的充电和/ 或放电阶段期间，可以产生气体，且在示例性的未密封的铅酸电池内，这些气体可能需要被排放到外部环境以防止危险的条件(如压力和/或可燃条件的爆炸性聚积)。此外，多种示例性的铅酸电池和富液式电池将获益于允许气体排放、但防止或合适地延迟接触盖的电解质泄漏(如，在倾翻过程中)的盖。另外，在多个实施例中，铅酸电池或其他富液式电池内， 当电解质和/或水因上面概述的放气作用而损失时，可能需要定期补充含水的电解质。这样，除了允许电池的充电和/或放电期间产生的气体合适地排放之外，多个示例性的未密封的铅酸电池或其他富液式电池可能获益于允许向电池添加电解质和/或水以替换已经因放气作用而损失的电解质和/或水的盖。
技术实现思路
应该期望提供一种包括这些或其他优势性特征中的任一个或多个的电池盖和通气口盖，或本申请所公开类型的类似物1.电池盖和通气口盖允许电池内产生的气体安全地排放到外部环境；2.电池盖和通气口盖具有与它们的制造和/或材料相关的降低的成本(如，劳动力成本和设备成本)；3.电池盖和通气口盖允许向电池中添加额外的电解质和/或水；4.电池盖和通气口盖是允许倾翻的；5.在制造电池期间，当洗涤和/或干燥电池的外表面时，电池盖和通气口盖将防止水和/或清洁产物进入电池的内部容积；6.在清洁过程期间或之前，可以将电池盖和通气口盖安装至第一位置，而在清洁过程之后，可以将电池盖和通气口盖安装至第二位置；7.可以使用简单的按压或施压过程来安装电池盖和通气口盖；8.电池盖和通气口盖采用一系列挡板和导管，以在电池倾斜时有助于限制电池的电解质前进穿过电池盖和通气口盖；9.电池盖和通气口盖包括可拆装地连接至电池盖的通气口盖；和10.电池盖和通气口盖允许级联的填料和其他填料，以在装备的长度/速度内提供足够的酸进入电池的单元中。示例性的实施方案涉及包括由电池盖限定的一个或多个填充管孔的电池盖，与一个或多个填充管孔对准的通气口盖，通气口盖上的一个或多个第一卡扣结构和通气口盖上的一个或多个第二卡扣结构。另一个示例性的实施方案涉及包括由电池盖限定的一个或多个填充管孔的电池， 与一个或多个填充管孔对准的通气口盖和通气口盖内在一个或多个填充管孔与一个或多个通气口之间的迷宫部，其中迷宫部包括多个突起。根据本专利技术的系统和方法的多个实施方案的这些和其他特征和优势被描述在下面的根据本专利技术的不同设备、结构和/或方法的多个示例性实施方案的详细描述中，或从该详细描述是明显的。附图说明将参考下面的附图详细描述根据本公开内容的系统和方法的各种示例性实施方案，其中图1是具有根据示例性实施方案的电池的交通工具的透视图；图2是根据示例性实施方案的电池的透视图；图3是根据示例性实施方案的通气口盖和电池盖的第一部分的细节图；图4是图3的通气口盖和电池盖的第二部分的细节图；图5是根据示例性实施方案的通气口盖和电池盖的第一部分的细节图；图6是图5的通气口盖和电池盖的第二部分的细节图；图7是根据示例性实施方案的电池盖的一部分和安装在电池盖内的通气口盖的一部分的截面图；图8是根据示例性实施方案的通气口盖的一部分顶部部分和一部分底部部分以及电池盖的一部分的截面图；图9是根据示例性实施方案的电池盖的一部分和安装在电池盖内的通气口盖的一部分的截面图；图10是根据示例性实施方案的正确地对准在电池盖上的通气口盖的顶部平面图；图11是根据示例性实施方案的未正确地对准在电池盖上的通气口盖的顶部平面图；图12是根据示例性实施方案的正确地对准在电池盖上的通气口盖的等轴视图；图13是根据示例性实施方案的可与通气口盖一起使用的电池盖的顶面的等轴视图；图14是根据示例性实施方案的通气口盖的顶部部分和底部部分的分解的等轴视图；图15是根据示例性实施方案的组装好的通气口盖的顶面的等轴视图；图16是根据示例性实施方案的组装好的通气口盖的底面的等轴视图；图17是根据示例性实施方案的通气口盖的顶面的等轴视图；图18是图21的通气口盖的一部分的细节图19是根据示例性实施方案的电池盖的顶面的等轴视图；和图20是图20的电池盖的顶面的一部分的放大视图。应该理解，附图并不一定是按比例的。在某些情形中，可以省略理解本专利技术不需要的或使其他细节难以设想的细节。当然，应理解，本专利技术不一定限制到本文所阐释的特定实施方案。具体实施例方式参考图1，显示了根据示例性实施方案的包括电池110的交通工具10。虽然交通工具显示为汽车，但是根据多个可选择的实施方案，交通工具可以包括多种不同类型的交通工具，包括摩托车、公共汽车、休闲车、船以及类似的。根据示例性的实施方案，交通工具使用内燃机来用于机车目的。电池被配置成提供启动或操作交通工具和/或各种交通工具系统(如，照明和点火系统)所需动力的至少一部分。应该理解，虽然图1中所示的电池被定位在交通工具前面的交通工具的引擎罩内，但是在多个其他示例性的实施方案中，电池可以被定位在其他位置。例如，在多个示例性的实施方案中，电池被定位在交通工具的行李箱内或在交通工具的乘客室内(如，在交通工具的后部座位的后面)。此外，应该理解，根据多个示例性的实施方案，电池可以被使用在不涉及交通工具的多种应用中，且所有这样的应用预期在本公开内容的范围内。图1所示的电池110可以包括任何类型的次级电池(如，可充电电池)。根据示例性的实施方案，电池包括铅酸电池。铅酸电池的多个实施方案可以是密封的(如，免维护的)或未密封的(如，湿的)。根据示例性的实施方案，铅酸电池是未密封的铅酸电池且定期需要添加电解质和/或水以保持期望的体积和/或浓度或保持两者。在多个实施方案中，电池110包括电池外壳111，电池外壳111包括限定了一个或多个通气孔121的电池盖120和可用于基本上覆盖电池盖120内的通气孔121的通气口盖 130。一个或多个通气孔121可用于补充已经损失的(如，因电池的放气作用)电解质和/ 或水。在多个实施方案中，电池110还包括含水的电解质(如，含水的硫酸)和多个极板。在多个实施方案中，电池外壳111包含含水的电解质和多个极板，极板基本上被浸没在含水的电解质中。在多个实施方案中，通过将电池外壳111浸没在含水的电解质的容器内而向电池外壳111填充含水的电解质。应该理解，虽然电池外壳在图1和2中显示为矩形，但是可以采用任何期望的形状。在多个实施方案中，电池盖120包括顶面、前面、第一端和第二端。在多个示例性的实施方案中，第一接线柱和第二接线柱延伸或以其他方式从电池盖的顶面伸出或穿过电池盖的顶面。在多个示例性的实施方案中，第一接线柱和第二接线柱从盖的顶面延伸且被基本上定位在盖的边缘(如，角)附近。在一个示例性的实施方案中，第一接线柱和第二接线柱被基本上定位在前边沿与第一端和第二端的相交部附近。在多个实施方案中，一个或多个通气口 122也可以被设置在电池盖120内以允许从电池释放气体。在多个实施方案中，每一个通气口 122被沿着盖的边缘定位。在一个实施方案中， 第一通气口位于通气口本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电池，包括：一个或多个由电池盖限定的填充管孔；通气口盖，其与所述一个或多个填充管孔对准；一个或多个第一卡扣结构，其在所述通气口盖上；和一个或多个第二卡扣结构，其在所述通气口盖上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·W·安德森，
申请(专利权)人：约翰逊控制技术公司，
类型：发明
国别省市：US