立式踩踏滑板制造技术

一种立式踩踏滑板，包括车架、轮架、踩踏机构、万向轮和后轮，车架包括车梁、前头管、后轴和靠山，轮架成丁字形，轮架三顶端的底部各连接一万向轮，轮架与车架的前头管做可转动连接，车架的后轴连接两后轮，靠山连接于车梁的中部，车梁的前端垂向连接前头管，踩踏机构包括定位轴、踏板和翘杆，定位轴固定于前头管，两踏板套接于定位轴的两头，翘杆与踏板固定连接，两翘杆顶着轮架的横管上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滑板，特别涉及一种人站立在两踏板上，两脚轮替上下踩踏踏板而使滑板前行的立式踩踏滑板。
技术介绍
目前市场上有的滑板，能通过上下踩踏而使之前行的滑板难以寻觅，本设计人在先设计的“踏步蛇形滑板”，虽然设计出了较简单的上下踩踏能前行的结构，但在结构上更简单更合理上，还有可进一步提高的空间。
技术实现思路
本专利技术的目的，是要提供一种结构更简单巧妙、骑行更稳当、外观更美的立式踩踏滑板。本专利技术的目的是这样实现的立式踩踏滑板，包括车架、轮架、踩踏机构、万向轮和后轮，其特征是车架包括车梁、前头管、后轴和靠山，轮架成丁字形，轮架三顶端的底部各连接一万向轮，轮架与车架的前头管做可转动连接，车架的后轴两端连接两后轮，靠山连接于车梁的中部，车梁的前端垂向连接前头管，踩踏机构包括定位轴、踏板和翘杆，定位轴固定于前头管，两踏板套接于定位轴的两头，翘杆与踏板固定连接，两翘杆顶着轮架的横管上。本专利技术的有益效果是利用踩踏机构的两翘杆撬动轮架转动，从而驱动该车，相比原先驱动机构结构要简单得多、合理得多，而且整体美观得多。附图说明图1为本专利技术的构造图。图2为本专利技术左踏前行图。图3为本专利技术右踏前行图。图中1—车架，2——轮架，3——踩踏机构，4——万向轮，5——后轮；其中车身 1还包括11—车梁，12——前头管，13——后轴，14——靠山；踩踏机构3还包括31—— 定位轴，32——踏板，33——翘杆。具体实施例方式根据图1，所述的坐式踩踏滑板，包括车架1、轮架2、踩踏机构3、万向轮4和后轮 5。所述的车架1，包括车梁11、前头管12、后轴13和靠山14，所述的车梁11是一后部向下弯曲的金属管，弯曲的下端带一对穿孔，所述对孔中穿入连接有所述的后轴13，所述的两后轮5连接于所述后轴13的两端，所述的靠山14连接于所述车梁11中部，所述车梁 11的前端垂向连接所述的前头管12，所述的前头管12是一筒形的部件上下端各镶嵌一轴承。所述的轮架2由一横管和一纵管连接成的一丁字架，所述轮架2的横管和纵管的交接处垂直连接有一竖轴，所述轮架2的竖轴穿入所述前头管12的两轴承内孔中，所述轮架2三顶端的下方，各连接有一所述的万向轮4。 所述的踩踏机构3，包括定位轴31、踏板32和翘杆33，所述的定位轴31固定连接与所述的前头管12上，并位于所述车梁11的上方，所述的踏板32由踏杆和板面构成，所述的踏杆为金属的杆形前端连接一金属圈，所述的板面为塑料制成，所述的板面通过螺栓与所述的踏杆连接，所述踏杆前端的下方还固定连接所述的翘杆33，所述的翘杆33是一金属圆管下部套接一尼龙管，两所述的踏板32连带两所述的翘杆33可转动套接于所述定位轴 31的两头，并且让两所述翘杆33的尼龙管抵住所述轮架2 丁字架的横管上，所述踏板32底部与所述靠山14的对应处连接有橡胶块。权利要求1.一种立式踩踏滑板，包括车架、轮架、踩踏机构、万向轮和后轮，其特征是车架包括车梁、前头管、后轴和靠山，轮架成丁字形，轮架三顶端的底部各连接一万向轮，轮架与车架的前头管做可转动连接，车架的后轴连接两后轮，靠山连接于车梁的中部，车梁的前端垂向连接前头管，踩踏机构包括定位轴、踏板和翘杆，定位轴固定于前头管，两踏板套接于定位轴的两头，翘杆与踏板固定连接，两翘杆顶着轮架的横管上。2.根据权利要求1所述的所述的立式踩踏滑板，其特征是车梁是一后部向下弯曲的金属管，弯曲的下端带一对穿孔，所述对孔中穿入连接有所述的后轴，所述的两后轮连接于所述后轴的两端，所述的靠山连接于所述车梁中部，所述的前头管是一筒形的部件上下端各镶嵌一轴承。3.根据权利要求1所述的所述的立式踩踏滑板，其特征是所述的轮架由一横管和一纵管连接成的一丁字架，所述轮架的横管和纵管的交接处垂直连接有一竖轴，所述轮架的竖轴穿入所述前头管的两轴承内孔中，所述轮架三顶端的下方，各连接有一所述的万向轮。4.根据权利要求1所述的所述的立式踩踏滑板，其特征是所述踩踏机构的所述的定位轴固定连接与所述的前头管上，并位于所述车梁的上方，所述的踏板由踏杆和板面构成， 所述的踏杆为金属的杆形前端连接一金属圈，所述的板面为塑料制成，所述的板面通过螺栓与所述的踏杆连接，所述踏杆前端的下方还固定连接所述的翘杆，所述的翘杆是一金属圆管下部套接一尼龙管，两所述的踏板连带两所述的翘杆可转动套接于所述定位轴的两头，并且让两所述翘杆的尼龙管抵住所述轮架丁字架的横管上，所述踏板底部与所述靠山的对应处连接有橡胶块。全文摘要一种立式踩踏滑板，包括车架、轮架、踩踏机构、万向轮和后轮，车架包括车梁、前头管、后轴和靠山，轮架成丁字形，轮架三顶端的底部各连接一万向轮，轮架与车架的前头管做可转动连接，车架的后轴连接两后轮，靠山连接于车梁的中部，车梁的前端垂向连接前头管，踩踏机构包括定位轴、踏板和翘杆，定位轴固定于前头管，两踏板套接于定位轴的两头，翘杆与踏板固定连接，两翘杆顶着轮架的横管上。文档编号A63C17/12GK102350048SQ201110348959公开日2012年2月15日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日专利技术者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种立式踩踏滑板，包括车架、轮架、踩踏机构、万向轮和后轮，其特征是：车架包括车梁、前头管、后轴和靠山，轮架成丁字形，轮架三顶端的底部各连接一万向轮，轮架与车架的前头管做可转动连接，车架的后轴连接两后轮，靠山连接于车梁的中部，车梁的前端垂向连接前头管，踩踏机构包括定位轴、踏板和翘杆，定位轴固定于前头管，两踏板套接于定位轴的两头，翘杆与踏板固定连接，两翘杆顶着轮架的横管上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：32