恒压控制阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种恒压控制阀，包括一阀体，阀体内设置有阀芯，阀体内设置有与阀芯相通的流道，阀体一端设置有连接阀芯的控制时间调节器，阀体的另一端设置有连接阀芯的弹簧座。通过调节装置可对设定压力进行调节，使弹簧力与作用在阀芯端面上的信号油压力抗衡，移动阀芯位置来改变油口大小起调压作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压系统
，具体的来说涉及一种液压系统中使用的恒压控制阀。
技术介绍
在流量-压力控制泵的控制回路中，压力控制阀可以使液压系统中的压力保持恒定于泵的控制范围内。因此泵仅输出执行器所需的油量。以往采用的压力控制阀为插装式结构的，该种插装式控制阀直接旋入泵的后盖， 控制方式只适用单一的摆角方向，转换不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种液压系统中使用的恒压控制阀。为了解决上述问题本技术的技术方案是这样的恒压控制阀，包括一阀体，阀体内设置有阀芯，阀体内设置有与阀芯相通的流道， 阀体一端设置有连接阀芯的控制时间调节器，阀体的另一端设置有连接阀芯的弹簧座。所述控制时间调节器，包括一连接在阀体端部的螺盖，螺盖内设有一调节杆，调节杆前端与阀芯接触。阀体端部阀芯一侧设置有一弹簧腔，弹簧座设置在弹簧腔内，弹簧座一端抵在阀芯上，弹簧腔内设有弹簧，弹簧一端抵住弹簧座，弹簧另一端套在一调节杆上，调节杆设置在一调节套上，调节套通过螺纹连接到阀体上。所述弹簧包括一内弹簧和一外弹簧，内弹簧和外弹簧旋转方向相反。通过调节装置可对设定压力进行调节，使弹簧力与作用在阀芯端面上的信号油压力抗衡，移动阀芯位置来改变油口大小起调压作用。阀体为直动式结构，采用板式安装。阀安装面与泵的连接面采用密封圈密封。有益效果，本技术恒压控制阀，可以通过调节控制时间调节器达到改变变量活塞响应速度的作用，减少油液流量变化对变量活塞的冲击，优化了压力调定及流量输出的稳定性、平顺性；该阀在使用过程中的压降小。该款压力控制阀采用了先导式板式安装，可根据摆角方向的不同(L向、R向)，通过改变该阀的安装方向，便可达到相对应的控制目的。简化了结构，保养维修便捷，工作寿命长。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；附图说明图1为本技术所述的恒压控制阀剖面结构示意图。图2为本技术所述的阀芯结构示意图。图3为本技术所述的控制时间调节器结构示意图。图4为本技术所述的调节装置结构示意图。图5为本技术所述的阀芯向左移动的极限位置示意图。图6为本技术所述的阀芯在平衡位置示意图。其中，1-弹簧、2-弹簧、3-弹簧座、4-阀体、5-阀芯、6-控制时间调节器、7-流道、 8-流道、9弹簧腔、10调节装置。51-槽、52-台肩、53-退刀槽、54-台肩、55-台肩、56-密封圈、57-均压槽。61-调节杆、62-螺母、63-挡圈、64-密封圈、65-密封圈、66-螺盖。101-调节杆、102-螺母、103-调节套、104-密封圈、105-挡圈、106-密封圈、 107-挡板、108-弹簧座、109-钢丝挡圈。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参看图1-图6，阀体4中装阀芯5，阀芯5后面由控制时间调节器6限位。阀芯3 另一端由弹簧座3顶住，弹簧座3上压有内弹簧1及外弹簧2，弹簧另一端由调节装置10顶住。阀体4中有弹簧腔9，弹簧腔9中有内弹簧1和外弹簧2。内弹簧1为左旋，外弹簧2为右旋可有效防止两弹簧相互干扰。阀体4中有流道7可将信号油引入到阀芯5的’ d’端面上。阀体4下平面上由密封圈8做封油。控制时间调节器6由调节杆61、螺母62、挡圈63、密封圈64、密封圈65、螺盖66组成。控制时间调节器6中螺盖66槽上有密封圈65，起封油作用；控制时间调节器6中调节杆61由螺纹旋入螺盖66，调节杆61槽中有挡圈63与密封圈64，起封油作用。将组装完成的控制时间调节器组件由螺纹处旋入阀体4。控制时间调节器6中调节杆64的’ e’端面顶住阀芯5 ‘d’端面起到限位作用；螺盖66中孔’ f’与阀芯5后面的大圆有一定的间隙，起阻尼作用，同时使信号油可顺利的作用在阀芯5的’ d’端面。阀芯5上有锥形孔56，可以引导弹簧座3上的球面始终作用于阀芯5同一轴线上。阀芯5上台肩M和台肩55之间的距离略小于阀体4中’ b’流道，形成A型液桥。 A型液桥对称性和线性好，增益大，即压力灵敏度高。阀芯5上退刀槽53防止阀芯5与阀体4向左移动至极限位置时卡死，同时也方便外圆加工。阀芯5上台肩52与阀体4起到限制最左端位置的作用。阀芯5上槽51可使信号油顺利的作用在阀芯5后’ d’端面上，防止有效防止阀芯 5与控制时间调节器6的调节杆61的’ e’端面因表面张力作用而吸住，保证阀正常工作。调节装置10由调节杆101、螺母102、调节套103、密封圈104、档圈105、密封圈106、挡板107、弹簧座108和钢丝挡圈109组成。调节装置10中挡圈105、密封圈106、挡板107用压机压入调节套103，螺母102旋入调节杆101，调节杆101由螺纹旋入调节套103。螺母102可在设定压力完成后，其锁紧作用，防止震动等因素造成设定压力变动。挡圈105起保护密封圈106的作用，密封圈106起调节杆101与调节套103之间的密封作用；挡板107可防止挡圈105与密封圈106在调节杆101旋动时不发生滑动现象， 可有效保证密封性能。弹簧座108由孔套入调节套101，将钢丝挡圈卡入调节杆101的钢丝挡圈槽起到防止弹簧座108脱落的作用。密封圈104套入调节套103上，随后将组装完成的组件调节装置10套上弹簧1、弹簧2及弹簧座3由螺纹处旋入阀体4，弹簧座3的球面必须顶在阀芯5的锥形孔56中。密封圈104起调节装置10与阀体4的密封作用。通过调节调节杆101推动弹簧座108压缩弹簧1与弹簧2，可设定压力。当泵出口压力小于控制机构(压力控制阀)设定压力(设定压力由调节装置10 调定，)，阀体位置处于图1控制时间调节器6的调节杆61调定在最左端时，信号油通过阀体4的流道7作用在阀芯5的’ d’端面上，但弹簧力大于作用在阀芯5’ d’端面的信号油压力，因此阀芯5’ d’端面靠在调节杆61的’ e’端面；此时油道’ a’与’油道b’被阀芯5上的抬肩M隔离，泵出口输出的油无法从流道’ a’流通至流道’ b’，泵的变量活塞的无杆腔油可通过流道’ b’经流道’ C’与油箱联通，使得泵的变量活塞处于最右面，此时泵斜盘的摆角变大，泵的流量最大，泵的出口压力不断升高，直至泵的压力达到控制机构(压力控制阀) 设定的压力。当泵出口压力高于控制机构(压力控制阀)设定压力时，阀芯处于图5位置。阀芯5台肩55关闭流道’ b，与，c’，阀芯5台肩M使流道’ a’与’ b，打开，流道’ a’与流道’ b’相通，泵出口的油液流入泵的变量活塞的无杆腔，压力增加推动变量活塞向左移动， 泵斜盘的摆角变小，泵的流量减小，使泵出口压力降低，直至泵的压力达到控制机构(压力控制阀)的设定的压力。当泵的出口压力达到控制机构(压力控制阀)设定压力时，阀芯处于图6位置，因阀芯台肩M和台肩55的距离略小于阀体流道b孔，并且台肩M和台肩55处形成同样大小开口，其阻力相等，变量泵活塞的无杆腔压力处于恒定，变量活塞不移动，泵斜盘的摆角保持不变，流量无变化。调节泵后的控制时间调节器6可对压力控制阀工作时间进行设定。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．恒压控制阀，包括一阀体，阀体内设置有阀芯，阀体内设置有与阀芯相通的流道，其特征在于，阀体一端设置有连接阀芯的控制时间调节器，阀体的另一端设置有连接阀芯的弹簧座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁才富，汤淳诚，朱剑根，何俊，瞿东，谷文平，沈至伟，
申请(专利权)人：上海立新液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31