本发明专利技术涉及一种用于改善具有前排和后排座位的汽车内的通讯的装置，其包括至少一个指向前排座位(1l、1r)的第一扬声器(3l、3r)、至少一个指向后座(2l、2r)的第二扬声器(4l、4r)、至少一个指向前排座位的第一麦克风(5l、5r)和一个可激活的声音信号处理器(6)，以便将由第一麦克风(5l、5r)记录下的语音在第二扬声器(4l、4r)上播放。可从后座(2l、2r)操纵一个用于激活声音信号处理器(6)的第一操作元件(10l、10r；10)，可从前座(1l、1r)看到一个用于显示声音信号处理器(6)激活状态的信号发生器(11)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种改善汽车内部通讯的装置。
技术介绍
在长距离的家庭旅游或者商务旅行途中人们喜欢在车内聊天。但是行驶噪声却经常使乘客之间的交流变得困难，尤其是当汽车前座和后座上的乘客希望互相对话的时候。 虽然在正常的行驶噪声水平下相邻坐着的人可以用正常的音量进行交谈并很好地互相理解，但是当一个坐在前座上的人想确保他也能被后座上的乘客很好地理解时，他通常需要不自然地大声说话并且同时试图朝后转动头部。因此汽车的驾驶员在不影响汽车安全的情况下只能很有限的参与谈话。由DE 199 58 836 Al已知一种用于改善通讯的装置，其包括至少一个指向前座的第一扬声器、至少一个指向后座的第二扬声器、至少一个指向前座的第一麦克风和一个可激活的声音信号处理器，以便将由第一麦克风记录下的语音在第二扬声器上播放。通过用布置在前排座位之前的麦克风记录下驾驶员与副驾驶员说的话并且由配属于汽车后排座位的扬声器将其播放出来，可以使汽车内部从前向后的交流变得容易。后排座位上的相应麦克风以及配属于前排座位的扬声器也应该支持相反方向的交流。这种已知装置的缺点在于，驾驶员和副驾驶员间丧失了在不打扰后排座位上的乘客或者在不被他们听到的前提下互相对话的可能性。虽然可以考虑将传统的装置设计为可从前排座位关闭的，但这样会出现一个问题，即当后排座位上的某个乘客发觉装置被关闭时，他会由此推断接下来在前排座位上的两个人之间的对话不想被他听到，这反而会更加引起他的注意。
技术实现思路
因此，本专利技术所要解决的技术问题在于，创造一种改善汽车内通讯的装置，一方面它允许汽车前座和后座上的乘客进行不费劲的交流，而另一方面保持了这种可能性，即汽车的前排乘客可以互相交谈又不吸引后排乘客的注意力。该技术问题按本专利技术通过一种用于改善具有前排和后排座位的汽车内的通讯的装置解决，其包括至少一个指向前座的第一扬声器、至少一个指向后座的第二扬声器、至少一个指向前座的第一麦克风和一个可激活的声音信号处理器，以便将由第一麦克风记录下的语音在第二扬声器上播放，其中，可从后座操纵一个用于激活声音信号处理器的第一操作元件，并且可从前座看到一个用于显示声音信号处理器激活状态的信号发生器。前座上的乘客可以根据这个信号发生器随时判断出他们所说的话是否可以被后面的人听到，从而在谈话内容上有所顾及。这样那些不应该被听到的对话会被限制在声音信号处理器未激活的时间段内。这样的一个信号发生器适宜地布置在汽车的仪表盘内。至少能解除声音信号处理器的激活状态的第二操作元件可以配属于前排座位。这个第二操作元件还可以适宜地用于锁止第一操作元件，使得声音信号处理器不能再被第一操作元件激活。这样前排座位上的乘客就可以避免声音信号处理器被不期望地，例如由后座上玩耍的小孩激活。此外，至少一个第二麦克风可以指向后座，并且声音信号处理器可以设定为在激活状态下将由第二麦克风记录下的语音通过第一扬声器播放出来。由于通常情况下汽车前座上的人员在不借助技术上的辅助设备的情况下倾听后座上进行的谈话比反过来的时候更容易，因此出于简化结构的目的也可以取消这种第二麦克风。优选将第一和/或第二扬声器各自成对设计并各自分配给一个右侧或左侧的座位。这种扬声器装置作为汽车收音机或类似设备的输出器件存在于许多汽车内并可以无需额外费用地在本专利技术的范围内得到利用。也有利的是，将第一和/或第二扬声器各自成对设计并分别配属于一个右侧或左侧的座位。这样每一个麦克风都能准确地指向一个人，从而以最低的背景噪声捕捉该人所说的话。汽车乘客舱内背景噪声的强度例如取决于行驶速度、行驶路面的类型、窗户的开闭状态等等会有很大的变化。为了不受背景噪声强度的影响而实现有效交谈，优选这样调整声音信号处理器，用于以一个随着背景噪声变化的放大系数来放大所记录下的语音。为了评价背景噪声的强度，可以对不同的麦克风记录的信号进行比较。由于背景噪声的强度在空间上的分布随时间基本不变，因此不同麦克风记录下的背景噪声水平之间具有固定的关系。当记录下的声级间具有这种关系时，就可以推断所记录下的声音仅由背景噪声构成，并且此声级的水平就是背景噪声的强度大小。可以调整声音信号处理器，使得如果在一个给定的时间内在至少一个麦克风上没有记录到语音，那么该声音信号处理器就自动解除激活状态。这样就能确保在一个很长的通话间隙后驾驶员的话不会被后面的人无意地听到或者不会打扰到后座上一个正在睡觉的乘客，而在这段时间内，他可能已经忘了自己会被后面的乘客“窃听”到。自动解除激活的条件可以是没有一个麦克风记录到语音，但是只在一个或特定的麦克风上没有记录下语音也可以看做达到条件。例如只当配属于后排座位的麦克风没有语音记录而导致声音信号处理器解除激活时，驾驶员和副驾驶员就可以不受打扰地连续交谈，同时后座上的乘客可以从这个交谈中退出并在一段时间后不再受到驾驶员与副驾驶员间持续谈话的打扰，而他不必为此调整声音信号处理器。在声音信号处理器如上所述自动解除激活之后，当至少一个麦克风重新记录到语音的时候，该声音信号处理器可以适宜地被重新激活。通过这种方法后座上的乘客可以在休息一段时间后重新加入到一个正在进行的谈话中，而不必调整声音信号处理器。驾驶员会自动得到后座又有人在倾听的提示，因为信号发生器显示声音信号处理器回到了激活状态。声音信号处理器可适宜地与至少一个外部的声音信号源连接，以通过至少一个扬声器播放这个外部信号源的声音信号。作为外部信号源可以特别考虑收音机、移动无线电接收器、用于声音载体的播放器、数字化数据载体或导航仪。为了使这种外部信号源的声音信号不妨碍对谈话的理解，优选这样调整声音信号处理器，以便当在扬声器上播放记录的语音时减小至少一个扬声器上源于外部信号源的声音信号的音量。如果选择导航仪作为外部信号源，可以适宜地使以上调节颠倒过来，即声音信号处理器在播放记录下的语音的同时提高至少一个扬声器上源于外部信号源的声音信号的音量，从而使导航仪提供的行驶指示不会被覆盖。声音信号处理器还可以与一个移动无线电发射器连接，以发送由至少一个第一麦克风或者至少一个麦克风记录的语音信号。尤其是声音信号处理器可以是用于蜂窝移动无线电通讯的免提设备的一部分，而移动无线电发射器可以是连接在这个免提设备上的手机的一部分。可以选择将哪个麦克风所记录的语音信号输送到移动无线电发射器，所以每一个汽车乘客都可以通过手机不受其他乘客干扰地进行对话。为了进行移动无线电通讯，一个麦克风和一个扬声器适宜地各自组成一个听说组合。通过在无线移动通讯网中各自为这样的第一和第二连接分配不同的呼叫号码，可以从外界选择性地呼叫汽车内的单个乘客并与他们进行通话。附图说明本专利技术的其它特征和优点由以下参照附图对实施例的说明中得出。在附图中图1示出按本专利技术第一种设计方案的装置在汽车内的方框图；图2示出按本专利技术第二种设计方案的装置的方框图；图3示出按本专利技术第三种设计方案的装置的方框图。具体实施例方式图1以一个俯视示意图展示了一辆汽车，其具有前座和后座ll、lr、21、2r、安装在包围座位ll、lr、21、2r的乘客舱的未示出的壁上的前后扬声器31、3r以及41、4r、指向前座 ll、lr的前麦克风51、5r、一个声音信号处理器6以及不确定数量的声音信号源7。以已知方式考虑汽车收音机、可以播本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于改善具有前排和后排座位的汽车内的通讯的装置，包括：至少一个指向前座（１ｌ、１ｒ）的第一扬声器（３ｌ、３ｒ）、至少一个指向后座（２ｌ、２ｒ）的第二扬声器（４ｌ、４ｒ）、至少一个指向前座的第一麦克风（５ｌ、５ｒ）和一个声音信号处理器（６），该声音信号处理器（６）可被激活，以便在所述第二扬声器（４ｌ、４ｒ）上播放由所述第一麦克风（５ｌ、５ｒ）记录下的语音，其特征在于，可从所述后座（２ｌ、２ｒ）操纵一个用于激活所述声音信号处理器（６）的第一操作元件（１０ｌ、１０ｒ；１０），可从所述前座（１ｌ、１ｒ）看到一个用于显示所述声音信号处理器（６）激活状态的信号发生器（１１）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：尤维·邦尼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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