刹车系统冷却装置制造方法及图纸

技术编号:7114053 阅读:419 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了刹车系统冷却装置,包括水箱、水泵、电磁阀、手动开关及刹车灯电源,还包括水雾喷头;所述水泵的一端通过管道与水箱连接,另一端与电磁阀连接;所述电磁阀的另一端通过管道与水雾喷头连接,所述水雾喷头的出水口与外界连通;所述手动开关的一端与刹车灯电源电连接,另一端与水泵及电磁阀电连接;所述水雾喷头与刹车盘相互配合。优点是:本实用新型专利技术的结构简单,水雾喷头喷出的水雾能及时蒸发带走热量,起到很好的降温作用,同时雾化的水会马上蒸发或者飘走,杜绝了路面结冰的现象,提高了道路利用率。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
,尤其是涉及一种刹车系统冷却装置
技术介绍
目前汽车刹车盘冷却对在汽车刹车
有突出的作用,现阶段主要有盘式刹车和鼓式刹车这两种方式,其不足之处在于无论哪一种都无法解决汽车在连续踩踏刹车时,刹车盘发热的问题;现在的普遍做法是往刹车盘上淋水,这样做不仅耗水量大,而且有一个很大的负面影响——路面湿滑,到了冬天还会路面结冰造成道路封锁,在使用中存在诸多的不便,因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种刹车系统冷却装置,它具有节水、降温,保障刹车系统有效的工作能力的特点。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是刹车系统冷却装置,包括水箱、水泵、电磁阀、手动开关及刹车灯电源,还包括水雾喷头;所述水泵的一端通过管道与水箱连接,另一端与电磁阀连接;所述电磁阀的另一端通过管道与水雾喷头连接,所述水雾喷头的出水口与外界连通;所述手动开关的一端与刹车灯电源电连接,另一端与水泵及电磁阀电连接;所述水雾喷头与刹车盘相互配合。所述水雾喷头为扁平状。所述水泵上的水泵电源与电磁阀上的电磁阀电源相互并联。采用上述结构后,本技术和现有技术相比所具有的优点是本技术的结构简单,水雾喷头喷出的水雾能及时蒸发带走热量,起到很好的降温作用,同时雾化的水会马上蒸发或者飘走,杜绝了路面结冰的现象,提高了道路利用率。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1、水箱;2、水泵;3、电磁阀;4、水雾喷头;5、水泵电源;6、电磁阀电源、7、手动开关;8、刹车灯电源。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例,并不因此而限定本技术的保护范围。实施例,见图1所示刹车系统冷却装置,包括水箱1、水泵2、电磁阀3、手动开关 7及刹车灯电源8,其特征在于还包括水雾喷头4 ;所述水泵2的一端通过管道与水箱1连接,另一端与电磁阀3连接;所述电磁阀3的另一端通过管道与水雾喷头4连接,所述水雾喷头4的出水口与外界连通,水雾喷头4与刹车盘相互配合。所述手动开关7的一端与刹车灯电源8电连接,另一端与水泵2及电磁阀3电连接。所述水雾喷头4为扁平状。所述水泵2上的水泵电源5与电磁阀3上的电磁阀电源6相互并联。 本技术的工作原理手动开关7作为控制水泵电源5和电磁阀电源6的开关, 安装在司机的座位边上,当不需要开启刹车盘冷却系统时,关闭手动开关7,断开水泵电源 5和电磁阀电源6与刹车灯电源8的连接。当需要开启刹车盘冷却系统时,开启手动开关 7,接通水泵电源5和电磁阀电源6与刹车灯电源8的连接,在司机踩刹车的时候,刹车灯电源8通电,水泵电源5和电磁阀电源6也通电开始工作,水雾喷头4开始对刹车盘喷洒水雾冷却刹车盘;在司机不踩刹车的时候,水泵电源5和电磁阀电源6断电,水雾喷头4不再喷洒水雾,节约水耗。权利要求1.刹车系统冷却装置,包括水箱(1)、水泵O)、电磁阀(3)、手动开关(7)及刹车灯电源(8),其特征在于还包括水雾喷头(4);所述水泵O)的一端通过管道与水箱(1)连接, 另一端与电磁阀C3)连接;所述电磁阀C3)的另一端通过管道与水雾喷头(4)连接,所述水雾喷头(4)的出水口与外界连通;所述手动开关(7)的一端与刹车灯电源(8)电连接,另一端与水泵( 及电磁阀(3)电连接;所述水雾喷头(4)与刹车盘相互配合。2.根据权利要求1所述的刹车系统冷却装置,其特征在于所述水雾喷头(4)为扁平状。3.根据权利要求2所述的刹车系统冷却装置,其特征在于所述水泵(2)上的水泵电源(5)与电磁阀(3)上的电磁阀电源(6)相互并联。专利摘要本技术公开了刹车系统冷却装置,包括水箱、水泵、电磁阀、手动开关及刹车灯电源,还包括水雾喷头;所述水泵的一端通过管道与水箱连接,另一端与电磁阀连接;所述电磁阀的另一端通过管道与水雾喷头连接,所述水雾喷头的出水口与外界连通;所述手动开关的一端与刹车灯电源电连接,另一端与水泵及电磁阀电连接;所述水雾喷头与刹车盘相互配合。优点是本技术的结构简单,水雾喷头喷出的水雾能及时蒸发带走热量,起到很好的降温作用,同时雾化的水会马上蒸发或者飘走,杜绝了路面结冰的现象,提高了道路利用率。文档编号B60T5/00GK202138363SQ20112023842公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月7日 优先权日2011年7月7日专利技术者叶咸伟 申请人:杭州蓝海科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.刹车系统冷却装置,包括水箱(1)、水泵(2)、电磁阀(3)、手动开关(7)及刹车灯电源(8),其特征在于:还包括水雾喷头(4);所述水泵(2)的一端通过管道与水箱(1)连接,另一端与电磁阀(3)连接;所述电磁阀(3)的另一端通过管道与水雾喷头(4)连接,所述水雾喷头(4)的出水口与外界连通;所述手动开关(7)的一端与刹车灯电源(8)电连接,另一端与水泵(2)及电磁阀(3)电连接;所述水雾喷头(4)与刹车盘相互配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶咸伟
申请(专利权)人:杭州蓝海科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:86

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