汽车散热器液面测量装置制造方法及图纸

技术编号:7110363 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器液面测量装置。主要解决现有汽车散热器存在的采用目测方式无法看到汽车散热器的液面,并且没有专用液面测量装置的问题。本实用新型专利技术包括带有通孔的导向座、插入所述通孔内的测量杆、分别与所述测量杆上端和下端连接的挡板和浮头。本实用新型专利技术可通过观察测量杆的伸出量判断汽车散热器的液面是否达到工艺要求。具有结构简单、使用方便的特点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液面测量装置,具体地说涉及一种汽车散热器液面测量装置
技术介绍
整车在交车前需对汽车散热器的液面高度进行检查,由于卡车的散热器通常安装在车架总成前端两纵梁之间的驾驶室下,并且随着车辆载重越大,轮胎亦越大,即散热器的安装位置越高,采用目测方式无法看到汽车散热器的液面,同时,迄今也没有专门用于检查汽车散热器液面高度的测量器具,因此,常常发生因汽车散热器液面过低而不能及时交车的问题,亟需提供一种测量汽车散热器液面高度的专用装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便的汽车散热器液面测量装置。本技术包括带有通孔的导向座、插入所述通孔内的测量杆、分别与所述测量杆上端和下端连接的挡板和浮头。所述测量杆和浮头均采用轻便材料制成,如塑料等材料。本技术可通过观察测量杆的伸出量判断汽车散热器的液面是否达到工艺要求,从而解决汽车散热器液面水位不足的问题。具有结构简单、使用方便的特点。附图说明图1为本技术结构暨使用状态示意图。图2为导向座结构示意图。图中1-导向座(11-通孔)、2_测量杆、3-挡板、4-浮头、5-汽车散热器(51-注液孔、52-液面)。具体实施方式以下结合附图及实施例进一步说明本技术。实施例本技术包括带有通孔11的导向座1、插入所述通孔11内的测量杆2、 分别与所述测量杆2上端和下端连接的挡板3和浮头4,其中,测量杆2和浮头4均用轻便材料,如塑料制成即成为本技术。使用时,先将浮头4置于汽车散热器5中的注液孔51内,然后将导向座1搁在汽车散热器5的上表面即可。当浮头4接触汽车散热器5中的液面52时,浮头4会浮起,测量杆2亦浮起,通过观察测量杆的伸出量D可判断液面52是否达到工艺要求,从而可解决汽车散热器5的液面52水位不足的问题,挡板3可防止测量杆2从通孔11中脱出。权利要求1.一种汽车散热器液面测量装置,其特征在于包括带有通孔(11)的导向座(1)、插入所述通孔(11)内的测量杆O)、分别与所述测量杆( 上端和下端连接的挡板C3)和浮头⑷。2.按权利要求1所述的汽车散热器液面测量装置,其特征在于所述测量杆( 和浮头 (4)均采用轻便材料制成。3.按权利要求2所述的汽车散热器液面测量装置,其特征在于所述轻便材料为塑料。专利摘要本技术公开了一种汽车散热器液面测量装置。主要解决现有汽车散热器存在的采用目测方式无法看到汽车散热器的液面,并且没有专用液面测量装置的问题。本技术包括带有通孔的导向座、插入所述通孔内的测量杆、分别与所述测量杆上端和下端连接的挡板和浮头。本技术可通过观察测量杆的伸出量判断汽车散热器的液面是否达到工艺要求。具有结构简单、使用方便的特点。文档编号G01F23/30GK202141497SQ201120221009公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日专利技术者熊伟, 王蓓 申请人:东风汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器液面测量装置,其特征在于包括带有通孔(11)的导向座(1)、插入所述通孔(11)内的测量杆(2)、分别与所述测量杆(2)上端和下端连接的挡板(3)和浮头(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王蓓熊伟
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:83

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