本发明专利技术提供一种气体燃烧式打入工具，可缩短从燃料供给控制装置至燃烧室的燃料通路的距离，可缩短至点火为止的时间。气体燃烧式打入工具(10)通过气体燃料的燃烧压力打入连接件，具备：用于使气体燃料燃烧的燃烧室(19)；控制气体燃料的供给量并向燃烧室(19)供给气体燃料的燃料供给控制装置(32)；及将来自燃料供给控制装置(32)的气体燃料导向燃烧室(19)的气体供给管(31)，将燃料供给控制装置(32)和燃烧室(19)以相邻的方式配置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种利用气体燃料的燃烧压力打入连接件的气体燃烧式打入工具，特别是涉及在用于使气体燃料燃烧的燃烧室和向燃烧室供给气体燃料的燃料供给控制装置的配置方面具有特征的燃烧式打入工具。
技术介绍
现有例的气体燃烧式打入工具中，向密闭的燃烧室内注入可燃性气体，在燃烧室内生成可燃性气体和空气的混合气体，并使该混合气体在燃烧室内燃烧，由此，在燃烧室内产生高压的燃烧气体，使该高压的燃烧气体对收容于击打气缸内的击打活塞作用，使击打活塞在击打气缸内冲击地驱动，利用与击打活塞的下面侧接合的打入器向木材、钢板或混凝土等被打入材料打入销或钉等连接件。气体燃烧式打入工具通过在工具内安装填充了液化的燃料气体的气体缸等燃料容器，且在工具中安装用于对可燃性气体点火的电力源即蓄电池，可携带地构成，且可不受电力或压缩空气等动力供给源的限制地进行连接件的打入作业。击打气缸滑动自如地收容击打活塞，并配置于壳体内。在击打活塞的下面侧接合有用于击打连接件的打入器。打入器被收容于在与壳体的下部接合的机头部形成的射出口内并被导向。打入器通过在击打气缸内驱动击打活塞而被冲击地驱动，将供给到射出口内的连接件从射出口向配置于机头部的前端的被打入材料打出。在击打气缸的上部，利用环状的套筒形成燃烧室。在燃烧室内生成的燃烧气体对击打活塞进行作用，使击打活塞在击打气缸内驱动。气体燃料通过具备控制气体燃料的供给量的阀的燃料供给控制装置，被向燃烧室内供给。燃料供给控制装置向燃烧室内供给填充于筒等气体容器的可燃性气体。供给到燃烧室内的可燃性气体通过旋转风扇与燃烧室内的空气搅拌混合，形成规定的空燃比的混合气体。在燃烧室内设有用于对在燃烧室内生成的混合气体点火而使混合气体在燃烧室内爆发性燃烧的点火装置。点火装置通常具有通过使高电压放电而产生火花的火花塞等， 通过作业者操作扳机而动作，在燃烧室内产生火花，由此，对燃烧室内的混合气体点火来驱动打钉机。例如，日本专利第3872148号公报中公开有具备向燃烧室供给收容于燃料容器内的液体燃料的燃料供给控制装置的燃烧压力动作式工具。该燃烧压力动作式工具中，在从燃料供给控制装置至燃烧室的通路中加热液体燃料，使燃料气化而在燃烧室内生成混合气体。但是，上述的燃烧压力动作式工具中，在远离燃烧室的位置配置燃料供给控制装置。即，从燃料供给控制装置至燃烧室的通路的距离较长，将燃料供给到燃烧室耗费时间。 因此，存在至点火为止耗费时间的问题。现状是，为了解决该问题而采用增大燃料向燃烧室的供给量等对策，但该对策存在浪费使用燃料的新的问题。
技术实现思路
本专利技术的课题在于，提供可缩短从燃料供给控制装置至燃烧室的燃料通路的距离并可缩短至点火为止的时间的气体燃烧式打入工具。本专利技术一方面提供一种气体燃烧式打入工具，利用气体燃料的燃烧压力打入连接件。气体燃烧式打入工具具备燃烧室，用于使气体燃料燃烧；燃料供给控制装置，控制气体燃料的供给量并向所述燃烧室供给气体燃料；及气体供给管，将来自所述燃料供给控制装置的气体燃料导向所述燃烧室，将所述燃料供给控制装置和所述燃烧室以相邻的方式配置。根据该构成，能够缩短从燃料供给控制装置至燃烧室的燃料通路的距离，能够缩短至点火为止的时间。也可以为，所述燃烧室具备安装所述气体供给管路的连接部，所述气体供给管路由导热系数比所述连接部低的材料形成。根据该构成，在燃烧室产生的热难以传递到燃料供给控制装置。因此，抑制了液化气体燃料在燃料供给控制装置内气化，例如可避免因液化气体燃料气化而不能正确地进行在燃料供给控制装置内的流量调节的问题。也可以是，在所述燃料供给控制装置和所述燃烧室之间设有空气层部。根据该构成，燃料供给控制装置难以受到来自燃烧室的辐射热，能够抑制液化气体燃料在燃料供给控制装置内气化的情况。也可以是，在所述燃料供给控制装置和所述燃烧室之间设有隔热部件。根据该构成，能够使燃料供给控制装置难以受到来自燃烧室的辐射热，能够抑制液化气体燃料在燃料供给控制装置内气化。也可以是，所述空气层部设于所述燃烧室和所述隔热部件之间。根据该构成，能够使燃料供给控制装置更难以受到来自燃烧室的辐射热，能够进一步抑制液化气体燃料在燃料供给控制装置内气化。也可以是，所述气体燃烧式打入工具具备收容已填充了液化气体燃料的燃料容器的燃料容器收容部，该燃料容器收容部设于把手壳体内。根据该构成，能够紧凑地构成气体燃烧式打入工具。也可以是，所述燃料供给控制装置配置于所述燃料容器收容部的上方。根据该构成，更紧凑地构成气体燃烧式打入工具，而且，容易在燃烧室的附近配置燃料供给控制装置。也可以是，所述气体燃烧式打入工具具备连接所述燃料容器和所述燃料供给控制装置的气体管，在收容所述气体管的气体管收容部和所述燃烧室之间设有隔断壁。根据该构成，燃烧室的热难以传递到气体管收容部，能够抑制液化气体燃料在气体管中气化。也可以是，在所述气体管收容部设有与外部连通的排热口。根据该构成，能够向外部排放气体管收容部的热量，能够进一步抑制液化气体燃料在气体管中气化。也可以是，所述气体燃烧式打入工具具备用于将在所述燃烧室产生的热传递到所述燃料容器收容部的热传递单元。根据该构成，通过加热填充了液化气体燃料的燃料容器，能够减小燃料容器和燃料供给控制装置、气体管的温度差。由此，难以因温度差产生压力变化，能够抑制因压力变化导致液化气体燃料气化的情况。也可以是，所述气体供给管由挠性部件形成。根据该构成，能够将气体供给管的弯曲部设为平滑，难以受到管路阻力而能够快速供给燃料。本专利技术的其它方式及效果通过下面的说明、附图以及权利要求可明了。 附图说明图1是将机头部推向被打入材料前的气体燃烧式打入工具的剖面图；图2是将机头部推向被打入材料后的气体燃烧式打入工具的剖面图；图3是燃料供给控制装置附近的分解局部放大图；图4A是扳机附近的局部放大图；图4B是图4A的A-A剖面图；图5是表示气体管的位置的局部放大图；图6是沿着气体管的剖面图(图6的沿着PIPE线的剖面图)。标号说明10气体燃烧式打入工具11主壳体12把手壳体12a把手部13击打气缸14打入器15击打活塞16机头部17射出口18钉仓19燃烧室20上部壳体21上壁22可动套筒23缓冲器24通路250形圈26连杆部件27导向块28接触部件29供给口30连接部31气体供给管32燃料供给控制装置33气体管34燃料容器35旋转风扇36开关37点火装置38蓄电池39扳机40点火开关41控制基板42燃料容器收容部43气体管收容部44喷嘴45隔断壁46排热口47隔热部件48空气层部49排出口具体实施例方式参照附图对本专利技术的一实施方式进行说明。如图1所示，本实施方式的气体燃烧式打入工具10具备收容有击打气缸13的主壳体11和连接设置于主壳体11的后侧的把手壳体12。在击打气缸13内可滑动地收容有击打活塞15。在击打活塞15的下面侧结合有击打作为连接件之一例的钉的打入器14。在主壳体11的下部安装有机头部16。在机头部16形成有将钉向被打入材料打入并进行导向的射出口 17。打入器14可滑动地收容于机头部16的射出口 17内并被导向。在机头部 16的侧后方连接设置有装填了多个钉的钉仓18。钉仓18内的钉被依次向机头部16的射出口 17内供给，通过打入器14击打，从射出口 17本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种气体燃烧式打入工具，利用气体燃料的燃烧压力打入连接件，其特征在于，具备：燃烧室，用于使气体燃料燃烧；燃料供给控制装置，控制气体燃料的供给量并向所述燃烧室供给气体燃料；及气体供给管，将来自所述燃料供给控制装置的气体燃料导向所述燃烧室，将所述燃料供给控制装置和所述燃烧室以相邻的方式配置。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：大须贺达，横地稳，渡边英一，小菅诚，小川辰志，
申请(专利权)人：美克司株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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