压滤机制造技术

本发明专利技术涉及一种过滤悬浮液的压滤机（１），它包括机架（２）、固定在机架上的支承板（３）、可移动的压板（５）以及一叠垂直的滤板（６），后者排列在支承板（３）与压板（５）之间。每一个处于两块滤板（６）之间的滤腔以至少一块滤布（７Ｋ）为界，滤布Ｓ形绕两个水平定向的转向体（１０）导引。转向体（１０）可借助升降装置的两个设在压滤机（１）处于相对位置的纵侧的升降件（１４）作垂直的和相对于所属滤布（７）的运动，此升降装置可与转向体（１０）端面伸出的传动杆（２１）连接。为了改善滤板（６）的可接近性以及降低升降装置的结构复杂性，建议，升降装置平行于压滤机（１）纵轴线的长度仅占滤板叠长度的一小部分并可平行于压滤机（１）纵轴线运动以及沿此方向与升降件（１４）刚性连接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于过滤悬浮液的压滤机，它包括机架、固定在机架上的支承板、可移动的压板以及一叠垂直的滤板，后者排列在支承板与压板之间，其中每一个处于两块滤板之间的滤腔具有至少一块滤布，它S形地绕两个水平定向的转向体导引，以及其中，转向体可借助升降装置的两个设在压滤机处于相对位置的纵侧的升降件作垂直和相对于所属滤布的运动，此升降装置可与转向体端面伸出的传动杆连接。由德国专利申请DE 19546701 A1已知一种适用于全自动运行方式的压滤机，其中，升降件设计为沿滤板叠全长延伸的升降梁。这些升降梁不能沿压滤机的纵向移动，但可以垂直于压滤机机架上下运动，以便能基于与设计为辊对的转向体的传动杆连接实现转向体的垂直上下运动。在辊对垂直向上运动的过程中导致滤布S形缠绕区的转移，所以，可能粘附在上面的滤渣由于辊区内小的曲率半径而松弛并脱落。这种已知压滤机的缺点是，由于全部辊对同时垂直运动，所以升降装置必须设计得非常结实，以及，采用这种压滤机只能提供有限的过滤能力，因为滤板的数量和因而可使用的过滤面积都受到限制。由DE 19745289 C1已知上述压滤机的进一步发展。它是前言所述类型的一种压滤机，它的滤板叠分成多组以及其升降装置具有可在升降轨内水平移动的传动车，它们只保证滤板一个组的传动杆与升降装置连接。因此在这里进行的是滤渣按组顺序与滤布分离，这可借助于尺寸较小并因而可较经济地制成的升降装置实现。尽管无疑有了改进，但在DE 19745289 C1中公开的压滤机还有一些缺点。例如，滤板由于沿滤板叠全长延伸的升降轨而变得难以接近。还有，与按DE 19546701 A1的压滤机相比，在排除滤渣时运动部分的质量虽然已经减小，但它仍相当大，所以升降装置的成本总体上太高。本专利技术的目的是建议一种滤渣按组顺序与其滤布分离的压滤机，其中可按需提供各滤板良好的侧面可接近性，以及除此之外降低转向体升降装置的成本。从前言所述类型的压滤机出发，按本专利技术为达到此目的采取的措施是，升降装置在总体上沿压滤机纵轴线方向只沿滤板叠长度的部分区延伸并可沿压滤机纵轴线方向运动，以及，升降件仅可沿垂直方向相对于升降装置运动。在按DE 19546701 A1和DE 19745289 C1的压滤机中，升降装置是固定在机架上的，而按本专利技术的升降装置可沿压滤机纵向相对于它运动。因此升降装置总体上按时间先后被置于一个位置上，在此位置，转向体正好通过与升降件连接可垂直运动，这些升降件属于当前要排空的滤腔。升降轨可由于此原因(沿压滤机纵向看)与升降装置刚性连接，以及沿压滤机纵向，在总体上只是通过升降装置的可移动性才获得运动能力。比较适宜的是升降装置可移动地支承在压滤机的机架上。例如在一台具有40块滤板的压滤机中，可有利地将这40块滤板分成各有8块滤板的五组，它们可在前后相继的各有一个升降装置升降过程的五个阶段中排空，升降装置的升降件可同时与总是8个转向体的传动杆连接。按本专利技术压滤机的一项设计规定，升降装置是一升降车，它可在机架的上部水平纵梁上移动并设有两个垂直定向地在滤板叠侧旁延伸的侧部，升降件在侧部内导引。在机架上本来就存在的水平纵梁理想地适用于作为升降车的支承结构。升降件在垂直定向的侧部内的这种侧向导引，为了升降件的垂直运动允许按简单的方式使用例如形式上为链或绳索传动的牵引件驱动装置。本专利技术的一项进一步发展在于，升降件具有承接件，它们的中心距离与当两块相邻滤板彼此离开一个由连接板确定的为排出滤渣必要的距离时所存在的转向体传动杆的间距一致，在这里，滤板的总数等于升降件的承接件数量的整数倍。相宜地将转向体上的传动杆设计为水平定向的针杆，而升降件上的承接件设计为销柱，它们从升降件水平定向的基体出发垂直地向上延伸。按本专利技术的进一步设计规定，升降车具有可相对于它垂直移位的去锁装置，借助于去锁装置的接触面，可在两块相邻滤板之间分别与一滤板铰接的连接板的开关面上，施加一个用于使连接板去锁的开关力。以此方式可使连接板正好只能为这一组去锁，即，在该组中正好应进行滤渣排除并因而升降车恰好处于其上方。由于去锁装置可相对于升降车垂直移位，所以升降车首先可在滤板叠上方运动，使连接板的开关面不被接触并因而保持滤板彼此联锁。比较相宜的是将接触面设计为滑板，以及去锁装置可借助于一流体缸从静止位置回转到开关位置，在静止位置接触面处于开关面上方，而在开关位置连接板被去锁。为了在排除滤渣后实现不仅滤布而且转向体的彻底清洗，建议在升降件上铰接地固定至少一根喷管，它可从垂直的并完全处于沿压滤机纵向的滤板投影之外的静止位置，转移到大体水平的清洗位置，在这种情况下滤布沿其全宽可施加在压力下从喷管的喷嘴排出的洗涤剂。因此通过喷管的垂直上下运动可以清洗滤布的全部表面。由此便有可能使喷管在滤渣剥离的过程中处于滤板之间存在的间隙之外，只有在有洗涤剂协助的清洗过程中才将喷管回转到间隙中。因此在此转入的状态下，喷管可顺利地占据一个在滤渣排出期间由于有滤渣块掉下来因而不允许呆的位置。合理的是在升降运动时可清洗的滤布数量少于在升降件处存在的承接件数量。因为彻底清洗滤布所需要的洗涤剂体积流量比较大，所以若每次总是只有少量滤布同时清洗便可以限制所需要的总体积流量。因此与同时清洗一个组的全部滤布相比，可明显减小需提供的泵的总功率，其结果是有效地降低了成本。可采取下列措施减小单根喷管的总长度，即在压滤机处于相对位置的纵侧各设一配属于同一间隙的喷管，以及，这两根喷管在其清洗位置时以其纵轴线互相同轴地定向。基于此大体平分的喷管长度，显著提高了在管直径相同时的稳定性，以及由于在静止位置较短的喷管处于垂直状态，所以可减少压滤机的总高度。此外，在本专利技术的范围内还建议，在升降装置上装一输送装置，用于在升降装置沿压滤机纵向静止时移动一块或多块滤板。从全部滤板彼此贴靠的位置出发，第一组滤板可借助于压滤机的液压闭合机构打开，而在第二组的滤板彼此拉开时便不再是这种情况，因为事先已排空的第一组的滤板必须与之同时地重新聚合。因此在总体上压滤机的机架在其长度尺寸方面只需设计为，能使单个组的滤板彼此拉开到排空的距离就行了。比较有利地是在升降车去锁装置上安装一用于排出滤渣的输送装置，因为这样一来与刚性地与机架连接的输送装置相比，其优点是只需要较小的调节行程和作用距离。输送装置与去锁装置连接提供了这样的可能性，即，使得输送装置的传动部分与滤板上传动杆的连接取决于去锁装置下降后的位置，亦即取决于滤板的去锁状态。为了防止从正好还没有打开的那一组的第一个滤腔中排出可能处于浮动状态的滤渣，还规定升降车设锁止装置，与正好要排空和要清洗的那一组滤板连接的那块滤板可借助它相对于升降车固定。升降车在排空和清洗过程中相对于压滤机机架是固定的。与为了排出滤渣时板的输送不同，在滤布清洗时的板的输送通过控制作为下一个要清洗的那一叠的第一块板的传动销，并借助于一个固定在已转入的去锁装置上的传动件再结合整个升降车的运动来实现。为此目的，可使固定在去锁装置上的一个传动件与滤板的传动销接触。在排除滤渣时和在滤布清洗时板的输送之所以不同的原因在于，在排除滤渣时在压板处开始沿同一个方向进行板的输送。但在滤布清洗时，为了避免延误时间，在最后一组板内滤渣排除后，板的输送在支承板一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于过滤悬浮液的压滤机（１），其组成部分包括机架（２）、固定在机架上的支承板（３）、可移动的压板（５）以及一叠垂直的滤板（６），后者排列在支承板（３）与压板（５）之间，其中每一个处于每两块滤板（６）之间的滤腔具有至少一块滤布（７Ｋ），它Ｓ形绕一水平定向的转向体（１０）导引，以及其中，转向体（１０）可借助升降装置的两个设在压滤机（１）处于相对位置的纵侧的升降件（１４）作垂直的和相对于所属滤布的运动，此升降装置可与转向体（１０）端面伸出的传动杆（２１）连接，其特征在于：升降装置在总体上沿压滤机（１）纵轴线方向只沿滤板叠长度的部分区延伸并可沿压滤机（１）纵轴线方向运动，以及，升降件（１４）仅可沿垂直方向相对于升降装置运动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：威廉克拉森，卡尔格拉芬，赫曼J斯波尔根，门拉德韦斯普，
申请(专利权)人：奥托库普公司，
类型：发明
国别省市：FI[芬兰]