【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽油发动机的主供油燃油雾化装置的维修，具体的讲是一种。
技术介绍
目前，摩托车普遍采用化油器的占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处随着摩托车的行驶里程增加，化油器的零件在汽油的冲洗磨刷中被磨损，特别是主油针和主喷油嘴的磨损更是厉害，燃油被大量经主喷油嘴吸入发动机，导致油耗大，动力下降，污染严重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，使得在保证原化油器的构造简单，维修方便的基础上，还具有降低油耗，延长发动机使用寿命，减少尾气排放， 可用作汽油摩托车化油器的主喷油系统修复。本专利技术是以如下技术方案实现的本操作工具包括台式转床、5mm钻头、5mm平头钻头。把化油器分解，拆下柱塞取下主油针，把柱塞固定在台式转床的下方，用5mm钻头把柱塞凹面的一端钻深2mnT5mm，再改用5mm平头钻头把加深的位置钻平以保证主油针和柱塞的可靠结合。因为主油针是锥度的，当我们加深柱塞的深度时即等于降低了主油针，主油针越往下沉锥度越粗，这样就等于把主喷油系统修复到原系统的状态，以保证油气混合的浓度，达到了修复化油器主喷油系统的功能。与已有技术比较，使用本可不受因加减速时主喷油嘴与主油针的间隙过大导致的动力下降和油耗大等弊端。综上所述，正因为本具有修复主喷油系统的功能，使汽油化油器摩托车节油8% 15%,降低尾气污染7%。具体实施例方式钻头把加深的位置钻平以保证主油针和柱塞的可靠结合。因为主油针是锥度的， 当我们加深柱塞的深度时即等于降低了主油针，主油针越往下沉锥度越粗，这样就等于把主喷油系统修复到原系统的状态，以保证油气混合的浓度，达到了修...
【技术保护点】
１．一种化油器降低主油针节油维修方法，其方法操作工具包括台式转床、５ｍｍ钻头、５ｍｍ平头钻头，把化油器分解，拆下柱塞取下主油针，把柱塞固定在台式转床的下方，用５ｍｍ钻头把柱塞凹面的一端钻深２ｍｍ～５ｍｍ，再改用５ｍｍ平头钻头把加深的位置钻平以保证主油针和柱塞的可靠结合，加深柱塞的深度即降低了主油针，主油针越往下沉锥度越粗，这样就等于把主喷油系统修复到原系统的状态，以保证油气混合的浓度，达到了修复化油器主喷油系统的功能。
【技术特征摘要】
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