【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土搅拌运输车的副梁，特别是涉及一种特殊副梁结构。
技术介绍
目前，混凝土搅拌运输车已广泛应用于建筑行业。通常，混凝土搅拌运输车的底盘大梁都是等宽的，但作为国内四大汽车底盘供应商的东风，其为混凝土搅拌运输车提供的却是不等宽的底盘大梁，为了配合发动机、离合器、驾驶室等结构布局，该底盘大梁的一端具有较宽的开口(如图1所示)。如果采用通用的等宽副梁，显然不能与该结构的底盘大梁很好的配合，从而容易造成上装结构的受力和传力不均，大大影响整车的稳定性，甚至副梁断裂的严重后果。所以，需要为此底盘大梁设计一种全新结构的副梁。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种特殊结构副梁，能够保证上装结构与底盘大梁完全贴合形成刚性连接，消除上装结构的受力和传力不均，以及副梁断裂的潜在隐患。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种特殊副梁结构，包括等宽副梁，其特征在于，所述等宽副梁一端的两边外侧固定有槽型加强板。进一步，所述的槽型加强板两端具有斜面。本技术的有益效果在于( 1)本技术结构简单，构思巧妙，易于实现。(2)本技术不用根据东风底盘的不等宽大梁重新设计整体上装。(3)本技术可直接在通用的等宽副梁的两侧焊接槽型加强板即可，制作非常方便。(4)本技术具有较好的通用性，同时成本较低，适于大规模推广应用。(5)本技术能够使上装结构与底盘大梁完全贴合形成刚性连接，保证整车的稳定性，消除上装结构的受力和传力不均，以及副梁断裂的潜在隐患。附图说明图1是现有东风的不等宽的底盘大梁结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是槽型加强板与等宽副梁的连接结构图；图4是图3的A向视图。具体...
【技术保护点】
１．一种特殊副梁结构，包括等宽副梁，其特征在于：所述等宽副梁一端的两边外侧固定有槽型加强板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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