太阳能风力互补电动车制造技术

一种太阳能风力互补电动车，它由车体、电池箱、电动机(发电机)、光伏板、充电装置、调速装置、启动缓冲装置、雷达监控装置、微型风力发电机组等组成。太阳能风力互补电动车解决了普通电动车致命的充电问题；同时有恒温电池箱及启动缓冲等装置，解决了普通电动车另一致命缺欠——电池寿命问题，大大延长了电池的使用寿命。豪华型太阳能风力互补电动车配备了雷达监控安全系统，避免或大大缓解了车辆行驶中的突发事故，相当程度上保障了驾乘人员的人身安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种太阳能电动车。尤其涉及利用太阳能与风力互补充电并附带延长电池寿命装置及雷达监控装置的太阳能电动车。
技术介绍
近些年，能源危机已成为全人类最严重的问题之一，寻找利用新能源也成为近年全世界最重要的课题之一。节能减排已成为我国的国策。机动车用电动代替汽油、柴油已成为节能减排最重要的措施之一。于是，大量的电动车如雨后春笋般出现，然而，普通电动车有几个致命的缺欠，其中最严重的一个问题是电池的充电问题。在车辆行驶过程中一旦电池电量不足需充电时，如近距离没有充电的条件，就会非常麻烦，利用太阳能风能充电即可相当程度上解决这一关键问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用太阳能风力互补充电的电动车，并辅以雷达监测安全系统。本技术的目的是这样实现的一种太阳能风力互补电动车，是由车体、光伏板、充电装置、电动机与调速及风扇发电装置、电池箱、启动缓冲装置、微型风力发电装置、 雷达监控装置、辅助电池、应急发电装置组成；所述光伏板输出线与车内的充电装置连接； 所述电池箱内由电池组、调温装置与辅助电池及遥控开关组成；所述调温装置与辅助电池连接并由微型遥控开关控制其工作状态；所述电动机为与发电功能集于一体的直流电动机；其散热风扇引线与电池组连接，连接线由调速装置与启动缓冲装置及充电装置控制； 所述调速装置输入线与电池组连接，输出和电动机连接；所述启动缓冲装置输入与电池组连接，输出和电动机连接；所述雷达监控装置由微功率雷达、控制装置、驱动装置组成，其输入线与电池组连接，输出线与调速装置连接；所述微型风力发电装置连接线与充电装置连接。有了太阳能风能充电装置，无论是车辆在行驶中还是在停放中乃至在阳光不能直接照射时，皆可持续充电，由此也在相当程度上延长了电池的寿命。同时，太阳能电动车辅以启动缓冲装置，电池恒温箱更是大大延长了电池寿命，彻底解决了普通电动车另一个关键问题——电池寿命问题。太阳能风力互补电动车辅以雷达监控装置，可在相当程度上避免或减轻恶性交通事故，保证了驾乘人员的人身安全。附图说明图1是太阳能风力互补电动车的外型图图2是太阳能风力互补电动车的组成示意框图。具体实施方式参见图1及图2，本技术太阳能风力互补电动车是由车体、光伏板、充电装置、 电动机与调速及风扇发电装置、电池箱、启动缓冲装置、微型风力发电装置、雷达监控装置、 辅助电池应急发电装置等组成。光伏板安装于车体上方，输出线与车内的充电装置连接，在光线有一定的亮度时均可通过充电装置给电池与辅助电池充电。充电装置的作用是通过太阳能板及微型风力发电机给主电池充电，装置中含有过充电自动保护电路。电动机与调速及风扇装置，电动机为与车体轮胎通过车内的驱动装置连接，电动机为自行设计的与发电功能集于一体的直流电动机；其散热风扇同时起到防静音与风力发电作用，弓丨线与电池组连接，连接线由调速装置与启动缓冲装置及充电装置控制。电动机的速度由调速装置决定，调速装置通过给电动机提供电流的大小控制电动机的转速，从而控制车速。调速装置其作用是调整电动机的输入电流，从而到达控制车速的目的其输入线与电池组连接，输出和电动机连接。供电动机散热的风扇适当调整其分贝数起到防止电动车过静音的作用，并同时起到风力发电的作用。电动机亦可作为发电机使用。电池箱安装在车体前下部，箱内由电池组、调温装置与辅助电池及遥控开关组成； 所述调温装置与辅助电池连接并由微型遥控开关控制其工作状态。电池箱内置主电池，并附有加温，电子制冷装置，以保证主电池在一定温度范围内工作，目的是延长主电池寿命。 加温与制冷装置的电源由辅助电池提供。启动缓冲装置的作用是消除电动机启动瞬间的大电流，目的亦是延长主电池寿命。其输入与电池组连接，输出和电动机连接。微型风力发电装置，其作用是补充光伏板发电的不足，其连接线与充电装置连接。 微型风力发电装置是给电池充电的另一补充方式，尤其弥补夜间行车的充电问题，在车辆停止时只要一级以上的风力亦可给电池充电。雷达监控装置由微功率雷达、控制装置、驱动装置组成(属专利技术人之一张洪羿的另一专利，专利号ZL200420066706.X)；其输入线与电池组连接，输出线与调速装置连接。 雷达监控装置其作用是在当车辆行驶过程中，前方突然出现障碍物时，可自动判别其性质， 一旦有发生事故的可能时，车辆自动制动，从而避免或减轻恶性交通事故的发生。应急发电装置是一种手摇发电装置，用电动机发电——此时电动机作为发电机使用。遇车辆行驶距离过远，太阳能、风力发电均未能解决主电池充电的情况下，手摇发电装置的作用是在应急状态下手摇把柄使电动机临时发电给主电池充电，致车辆不至于滞留途中。蓄电池可用24V或12V免维护铅酸电池或铁锂电池。太阳能风力互补电动车分高、中、低档三种类型，高档为豪华型，具有上述全部功能，配备高档车体；中档为普及型，不配置雷达监控装置及空调，车体选用普及型车体含小型厢式货车；低档为三轮车，车型从一人乘坐小型三轮车到三轮小货车，不配置雷达监控装置、空调、微型风力发电、应急发电装置、电池箱内不设置恒温功能及辅助电池。权利要求1.一种太阳能风力互补电动车，其特征在于是由车体、光伏板、充电装置、电动机与调速及风扇发电装置、电池箱、启动缓冲装置、微型风力发电装置、雷达监控装置、辅助电池、应急发电装置组成；所述光伏板输出线与车内的充电装置连接；所述电池箱内由电池组、调温装置与辅助电池及遥控开关组成；所述调温装置与辅助电池连接并由微型遥控开关控制其工作状态；所述电动机为与发电功能集于一体的直流电动机；其散热风扇引线与电池组连接，连接线由调速装置与启动缓冲装置及充电装置控制；所述调速装置输入线与电池组连接，输出和电动机连接；所述启动缓冲装置输入与电池组连接，输出和电动机连接；所述雷达监控装置由微功率雷达、控制装置、驱动装置组成，其输入线与电池组连接，输出线与调速装置连接；所述微型风力发电装置连接线与充电装置连接。2.根据权利要求1所述的一种太阳能风力互补电动车，其特征在于所述光伏板安装在车体上方。3.根据权利要求1所述的一种太阳能风力互补电动车，其特征在于所述电池箱安装在车体前下部。专利摘要一种太阳能风力互补电动车，它由车体、电池箱、电动机(发电机)、光伏板、充电装置、调速装置、启动缓冲装置、雷达监控装置、微型风力发电机组等组成。太阳能风力互补电动车解决了普通电动车致命的充电问题；同时有恒温电池箱及启动缓冲等装置，解决了普通电动车另一致命缺欠——电池寿命问题，大大延长了电池的使用寿命。豪华型太阳能风力互补电动车配备了雷达监控安全系统，避免或大大缓解了车辆行驶中的突发事故，相当程度上保障了驾乘人员的人身安全。文档编号H02J7/00GK202130324SQ201120024020公开日2012年2月1日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日专利技术者张洪羿, 韩连强 申请人:张洪羿, 韩连强本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种太阳能风力互补电动车，其特征在于：是由车体、光伏板、充电装置、电动机与调速及风扇发电装置、电池箱、启动缓冲装置、微型风力发电装置、雷达监控装置、辅助电池、应急发电装置组成；所述光伏板输出线与车内的充电装置连接；所述电池箱内由电池组、调温装置与辅助电池及遥控开关组成；所述调温装置与辅助电池连接并由微型遥控开关控制其工作状态；所述电动机为与发电功能集于一体的直流电动机；其散热风扇引线与电池组连接，连接线由调速装置与启动缓冲装置及充电装置控制；所述调速装置输入线与电池组连接，输出和电动机连接；所述启动缓冲装置输入与电池组连接，输出和电动机连接；所述雷达监控装置由微功率雷达、控制装置、驱动装置组成，其输入线与电池组连接，输出线与调速装置连接；所述微型风力发电装置连接线与充电装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪羿，韩连强，
申请(专利权)人：张洪羿，韩连强，
类型：实用新型
国别省市：11