基于物联网络的出租车管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于物联网络的出租车管理系统，其特征在于包括：车载感知元件、电子标签和无线传输单元、电子标签信道、站台电子标签传感器节点、视频监控单元、公共通信网络、管理控制中心，所述车载感知元件、电子标签和所述无线传输单元与所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元之间通过所述电子标签信道传递信息，可靠性强，设备维护方便，使用周期长，它是一种较理想的车租车行业调度和监控系统。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用传感器网络和电子标签处理车租车行业信息及运行状态的远程监控系统。
技术介绍
随着无线传感器网络(WSN)在多个领域的广泛应用及其与射频标识(电子标签: 电子标签是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。电子标签的基本组成部分包括标签(Tag)由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象，俗称电子标签或智能标签；阅读器(Reader)读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线(Antenna)在标签和读取器间传递射频信号。)技术的融合，其在智能交通系统(ITS)中的应用也越来越深入。本课题基于无线传感器网络和电子标签技术对车租车行业中各线(路)公交车的实时运载有效性(使用率)、交通拥塞状态、公共车的安全状态、各线(路)的运载能力与不同时间段的需求情况及公交车运行中表征状态的多种重要物理参量进行实时监测、调度与控制和分析，以辅助交通监管部分和公交车调度部门更有效、效率更高地及时调配各线(路)的公交车数量。同时，也为决策部门根据城市规模和道路情况，调控车租车行业车辆数量与城市私家车的数量比例关系，从而为制定城市规划等相关政策、计划和方针提供有效、可靠的数据信息。因此通过该项目的实施，首先，能够为政府部门在制定与车租车行业相关的政策、计划和方针时提供详实、可靠、及时的参考信息，这对于城市整体规划具有重要意义。其次，能够有效整合现有的车租车行业资源，从城市整体角度进行实时调配，以做到资源的最有效配置，从而一定程度上缓解车租车行业中存在的突出问题。再次，该项目的实施也能为城市交通系统的智能化建设提供必要的基础准备和珍贵数据信息。从而，加快城市智能交通系统建设的进程。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种基于物联网络的出租车管理系统。该基于物联网络的出租车管理系统，其特征在于包括车载感知元件、电子标签和无线传输单元、电子标签信道、站台电子标签传感器节点、视频监控单元、公共通信网络、管理控制中心，所述车载感知元件、电子标签和所述无线传输单元与所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元之间通过所述电子标签信道传递信息，所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元与所述管理控制中心之间由公共通信网络传递信息，所述车载感知元件、电子标签和所述无线传输单元通过车内的传感器与所述电子标签处理单元有线连接，并将所述电子标签处理单元获得的所有传感信息及所述电子标签的EPC信息通过所述电子标签信道传送给所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元，所述站台电子标签传感器节点和所述视频监测单元与所述管理控制中心之间由所述公共通信网络连通。本技术所述的智能调度和监测系统由于采用电子标签传感器节点和普通传感器节点组成的局部网络、公共通信网络和管内理控制中心相结合的结构形式，综上所述， 由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是能够接近实时地监控每个车租车行业车辆个体的运载情况和车租车行业系统总体运载情况，而利用成熟的社会公共通信网络平台，不仅可节约投资成本；而且数据传输效率高，可靠性强，设备维护方便，使用周期长， 它是一种较理想的车租车行业调度和监控系统。附图说明图1为本技术的工作原理结构示意图。图2为本技术的内部连接示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1、图2(附图标号说明11 一车租车行业车载传感器、12 —电子标签处理单元、13 一电子标签传感器节点、14 一站台视频监测单元、15 一公共通信网络、16 —管理控制中心)本技术所述的车租车行业智能调度、监测系统包括车载感知单元、电子标签和无线传输单元1、站台电子标签传感器节点和视频监测单元2、公共通信网络3和管理控制中心4，所述车载感知、电子标签和无线传输单元1与站台电子标签传感器节点和视频监测单元2之间通过电子标签信道传递信息，站台电子标签传感器节点和视频监测单元2与管理控制中心4之间由公共通信网络3传递信息，车载感知、电子标签和无线传输单元1通过将分布在车内的传感器与电子标签处理单元有线连接，并将电子标签处理单元获得的所有传感信息及电子标签的EPC信息通过电子标签信道传送给站台电子标签传感器节点和视频监测单元2。站台电子标签传感器节点和视频监测单元2中的电子标签传感器节点接收来自电子标签处理单元传送来的信息，并结合站台视频监测和传感信息，经过微处理器进行数据选择及融合后，通过公共通信网络3发送给管理控制中心4，管理控制中心通过将获得的传感数据结合地理信息系统(GIS)进行显示，用于为车租车行业车辆的调度和工作状态等提供近实时地有效参考信息、调度控制和提供多种信息服务业务。所述车载感知、电子标签和无线传输单元1由部署在车租车行业车辆上多个不同位置、用于监测车辆载重的传感器、气敏传感器、时钟和用于监测本车及周边车辆信息的视频传感器等完成不同功能的传感器和表征车辆唯一性信息的电子标签以及电子标签上的微处理器组成，并且在车内这些传感器与电子标签处理单元是通过有线的形式(也可用扩展为无线形式)连接。其中，电子标签处理单元主要由电子标签、微处理器、AC/DC变换模块和无线收发模块组成，每个车载传感器信息和电子标签信息都以数字信息的形式由它发送给站台上的电子标签传感器节点。站台电子标签传感器节点和视频监测单元2由分布在站台上的电子标签传感器节点和一些摄像头组成，其中电子标签传感器节点中除了具有普通传感器节点的处理、传感和无线通信单元外，还集成有电子标签读写器功能，用于完成对车载感知、电子标签和无线传输单元1中电子标签信息的读取。站台电子标签传感器节点和视频监测单元2所获得的信息经过公共通信网络3传送回管理控制中心4。所述电子标签传感器节点的微处理器单元还起着控制端程序的休眠、唤醒，执行监测任务，以及对采集到的各类信息进行加密处理，并对各类信息进行存储与读取，以保证数据的完整性；所述电子标签传感器节点的无线通信单元作为车载感知、电子标签和无线传输单元1的信息经公共通信网络3传送回管理控制中心4的中间无线通信装置，交换控制消息和收发各类数据，包括自身采集到的数据、 站台上摄像头获得的视频数据以及从车载感知、电子标签和无线传输单元1传送过来的数据；所述电子标签传感器节点上的能量管理单元能够采集各单元的能量信息，并对能量信息进行汇总判断，以保证各单元的正常运行。公共通信网络3可采用Internet、卫星或移动通信网络等现有公共通信平台完成。用于下达管理控制中心的查询和控制等指令以及上传车载感知、电子标签和无线传输单元及站台电子标签传感器节点和视频监测单元采集到的信息；管理控制中心4接收站台电子标签传感器节点和视频监测单元2发送来的信息，并结合地理信息系统和城市三维电子地图对信息进行显示和处理，在出现需要对车租车行业车辆进行控制的情况时(如发现同一站台的不同车租车行业车辆运载有效性差距显著，并记录不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于物联网络的出租车管理系统，其特征在于包括：车载感知元件、电子标签和无线传输单元、电子标签信道、站台电子标签传感器节点、视频监控单元、公共通信网络、管理控制中心，所述车载感知元件、电子标签和所述无线传输单元与所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元之间通过所述电子标签信道传递信息，所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元与所述管理控制中心之间由公共通信网络传递信息，所述车载感知元件、电子标签和所述无线传输单元通过车内的传感器与所述电子标签处理单元有线连接，并将所述电子标签处理单元获得的所有传感信息及所述电子标签的ＥＰＣ信息通过所述电子标签信道传送给所述站台电子标签传感器节点和所述视频监控单元，所述站台电子标签传感器节点和所述视频监测单元与所述管理控制中心之间由所述公共通信网络连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖昕，杨涛，陈松，
申请(专利权)人：成都勤智数码科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90