【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种龙门吊过渡吊梁，具体是涉及一种用于造船行业中双梁双小车龙门吊的过渡吊梁，属于造船
技术介绍
在造船行业中，常规大型龙门吊设计为上轨道、外挂型双小车，两小车的间距是恒定的，并对两台小车同时作业时起升钢丝绳的夹角范围有严格规定，最佳工作状况是垂直平行，而吊装工件的尺寸是不确定的，若工件尺寸远小于两小车的间距，则两小车下方的钢绳距离太紧，容易打到龙门吊的横梁，若工件尺寸远大于两小车的间距，则两小车下方的钢绳距离太宽，容易拉掉小车对小车造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种双小车龙门吊过渡吊梁，它能够保证两小车下方的钢绳始终保持合适的距离，避免对门吊横梁或小车造成损伤。本技术的目的是这样实现的一种双小车龙门吊过渡吊梁，其特点是它包括横梁，横梁顶部左右对称设置有吊耳I，所述左右两边吊耳I的距离与龙门吊两小车之间的间距相等，所述横梁1底部对称设置有若干吊耳II。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术一种双小车龙门吊过渡吊梁，由于其顶部左右对称设置的两吊耳的距离与两小车的间距相等，能够保证小车下方的钢绳既不打到门吊横梁，也不会向外拉扯小车对小车造成损伤。附图说明图1为本技术一种双小车龙门吊过渡吊梁的结构示意图。其中横梁1 ；吊耳12;吊耳113。具体实施方式参见图1，本技术涉及一种双小车龙门吊过渡吊梁，它包括横梁1，所述横梁1 顶部左右对称设置有吊耳12，左右两边吊耳12的距离与龙门吊两小车的间距相等，左右两边吊耳12分别通过钢绳与两小车相连接，横梁1底部设置有若干吊耳113。权利要求1. 一种双小车龙门吊过渡吊梁，其特...
【技术保护点】
１． 一种双小车龙门吊过渡吊梁，其特征在于：它包括横梁（１），横梁（１）顶部左右对称设置有吊耳Ｉ（２），所述左右两边吊耳Ｉ（２）的距离与龙门吊两小车之间的间距相等，所述横梁１底部对称设置有若干吊耳ＩＩ（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛尧清，
申请(专利权)人：江苏扬子江船厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。