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自适应可变压缩比发动机活塞制造技术

技术编号:7083031 阅读:438 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自适应可变压缩比发动机活塞,涉及一种发动机活塞,其特征在于,所述活塞由混合气燃烧压力控制活塞升降系统、补油系统、冷却系统组成,混合气燃烧压力控制活塞升降系统包括活塞壳体(1)和上油压活塞(2)形成的上油腔(4)及由活塞壳体(1)和下油压活塞(17)形成的下油腔(28),补油系统包括连杆内油道(22)、连杆小头油槽(21)、活塞销内油道(25)、活塞下支撑内油槽(27)及补偿油单向阀(16);冷却系统包括连杆内油道(22),连杆小头油槽(21)与活塞销内油道(25)、冷却喷油孔(24)相通及冷却油道(8)。该活塞可自动适应发动机在不同工况下的压缩比,在中低负荷下能大幅提升混合气燃烧效率与扭矩。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
1. 自适应可变压缩比发动机活塞,由混合气燃烧压力控制活塞升降系统、补油系统、冷却系统组成,包括有活塞壳体、上油压活塞、上盖、传感活塞、上旋转阀门、补油储油活塞、活塞销、连杆杆体、传感活塞复位弹簧,其特征在于:所述混合气燃烧压力控制活塞升降系统,包括有活塞壳体(1)和上油压活塞(2)形成的上油腔(4),及由活塞壳体(1)和下油压活塞(17)形成的下油腔(28),上油压活塞(2)与下油压活塞(17)刚性相连,并设有下油腔液压油流向至上油腔的下单向阀门(14),上油腔液压油经上旋转阀门(7)开闭控制的上旋转阀门油道(11)与上油腔油道(12)连通,并在上油压活塞(2)的顶部设有由上盖(5)、与燃烧室相通的传感活塞(6)、传感活塞回位弹簧(30)组成的混合气燃烧压力传感驱动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李钢
申请(专利权)人:李钢
类型:发明
国别省市:89

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