【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动桥装置，具体涉及一种适用于装载机驱动桥的内置多片式湿式制动器。
技术介绍
装载机的驱动桥制动领域中，目前普遍使用的是干式钳盘制动器或单摩擦片湿式制动器，其主要结构包括壳体、太阳轮、支板和活塞，支板和活塞之间设置有单摩擦片。该方案相对于干式钳盘式制动器有很大的改进，如解决了干式钳盘式制动器在制动过程中，活塞回位不彻底，产生高温导致摩擦片性能衰减，降低使用寿命的问题。另外，湿式制动器在使用时不会产生火花，使装载机等工程机械在使用时不受场地、气候等环境的限制。但随着工程机械的发展，单摩擦片湿式制动器已不能满足需要，如存在制动力矩小、制动效果不好等问题。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种制动力矩大、制动效果好的内置多片式湿式制动器。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案一种内置多片式湿式制动器，包括太阳轮、支板、活塞及壳体，支板和活塞之间设置有摩擦装置，上述摩擦装置包括至少两片主动摩擦片，所述每两片主动摩擦片之间设置有从动片，制动时主动摩擦片和从动片紧压在一起制动太阳轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术技术方案中，制动时压力油推动活塞压紧摩擦装置，主动摩擦片和从动片紧压在一起制动太阳轮，本装置工作性能稳定、制动力矩大、冷却效果好、制动平顺和维修方便，提高了安全性能。附图说明图1为本技术结构示意图。其中，附图中的附图标记所对应的名称为1-支板，2-主动摩擦片，3-活塞，4-壳体，5-从动片。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。如图1所示，一种湿式制动器的内置式多摩擦片结构，...
【技术保护点】
１．一种内置多片式湿式制动器，包括太阳轮、支板（１）、活塞（３）以及壳体（４），支板（１）和活塞（３）之间设置有摩擦装置，其特征在于：所述摩擦装置包括至少两片主动摩擦片（２），所述每两片主动摩擦片（２）之间设置有从动片（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗海燕，焦志楠，吴水深，梁建宗，
申请(专利权)人：四川成都成工工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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