电动机的磁路结构制造技术

本发明专利技术公开一种电动机的磁路结构包括转子冲片体，特征是：所述转子冲片体上设置有磁体槽，所述磁体槽内放置永磁体形成转子模块。所述磁体槽为8个，所述磁体槽内对应的放置有8块永磁体。本发明专利技术由于将永磁体置于铁心内部，永磁体在表面不易被碰坏；还可以在内部放置较多的永磁体以提高气隙磁密，减小电机的重量和体积；由于导磁体与磁钢无相对运动，导磁体内无磁场变化无铁损，这样不仅可提高电机的工作效率，而且具有良好的启动特性和平滑的调速特性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动机的磁路结构，具体地说是用于高效电机的转子铁心中。
技术介绍
随着国民经济发展，传统能源的逐渐匮乏和其不可避免的污染使其应用越来越受到制约，为使电机产品能占有更大的市场分额，研制高效的电机，达到降低能耗成本为客户节约金钱，为当今低碳经济带来可持续发展的生产力、适应客户的更高要求是目前实现这一目标的有效途径。目前被广泛地应用于工业、农业、商业、建筑业和交通等领域中的电动机，普遍存在效率低、能耗大等缺陷，不能满足高效和节能减排的要求。永磁材料是具有高省磁，高矫顽力的磁性材料，一经充磁，便可为外部磁路提供稳定的磁场。在电磁装置中可代替励磁绕组，应用非常广泛。在进行磁路设计时，将永磁体的工作点设计在最大磁能积点时，可用最少的永磁体得到所需要的磁场，而传统的永磁体安装方式是表贴式，(直接贴在表面)，这种结构永磁体直接承受电枢反应的去磁作用，由于永磁体在表面很容易被碰坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种电动机的磁路结构，该种磁路结构能提高气隙磁密，减小电机的重量和体积；导磁体内无磁场变化无铁损，不仅可提高电机的工作效率，且具有良好的启动特性和平滑的调速特性。按照本专利技术提供的技术方案，电动机的磁路结构包括转子冲片体，特征是所述转子冲片体上设置有磁体槽，所述磁体槽内放置永磁体形成转子模块。作为本专利技术的进一步改进，所述磁体槽为8个，所述磁体槽内对应的放置有8块永磁体。本专利技术与已有技术相比具有以下优点由于将永磁体置于铁心内部，永磁体在表面不易被碰坏；还可以在内部放置较多的永磁体以提高气隙磁密，减小电机的重量和体积；由于导磁体与磁钢无相对运动，导磁体内无磁场变化无铁损，这样不仅可提高电机的工作效率，而且具有良好的启动特性和平滑的调速特性。附图说明图1为本专利技术内置式永磁体结构主视图。图2为本专利技术内置式永磁体结构侧视图。具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示，包括转子冲片体1、磁体槽2、永磁体3。 本专利技术只需改变转子冲片的冲压模具，用50WW470冷轧硅钢片在冲床上冲出转子冲片体1，在转子冲片体ι上设置有8个磁体槽2。在磁体槽内对应的放置有8块永磁体3， 采用注入成型，形成转子模块。本装配不改变原由装配模式。权利要求1.一种电动机的磁路结构，包括转子冲片体(1)，其特征是所述转子冲片体(1)上设置有磁体槽(2 )，所述磁体槽内放置永磁体(3 )形成转子模块。2.如权利要求1所述的电动机的磁路结构，其特征是所述磁体槽(2)为8个，所述8 个磁体槽内对应的放置有8块永磁体。全文摘要本专利技术公开一种电动机的磁路结构包括转子冲片体，特征是所述转子冲片体上设置有磁体槽，所述磁体槽内放置永磁体形成转子模块。所述磁体槽为8个，所述磁体槽内对应的放置有8块永磁体。本专利技术由于将永磁体置于铁心内部，永磁体在表面不易被碰坏；还可以在内部放置较多的永磁体以提高气隙磁密，减小电机的重量和体积；由于导磁体与磁钢无相对运动，导磁体内无磁场变化无铁损，这样不仅可提高电机的工作效率，而且具有良好的启动特性和平滑的调速特性。文档编号H02K1/27GK102332763SQ20111022452公开日2012年1月25日 申请日期2011年8月6日 优先权日2011年8月6日专利技术者陈倩倩 申请人:无锡市中达电机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动机的磁路结构，包括转子冲片体（１），其特征是：所述转子冲片体（１）上设置有磁体槽（２），所述磁体槽内放置永磁体（３）形成转子模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈倩倩，
申请(专利权)人：无锡市中达电机有限公司，
类型：发明
国别省市：32