发动机的启动电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可在发动机启动后切断启动马达主电源回路的发动机的启动电路，包括：启动按钮、电源开关、启动继电器、总电磁开关、启动马达、蓄电池、发电机、保护继电器、马达电磁开关和自锁继电器，自锁继电器的常闭触点与保护继电器的控制端、马达电磁开关的控制端相连，自锁继电器的控制端与发电机的中性线相连，电源正极通过启动继电器的常开触点组与启动马达的启动触发端相连。本实用新型专利技术由于将发电机的中性线与自锁继电器的控制端相连，当发动机启动后，发电机的中性线出电，推开自锁继电器的常闭触点切断马达电磁开关的主电源回路，从而保证了启动马达不会出现在发动机启动后反向打齿的现象。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．发动机的启动电路，包括：启动按钮（１）、电源开关（２）、启动继电器（４）、总电磁开关（６）、启动马达（８）、蓄电池（９）和发电机（１０），其特征在于，还包括有：保护继电器（３）、马达电磁开关（５）和自锁继电器（７），蓄电池（９）的正极通过总电磁开关（６）的常开触点组与电源正极相连，蓄电池（９）的正极通过电源开关（２）与总电磁开关（６）的控制端和自锁继电器（７）的常开触点相连，蓄电池（９）的正极还通过马达电磁开关（５）的常开触点组与启动马达（８）的正极相连，自锁继电器（７）的常闭触点与保护继电器（３）的控制端、马达电磁开关（５）的控制端相连，自锁继电器（７）的控制端与发电机（１０）的中性线相连，启动按钮（１）的一端、发电机（１０）的正向输出端、自锁继电器（７）的拨动触点与电源正极相连，启动按钮（１）的另一端通、发电机（１０）、自锁继电器（７）各自的接地端均与电源负极相连。过保护继电器（３）的常开触点组与启动继电器（４）的控制端相连，电源正极还通过启动继电器（４）的常开触点组与启动马达（８）的启动触发端相连，保护继电器（３）、启动继电器（４）、启动马达（１）、马达电磁开关（５）、蓄电池（９）、总电磁开关（６）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闻波，
申请(专利权)人：江苏友谊汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32