一种氢气-天然气加气站设备的自动控制方法技术

本发明专利技术涉及氢气-天然气加气站的设备控制方法，具体是一种氢气-天然气加气站设备的自动控制方法。本发明专利技术解决了现有氢气-天然气加气站设备控制方法容易导致设备频繁启停、以及影响设备工作效率的问题。一种氢气-天然气加气站设备的自动控制方法，该方法是采用如下步骤实现的：（1）在氢气-天然气加气站设置三个储罐，并分别向三个储罐充气；（2）在氢气-天然气加气站的运行过程中，压力最高的储罐充当高压储罐；（3）先通过低压储罐向车的车载气瓶充气，再通过中压储罐向车的车载气瓶充气；（4）当低压储罐的压力低于其额定压力的一半时，向低压储罐充气。本发明专利技术适用于对氢气-天然气加气站的设备进行自动控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及氢气-天然气加气站的设备控制方法，具体是。
技术介绍
氢气-天然气加气站(HCNG站)在运行过程中，对其设备(储罐)的工作过程进行有效控制是保证氢气-天然气加气站安全运行的关键。现有的氢气-天然气加气站设备控制方法由于缺少整体性，导致采用其进行设备控制时，设备往往需要频繁启停，进而使得设备工作效率低下。基于此，有必要专利技术一种全新的氢气-天然气加气站设备控制方法，以解决现有氢气-天然气加气站设备控制方法容易导致设备频繁启停、影响设备工作效率的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有氢气-天然气加气站设备控制方法容易导致设备频繁启停、 以及影响设备工作效率的问题，提供了。本专利技术是采用如下技术方案实现的，该方法是采用如下步骤实现的(1)在氢气-天然气加气站设置三个储罐，并分别向三个储罐充气，使得三个储罐的压力均达到其额定压力；(2)在氢气-天然气加气站的运行过程中，三个储罐的压力不断发生变化，其中，压力最高的储罐充当高压储罐，压力居中的储罐充当中压储罐，压力最低的储罐充当低压储罐；(3)当有车来氢气-天然气加气站加气时，先通过低压储罐向车的车载气瓶充气，再通过中压储罐向车的车载气瓶充气；当车载气瓶的压力达到其额定压力时，完成对车的加气；(4)当低压储罐的压力低于其额定压力的一半时，向低压储罐充气，使得低压储罐的压力达到其额定压力；当三个储罐的压力均低于车的额定压力时，向高压储罐充气，使得高压储罐的压力达到其额定压力。所述步骤(1)和(4)中，向储罐充气的动作是通过氢压机和膜压机完成的，即通过氢压机向储罐充入氢气，通过膜压机向储罐充入天然气。充气过程中，氢压机出口压力和膜压机出口压力均保持恒定。所述步骤(1)- (4)中，充气动作的开始和停止均基于可编程控制器实现，充气的开始和停止指令均由可编程控制器发出。与现有氢气-天然气加气站设备控制方法相比，本专利技术所述的通过对氢气-天然气加气站的设备(储罐)进行整体性控制，降低了设备(储罐)的启停频率，进而提高了设备(储罐)的工作效率。本专利技术有效解决了现有氢气-天然气加气站设备控制方法容易导致设备频繁启停、以及影响设备工作效率的问题，适用于对氢气-天然气加气站的设备进行自动控制。具体实施方式 ，该方法是采用如下步骤实现的 (ι)在氢气-天然气加气站设置三个储罐，并分别向三个储罐充气，使得三个储罐的压力均达到其额定压力；(2)在氢气-天然气加气站的运行过程中，三个储罐的压力不断发生变化，其中，压力最高的储罐充当高压储罐，压力居中的储罐充当中压储罐，压力最低的储罐充当低压储罐；(3)当有车来氢气-天然气加气站加气时，先通过低压储罐向车的车载气瓶充气，再通过中压储罐向车的车载气瓶充气；当车载气瓶的压力达到其额定压力时，完成对车的加气；(4)当低压储罐的压力低于其额定压力的一半时，向低压储罐充气，使得低压储罐的压力达到其额定压力；当三个储罐的压力均低于车的额定压力时，向高压储罐充气，使得高压储罐的压力达到其额定压力。权利要求1. ，其特征在于该方法是采用如下步骤实现的(1)在氢气-天然气加气站设置三个储罐，并分别向三个储罐充气，使得三个储罐的压力均达到其额定压力；(2)在氢气-天然气加气站的运行过程中，三个储罐的压力不断发生变化，其中，压力最高的储罐充当高压储罐，压力居中的储罐充当中压储罐，压力最低的储罐充当低压储罐；(3)当有车来氢气-天然气加气站加气时，先通过低压储罐向车的车载气瓶充气，再通过中压储罐向车的车载气瓶充气；当车载气瓶的压力达到其额定压力时，完成对车的加气；(4)当低压储罐的压力低于其额定压力的一半时，向低压储罐充气，使得低压储罐的压力达到其额定压力；当三个储罐的压力均低于车的额定压力时，向高压储罐充气，使得高压储罐的压力达到其额定压力。全文摘要本专利技术涉及氢气-天然气加气站的设备控制方法，具体是。本专利技术解决了现有氢气-天然气加气站设备控制方法容易导致设备频繁启停、以及影响设备工作效率的问题。，该方法是采用如下步骤实现的(1)在氢气-天然气加气站设置三个储罐，并分别向三个储罐充气；(2)在氢气-天然气加气站的运行过程中，压力最高的储罐充当高压储罐；(3)先通过低压储罐向车的车载气瓶充气，再通过中压储罐向车的车载气瓶充气；(4)当低压储罐的压力低于其额定压力的一半时，向低压储罐充气。本专利技术适用于对氢气-天然气加气站的设备进行自动控制。文档编号F17D3/01GK102330885SQ20111022331公开日2012年1月25日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日专利技术者侯光未, 卢燊, 李娟 , 陈钢 申请人:山西高碳能源低碳化利用研究设计院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
时，完成对车的加气；（４）当低压储罐的压力低于其额定压力的一半时，向低压储罐充气，使得低压储罐的压力达到其额定压力；当三个储罐的压力均低于车的额定压力时，向高压储罐充气，使得高压储罐的压力达到其额定压力。断发生变化，其中，压力最高的储罐充当高压储罐，压力居中的储罐充当中压储罐，压力最低的储罐充当低压储罐；（３）当有车来氢气－天然气加气站加气时，先通过低压储罐向车的车载气瓶充气，再通过中压储罐向车的车载气瓶充气；当车载气瓶的压力达到其额定压力１．一种氢气－天然气加气站设备的自动控制方法，其特征在于：该方法是采用如下步骤实现的：（１）在氢气－天然气加气站设置三个储罐，并分别向三个储罐充气，使得三个储罐的压力均达到其额定压力；（２）在氢气－天然气加气站的运行过程中，三个储罐的压力不

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，卢燊，李娟，侯光未，
申请(专利权)人：山西高碳能源低碳化利用研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：14