具有温度感应开关电源的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有温度感应开关电源的汽车，其包括：汽车本体、及设于汽车本体内的温度感应开关电源，该汽车本体设有通风电机，温度感应开关电源包括电池模块、与电池模块电性连接的充电接口、与电池模块电性连接的供电控制模块、与供电控制模块电性连接的温度传感器、及与供电控制模块及电池模块电性连接的受控开关，该受控开关电性连接通风电机。本实用新型专利技术具有温度感应开关电源的汽车通过设置温度感应开关电源，可以根据车厢内温度的变化，为通风电机供电，减少汽车内物品因温度过高而老化，同时还提供汽车内的舒适性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车，尤其涉及一种具有温度感应开关电源的汽车。
技术介绍
通常，汽车在户外停放较长时间后遭日晒升温，特别在夏季高温天气时，容易造成车厢内的物品高温老化，当驾乘人员进入时，由于车内温度过高而感到不适，影响驾车的舒适性。针对该问题，现有的高档车多配设有太阳能天窗，其将太阳能转化为电能供电给汽车的通风电机以进行供电通风，然而，由于太阳能天窗多为不透明，不利于汽车的舒适性，同时太阳能天窗成本高，不利于普及。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种具有温度感应开关电源的汽车，其通过设置温度感应开关电源，可以根据温度的变化，为车载通风电机供电，减少汽车内物品因温度过高而老化，同时还提供汽车内的舒适性。为实现上述目的，本技术提供一种具有温度感应开关电源的汽车，其包括汽车本体、及设于汽车本体内的温度感应开关电源，该汽车本体设有通风电机，温度感应开关电源包括电池模块、与电池模块电性连接的充电接口、与电池模块电性连接的供电控制模块、与供电控制模块电性连接的温度传感器、及与供电控制模块及电池模块电性连接的受控开关，该受控开关电性连接通风电机。汽车本体设有发电机及车厢，温度传感器设于车厢内，充电接口电性连接发电机。所述电池模块包括数个电性连接的蓄电池。所述充电接口与一太阳能板电性连接。本技术的有益效果本技术所提供的具有温度感应开关电源的汽车，其通过在汽车本体内设置温度感应开关电源，可以根据车厢内温度的变化，在温度达到预设温度值时，为通风电机供电，以减少汽车内物品因温度过高而老化，同时提供汽车内的舒适性。为了能更进一步了解本技术的特征以及
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。以下结合附图，通过对本技术的具体实施方式详细描述，将使本技术的技术方案及其他有益效果显而易见。附图中，附图说明图1为本技术中具有温度感应开关电源的汽车一具体实施例的模块示意图。图2为本技术中具有温度感应开关电源的汽车另一具体实施例的模块示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术所采取的技术手段及其效果，以下结合本技术的优选实施例及其附图进行详细描述。如图1所示，本技术具有温度感应开关电源的汽车包括汽车本体(未图示)、及设于汽车本体内的温度感应开关电源80，该汽车本体内设有通风电机30与汽车发电机10，温度感应开关电源包括充电接口 20、与充电接口电性连接的电池模块21、温度传感器22、与该温度传感器22及电池模块21电性连接的供电控制模块23、与供电控制模块 23及电池模块21电性连接的受控开关M、及与受控开关M电性连接的通风电机30。汽车发电机10与充电接口 20电性连接以给电池模块21供电。该电池模块21可以包括数个电性连接的蓄电池。汽车本体包括车厢，温度传感器22设于车厢内。如图2所示，本技术另一实施例的具有温度感应开关电源的汽车，其包括 汽车本体(未图示)、及设于汽车本体内的温度感应开关电源，该汽车本体内设有太阳能板 40，温度感应开关电源包括充电接口 20、与充电接口电性连接的电池模块21、温度传感器 22、与该温度传感器22及电池模块21电性连接的供电控制模块23、与供电控制模块23及电池模块21电性连接的受控开关M、及与受控开关M电性连接的通风电机30。综上所述，本技术具有温度感应开关电源的汽车通过在汽车本体内设置温度感应开关电源，可以根据车厢内温度的变化，在温度达到预设温度值时，为通风电机供电， 减少汽车内物品因温度过高而老化，同时提供汽车内的舒适性。以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本技术后附的权利要求的保护范围。权利要求1.一种具有温度感应开关电源的汽车，其特征在于，汽车本体、及设于汽车本体内的温度感应开关电源，该汽车本体设有通风电机，温度感应开关电源包括电池模块、与电池模块电性连接的充电接口、与电池模块电性连接的供电控制模块、与供电控制模块电性连接的温度传感器、及与供电控制模块及电池模块电性连接的受控开关，该受控开关电性连接通风电机。2.如权利要求1所述的具有温度感应开关电源的汽车，其特征在于，汽车本体设有发电机及车厢，温度传感器设于车厢内，充电接口电性连接发电机。3.如权利要求1所述的具有温度感应开关电源的汽车，其特征在于，所述电池模块包括数个电性连接的蓄电池。4.如权利要求1所述的具有温度感应开关电源的汽车，其特征在于，所述充电接口与一太阳能板电性连接。专利摘要本技术提供一种具有温度感应开关电源的汽车，其包括汽车本体、及设于汽车本体内的温度感应开关电源，该汽车本体设有通风电机，温度感应开关电源包括电池模块、与电池模块电性连接的充电接口、与电池模块电性连接的供电控制模块、与供电控制模块电性连接的温度传感器、及与供电控制模块及电池模块电性连接的受控开关，该受控开关电性连接通风电机。本技术具有温度感应开关电源的汽车通过设置温度感应开关电源，可以根据车厢内温度的变化，为通风电机供电，减少汽车内物品因温度过高而老化，同时还提供汽车内的舒适性。文档编号B60L1/00GK202115310SQ20112022856公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日专利技术者邱海燕 申请人:邱海燕本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有温度感应开关电源的汽车，其特征在于，汽车本体、及设于汽车本体内的温度感应开关电源，该汽车本体设有通风电机，温度感应开关电源包括电池模块、与电池模块电性连接的充电接口、与电池模块电性连接的供电控制模块、与供电控制模块电性连接的温度传感器、及与供电控制模块及电池模块电性连接的受控开关，该受控开关电性连接通风电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱海燕，
申请(专利权)人：邱海燕，
类型：实用新型
国别省市：94