车轮转向带减震的手扶拖拉机制造技术

本实用新型专利技术提供一种转向更为灵活的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其车轮转向系统包括方向盘及驱动装置，所述的方向盘安装在手扶拖拉机机体上，方向盘的下端连接万向节，万向节的下端与安装于机体上的方向机连接，方向机横杆的两端分别设有左球头和右球头，左球头和右球头分别与驱动装置上的左、右轮盘连接，轮盘上装有刹车装置。驱动装置包括装在机体两侧的盖盘，盖盘与双万向节的一侧铰接，双万向节的另一侧与轮盘铰接，本装置还装有减震器及车厢连接器。本实用新型专利技术用由万向节和方向机代替现有转向节臂式传动装置，其结构紧凑，安全可靠，转向更灵活。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手扶拖拉机，特别涉及一种带有方向盘的手扶拖拉机。
技术介绍
手扶拖拉机既方便田园、小块农田耕作又适用于农业运输的多功能农用机械，现在的手扶拖拉机，转向功能依靠人为控制转向离合器产生左右轮输出转速差配合手推架方向机构完成，在运输作业或农耕作业中存在转向不灵活、安全性差等问题，并且操作也有很大难度。目前出现的方向盘手扶拖拉机可以解决上述问题，如公开号为CN101590877A的中国专利技术专利公开了一种方向盘手扶拖拉机，该方向盘手扶拖拉机包括手扶拖拉机和与所述的手扶拖拉机操作系统相互独立控制的方向盘转向系统，所述的方向盘转向系统包括活动设置在手扶拖拉机上的方向盘，并能通过所述的方向盘的动作和方向盘转向系统的控制使手扶拖拉机转向，传动系统的输入端连接方向盘，输出端和铰接设置在驱动轮上转向节臂铰接，两驱动件的一端分别与两驱动轮转动连接，另一端分别固定设置在手扶拖拉机上，带包括分别铰接驱动轴和驱动轮的万向节。但是，上述专利技术仍然存在结构设置不合理、转向灵活性差的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种转向更为灵活的车轮转向带减震的手扶拖拉机。解决上述问题，本技术采用的方案是一种带减震的车轮转向手扶拖拉机， 包括手扶拖拉机车轮转向系统，所述的车轮转向系统包括方向盘及驱动装置，所述的方向盘安装在手扶拖拉机机体上，方向盘的下端连接万向节，万向节的下端与方向机连接，方向机横杆的两端分别设有左球头和右球头，左球头和右球头分别与驱动装置上的轮盘连接轮盘上装有刹车装置，机体上还装有差速器及与减速锁，方向盘转向系统上装有转向锁。通过操作方向盘经万向节与方向机控制左、右球头转动，从而带动轮盘转动，实现驱动轮的转向。本技术用由万向节和方向机代替现有转向节臂式传动装置，其结构紧凑，安全可靠，转向更灵活。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术传动装置的结构示意图。图3为本技术驱动装置的结构示意图。图4为本技术车厢连接器的结构示意图。图中，1 一方向盘，2 —机体，3 —万向节，4 一方向机，5 —左球头，6 —右球头，7 — 左轮盘，8 —右轮盘，9 一盖盘，10 一双万向节，11 一角架，12 一减震器，13 一角架，14 一球节，15 一调节器，16 一车厢，17 一车厢连接器，18 一皮带轮，19 一螺帽锁，20 —螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术做具体说明。本技术所述的一种车轮转向带减震的手扶拖拉机，如图1、2所示，包括手扶拖拉机车轮转向系统，所述的车轮转向系统包括方向盘1及驱动装置，所述的方向盘1安装在手扶拖拉机机体2上，方向盘1的下端连接万向节3，万向节3的下端与安装于机体2 上的方向机4连接，方向机4横杆的的两端分别设有左球头5和右球头6，左球头5和右球头6分别与驱动装置上的左、右轮盘(7、8)连接，轮盘(7、8)上装有刹车装置。机体(2)上还装有差速器、差速锁，车轮转向系统上装有转向锁。所述的驱动装置为前驱或四轮驱动。如图3所示，所述的驱动装置包括装在机体2两侧的盖盘9，盖盘9内驱动与双万向节10的一侧铰接，双万向节10的另一侧与轮盘(7、8)铰接。在双万向节的两侧出现高低差时，拖位机仍可以正常行驶，提高了在高低不平的路面上行驶时的安全性，也可以采用其它万向装置达到相同目的。安装减震器可以提高行驶的平顺性，还可以同时安装控制减震器12的减震锁。本技术所述的减震器可以采用以下两种安装方式如图3所示，盖盘(9)或机体2与轮盘 (7、8)之间铰接有角架，在盖盘9或机体2与轮盘(7、8)或角架之间铰接有减震器12，或者是在机体2与车轮之间安装有减震装置。如图2所示，所述的方向机4与左球头5或右球头6之间依次装有球节14和调节器15。调节器15与方向机4横杆通过螺纹连接，可以调节横杆的长度。所述的左球头5、 右球头6、球节14以及调节器15上都分别装有螺帽锁19。如图1、3所示，机体2与车厢16之间通过板状车厢连接器17连接，所述的车厢连接器17焊接在车厢16上，车厢连接器17插入机体2上的凹槽内，通过销轴经车厢连接器 17上的板筋孔与机体2铰接。车厢连接器上设有螺栓20，机体2与车厢16连接后在螺栓 20作用下固定。如图1所示，机体2上端装有升高的皮带轮18。可以在机体2上设置厢体，皮带轮 18固定在厢体上端。将皮带轮18提升高度以后，可以缩小两驱动轮盘之间的宽度。权利要求1.一种车轮转向带减震的手扶拖拉机，包括手扶拖拉机车轮转向系统，所述的车轮转向系统包括方向盘(1)及驱动装置，其特征在于所述的方向盘(1)安装在手扶拖拉机机体(2)上，方向盘(1)的下端连接万向节(3)，万向节(3)的下端与安装于机体(2)上的方向机(4)连接，方向机(4)横杆的两端分别设有左球头(5)和右球头(6)，左球头(5)和右球头 (6)分别与驱动装置上的左、右轮盘(7、8)连接，轮盘(7、8)上装有刹车装置，机体(2)上还装有差速器、差速锁，方向盘转向系统上装有转向锁。2.根据权利要求1所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于所述的驱动装置包括装在机体(2 )两侧的盖盘(9 )，盖盘(9 )与双万向节(10 )的一侧铰接，双万向节(10 ) 的另一侧与轮盘(7、8)铰接。3.根据权利要求1或2所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于盖盘(9)或机体(2)与轮盘(7、8)之间铰接有角架，在盖盘(9)或机体(2)与轮盘(7、8)或角架之间铰接有减震器(12)。4.根据权利要求1或2所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于机体(2)与车轮之间安装有减震装置。5.根据权利要求3所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于还包括控制减震器(12)的减震锁。6.根据权利要求4所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于还包括控制减震器(12)的减震锁。7.根据权利要求1所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于所述的方向机(4)与左球头(5)或右球头(6)之间依次装有球节(14)和调节器(15)。8.根据权利要求7所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于所述的左球头(5)、右球头(6)、球节(14)以及调节器(15)上都分别装有螺帽锁。9.根据权利要求1或2或5或6或7或8所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于机体(2)与车厢(16)之间通过板状车厢连接器(17)连接，所述的车厢连接器(17) 焊接在车厢(16)上，车厢连接器(17)插入机体(2)上的凹槽内，通过螺栓(20)与机体固定。10.根据权利要求1所述的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其特征在于所述的驱动装置为前驱或四轮驱动。专利摘要本技术提供一种转向更为灵活的车轮转向带减震的手扶拖拉机，其车轮转向系统包括方向盘及驱动装置，所述的方向盘安装在手扶拖拉机机体上，方向盘的下端连接万向节，万向节的下端与安装于机体上的方向机连接，方向机横杆的两端分别设有左球头和右球头，左球头和右球头分别与驱动装置上的左、右轮盘连接，轮盘上装有刹车装置。驱动装置包括装在机体两侧的盖盘，盖盘与双万向节的一侧铰接，双万向节的另一侧与轮盘铰接，本装置还装有减震器及车厢连接器。本技术用由万向节和方向机代替现有转向本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车轮转向带减震的手扶拖拉机，包括手扶拖拉机车轮转向系统，所述的车轮转向系统包括方向盘（１）及驱动装置，其特征在于：所述的方向盘（１）安装在手扶拖拉机机体（２）上，方向盘（１）的下端连接万向节（３），万向节（３）的下端与安装于机体（２）上的方向机（４）连接，方向机（４）横杆的两端分别设有左球头（５）和右球头（６），左球头（５）和右球头（６）分别与驱动装置上的左、右轮盘（７、８）连接，轮盘（７、８）上装有刹车装置，机体（２）上还装有差速器、差速锁，方向盘转向系统上装有转向锁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾建有，
申请(专利权)人：贾建有，
类型：实用新型
国别省市：14