超市用购物手推车制造技术

一种超市用购物手推车，属于商业设施技术领域。包括底部具有滚轮的车架、设置在车架上的具有扶手的车体和设置在车体上的活动门栅，车体具有一底网片，活动门栅的底部具有一底边挡，而底网片朝向扶手的一侧具有一用于对所述底边挡限位的门栅挡，特征在于：在所述的门栅挡上设置有一个或复数个用于阻止所述底边挡对所述门栅挡撞击的防撞器。优点：当活动门栅下落时，活动门栅的底边挡由于遭到防撞器的阻挡，因此不会对门栅挡冲撞，从而有助于避免损及活动门栅、底网片乃至车架，延长手推车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于商业设施
，具体涉及一种超市用购物手推车。
技术介绍
并且不限于由中国技术专利授权公告号CN201520320U (超市购物手推车)和 CN100420599C (购物手推车)所公开的超市用购物手推车的整体结构由图3所示，包括底部具有滚轮11的车架1、设置在车架1上的具有扶手21的车体2和设置在车体2上的活动门栅3。CN201520320U称活动门栅3为靠背网，而CN100420599C称活动门栅3为后壁。之所以将活动门栅3设计成可启闭的结构形式，主要是便于将相邻的手推车彼此形成配合关系，例如将一手推车的前端部从另一手推车的活动门栅3处插入，形成接一连二的叠套关系，以便在非使用状态时缩小占地面积，方便收藏和管理。由上述结构的超市用购物手推车可知，为了对活动门栅3进行限位，因此通常在车体2的底网片22朝向扶手21的一侧构成有一门栅挡221，由该门栅挡221对活动门栅3 的底边挡31限定，也就是说，当活动门栅3的底边挡31触及门栅挡221时，由于遭到门栅挡221的阻挡而不再朝向扶手3的方向活动(业界习惯称关门)。可以讲上述结构具有既简洁又合理的长处，但是当彼此容插在一起的手推车退出车体容腔时，由于惯性的作用，活动门栅3的底边挡31会撞击底网片22的门栅挡221，从而引发以下技术问题一是容易损及底边挡31，乃至损及活动门栅3 ；二是容易损及底网片的门栅挡211，使门栅挡221与底网片22和/或车架1分离，影响手推车的使用寿命；三是为了体现人性化服务，充分方便携带孩童的顾客购物，因此通常在活动门栅3朝向车体2的容腔的一侧铰接连接有一座凳32，因而在将孩童抱离座凳32时，也容易带动活动门栅3，在活动门栅3回复时，同样会产生底边挡31与门栅挡221的冲撞。鉴于上述已有技术，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种有助于避免活动门栅的底边挡与底网片的门栅挡发生剧烈冲撞而藉以保障使用寿命的超市用购物手推车。本专利技术的任务是这样来完成的，一种超市用购物手推车，包括底部具有滚轮的车架、设置在车架上的具有扶手的车体和设置在车体上的活动门栅，车体具有一底网片，活动门栅的底部具有一底边挡，而底网片朝向扶手的一侧具有一用于对所述底边挡限位的门栅挡，特征在于在所述的门栅挡上设置有一个或复数个用于阻止所述底边挡对所述门栅挡撞击的防撞器。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的防撞器的长度方向的一侧具有一第一嵌合壁，而长度方向的另一侧具有一第二嵌合壁，第一、第二嵌合壁的顶部彼此由过渡壁过渡连接，并且第一、第二嵌合壁之间形成有一导入口，导入口的顶部形成有用于与所述门栅挡嵌合的门栅挡嵌合槽。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的防撞器的横截面形状呈称钩形。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的防撞器的材料为塑料或尼龙。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的门栅挡嵌合槽的直径是与所述门栅挡的直径相适配的。在本专利技术的还有一个具体的实施例中，在所述的第一嵌合壁上并且在对应于所述导入口 44的部位形成有一用于供所述门栅挡导入所述门栅挡嵌合槽内的导入斜面。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，所述第二嵌合壁的高度比所述第一嵌合壁的高度高。在本专利技术的进而一个具体的实施例中，在所述的第二嵌合壁上开设有一用于与构成所述底网片的底网片底筋相嵌合的底网片底筋嵌合槽。在本专利技术的又更而一个具体的实施例中，所述的底网片底筋嵌合槽由底网片底筋导入槽、底网片底筋夹槽和底网片底筋定位孔构成，底网片底筋夹槽为水平槽，而底网片底筋导入槽为纵向槽，其中底网片底筋导入槽位于底网片底筋夹槽的一端，而底网片底筋定位孔位于底网片底筋夹槽的另一端。在本专利技术的又进而一个具体的实施例中，所述的底网片底筋导入槽、底网片底筋夹槽和底网片底筋定位孔是彼此相通的。本专利技术提供的技术方案由于在底网片的门栅挡上设置了一个或复数个防撞器，因此当活动门栅下落时，活动门栅的底边挡由于遭到防撞器的阻挡，因此不会对门栅挡冲撞， 从而有助于避免损及活动门栅、底网片乃至车架，延长手推车的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的实施例结构图。图2为图1所示防撞器的放大图。图3为已有技术中的超市用购物手推车的结构图。具体实施例方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本专利技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本专利技术方案的限制，任何依据本专利技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本专利技术的技术方案范畴。实施例请参见图1，给出了具体的结构不受图示限制的车架1，例如车架1的结构既可以象前述的CN201520320U所示的形状，也可以象CN100420599C所示的形状，还可是CN201842117U 所示的形式，又可以是其它类似的结构形式。在车架1的底部配设有滚轮11。一具有扶手21的车体2被固定在前述的车架1上，具体是由构成车体2的底网片 22与车架1固定，底网片22由底网片底筋222构成，底网片22朝向扶手21的一侧具有一门栅挡221，该门栅挡221实质上是底网片22朝向扶手21的一侧边缘部位的边筋。一活动门栅3可启闭地配设在车体2朝向扶手21的一侧，活动门栅3的底部具有一底边挡31，该底边挡31实质上为活动门栅3的底部边缘部位的边筋，并且底边挡31与前述的门栅挡221相配合，即由门栅挡221对底边挡31限位。依据公知技术，还可在活动门栅3上以铰接连接的方式配置一儿童用的座凳32。请参见图2并且继续结合图1，作为本专利技术提供的技术方案的要点在前述的门栅挡221上配设有一对防撞器4，由图1示意，一对防撞器4分别位于门栅挡221的两端，即在门栅挡221的两端各配设一个防撞器4。各防撞器4的长度方向的一侧构成为第一嵌合壁 41，而防撞器4的长度方向的另一侧构成为第二嵌合壁42，第一、第二嵌合壁41、42的顶部彼此由过渡壁43过渡连接，并且第一、第二嵌合壁41、42之间形成有一导入口 44，导入口 44的顶部构成为用于与前述的门栅挡22嵌配的门栅挡嵌合槽45。由图2所示，在第一嵌合壁41上并且在对应于导入口 44的部位形成有一导入斜面411。由该导入斜面441使门栅挡221导入到门栅挡嵌合槽45内。整个防撞器4优选使用塑料或尼龙材料模制成型，并且整个防撞器4的横截面形状呈称钩形，即呈“7”形。优选地，前述的第二嵌合壁42的高度比第一嵌合壁41高，也就是说，第二嵌合壁42的下部延伸到前述的导入口 44的下方。毫无疑问，门栅挡嵌合槽45 的直径是与门栅挡221的直径相适应的。继续见图2，在第二嵌合壁42上开设有一个底网片底筋嵌合槽421，该底网片底筋嵌合槽421由底网片底筋导入槽4211、底网片底筋夹槽4212和底网片底筋定位孔4213构成，底网片底筋夹槽4212为水平槽，而底网片底筋导入槽4211为纵向槽，其中底网片底筋导入槽4211位于底网片底筋夹槽4212的一端，而底网片底筋定位孔4213位于底网片底筋夹槽4212的另一端。由于前述的网片底筋导入槽4211、底网片底筋夹槽4212和底网片底筋定位孔 4213三者是相通的，因此整个底网片底筋嵌合槽421的大体上呈“π ”形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种超市用购物手推车，包括底部具有滚轮（１１）的车架（１）、设置在车架（１）上的具有扶手（２１）的车体（２）和设置在车体（２）上的活动门栅（３），车体（２）具有一底网片（２２），活动门栅（３）的底部具有一底边挡（３１），而底网片（２２）朝向扶手（２１）的一侧具有一用于对所述底边挡（３１）限位的门栅挡（２２１），其特征在于：在所述的门栅挡（２２１）上设置有一个或复数个用于阻止所述底边挡（３１）对所述门栅挡（２２１）撞击的防撞器（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐祖国，唐海斌，
申请(专利权)人：常熟市沙家浜商业设施厂，
类型：发明
国别省市：32