车载全点阵LED路牌显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载全点阵LED路牌显示屏，属车载站点信息显示设备领域，包括显示板、控制板、电源板、外框、总线，其中，显示板为全点阵LED显示板。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构新颖，设计合理，使车载信息显示系统中的各显示屏能够根据需要显示各种数字、文字等信息，克服了原有固定方式显示信息的缺陷，给司乘及相关人员带来方便；同时，能够自动检测户外光线的强弱调节路牌显示屏亮度，使信息达到最佳显示效果；并能够根据需要进行路牌显示屏工作状态的切换，使路牌显示屏的工作准确、检修和维护及时；适于在各种公交车、长途大巴、旅行车等大型客车的车载信息显示设备系统以及与之相关领域的信息显示设备中进行推广应用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载全点阵LED路牌显示屏，属车载站点信息显示设备领域。
技术介绍
当前，在公交车、长途大巴、旅行车等大型客车的站点基本都设有相应的信息显示设备，其中，显示屏是重要设备之一。现有车载信息显示设备的显示屏，多数都采用7段LED 数码管，这些7段LED数码只能显示线路号等数字，对于起点站、终点站的信息不能同时显示。为此，多数公交车采用贴膜印字的固定方式显示起点站、终点站的信息。然而，在交通高峰时期，根据不同线路公交车的客流高峰情况不同，经常需要进行不同线路公交车之间的调度，对此，以固定方式显示站点信息的显示屏调换极其不便，给司乘等相关人员也带来困扰。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种车载全点阵LED路牌显示屏，实现车载信息显示设备的显示屏上的信息能够根据需要进行相应显示。本技术解决问题的技术方案是，提供一种车载全点阵LED路牌显示屏，包括显示板、控制板、电源板、外框、总线，其中，显示板为全点阵LED显示板。所述控制板为路牌控制板，与通讯线接口相连；所述电源板为电源转换板，与电源相连接；所述总线为信号排线；所述全点阵LED显示板中点阵LED间通过弹性固线卡子进行固定。进一步地，所述电源能够为DC12/24V。进一步地，所述路牌控制板内设置光线传感器，使所述路牌控制板通过光线传感器自动检测户外光线的强弱，从而使路牌显示屏亮度随户外光自适应调节，减小白天与夜间亮度的差异，使显示屏上的信息随时均能清晰可见，达到最佳显示效果。进一步地，所述路牌控制板内设置红外接收器，使所述路牌控制板通过红外接收器接收红外编码信号，从而通过遥控器就可以任意切换路牌显示屏工作状态为正常状态或检修状态，进而确保路牌显示屏的工作准确度和精确度，并利于检修及维护。进一步地，在所述显示板上设置温度传感器，便于精确测试车内温度，并在车内显示屏显示。将本技术车载全点阵LED路牌显示屏应用于车载信息显示系统中，车载信息显示系统通常是由1 3块车外路牌显示屏、一块车内显示屏、主机(GPS报站器)构成，主机通过485通讯的方式与各部分之间传输信息，实现各部分之间的联动控制。通过本技术车载全点阵LED路牌显示屏可以显示中、英文等字符，从而，使车内显示屏能够与报站器语音播报同步指示车辆将要到达站的信息，也可显示公益广告信息等；使车外显示屏显示车辆线路号、起点站、终点站信息，进而方便乘客明确到站信息或去往站点信息。与现有技术相比，本技术的有益效果是1、本技术结构新颖，设计合理，使车载信息显示系统中的各显示屏能够根据需要显示各种数字、文字等信息，克服了原有固定方式显示信息的缺陷，给司乘及其相关人员带来方便；2、本技术结构创新，根据需要进行同步或连续显示相关信息的同时，能够自动检测户外光线的强弱调节路牌显示屏亮度，使信息达到最佳显示效果；3、本技术的新颖结构，能够根据需要进行路牌显示屏工作状态的切换，使路牌显示屏的工作精确度及准确度得到保证，同时，便于及时检修和维护。4、本技术适用于各种车载信息显示设备系统中，同时，适于在公交车、长途大巴、旅行车等大型客车的相关领域的信息显示设备中推广应用。附图说明图1为本技术车载全点阵LED路牌显示屏的结构示意图。图中所示1-显示板，2-控制板，3-电源板，4-弹性固线卡子，5-外框，6_信号排线。具体实施方式如图1所示，路牌显示屏组成包括显示板1、控制板2、电源板3、外框5、信号排线 6，其中，显示板1为全点阵LED显示板；所述电源板3为电源转换板，与电源DC12A4V相连接；所述显示板1中点阵LED(图中未示)间通过弹性固线卡子4进行固定。进一步地，所述控制板2为路牌控制板，与通讯线接口相连；所述路牌控制板内设置光线传感器，使所述路牌控制板通过光线传感器自动检测户外光线的强弱，从而使路牌显示屏亮度随户外光自适应调节，减小白天与夜间亮度的差异，使显示屏上的信息随时均能清晰可见，达到最佳显示效果；所述路牌控制板内设置红外接收器，所述路牌控制板通过红外接收器接收红外编码信号，从而通过遥控器就可以任意切换路牌显示屏工作状态为正常状态或检修状态，进而确保路牌显示屏的工作准确度和精确度，并利于检修及维护。进一步地，在所述显示板1上设置温度传感器，便于精确测试车内温度，并在车内显示屏显示。将本技术车载全点阵LED路牌显示屏应用于车载信息显示系统中，车载信息显示系统通常是由车外路牌显示屏、车内显示屏、侧屏、前屏、后屏、主机(GPS报站器)构成，主机通过485通讯的方式与各部分之间传输信息，实现各部分之间的联动控制。通过本技术车载全点阵LED路牌显示屏可以显示中、英文等字符，从而，使车内显示屏能够与报站器语音播报同步指示车辆将要到达站的信息，也可显示公益广告信息等；使车外显示屏显示车辆线路号、起点站、终点站信息，进而方便乘客明确到站信息或去往站点信息。本技术不限于上述实施方式，本领域普通技术人员所做出的对上述实施方式任何显而易见的改进或变更，都不会超出本技术的构思和所附权利要求的保护范围。权利要求1.一种车载全点阵LED路牌显示屏，包括显示板、控制板、电源板、外框、总线，其特征在于所述显示板为全点阵LED显示板。2.如权利要求1所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述控制板为路牌控制板，与通讯线接口相连。3.如权利要求1所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述电源板为电源转换板，与电源相连接。4.如权利要求1所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述总线为信号排线。5.如权利要求1所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述全点阵LED显示板中点阵LED间通过弹性固线卡子进行固定。6.如权利要求2所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述路牌控制板内设置光线传感器。7.如权利要求2所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述路牌控制板内设置红外接收器。8.如权利要求3所述的车载全点阵LED路牌显示屏，其特征在于所述电源能够为 DC12/24V。专利摘要本技术涉及一种车载全点阵LED路牌显示屏，属车载站点信息显示设备领域，包括显示板、控制板、电源板、外框、总线，其中，显示板为全点阵LED显示板。与现有技术相比，本技术结构新颖，设计合理，使车载信息显示系统中的各显示屏能够根据需要显示各种数字、文字等信息，克服了原有固定方式显示信息的缺陷，给司乘及相关人员带来方便；同时，能够自动检测户外光线的强弱调节路牌显示屏亮度，使信息达到最佳显示效果；并能够根据需要进行路牌显示屏工作状态的切换，使路牌显示屏的工作准确、检修和维护及时；适于在各种公交车、长途大巴、旅行车等大型客车的车载信息显示设备系统以及与之相关领域的信息显示设备中进行推广应用。文档编号G09G3/14GK202120571SQ20112018154公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日专利技术者李发跃, 李英和 申请人:北京速波曼科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车载全点阵ＬＥＤ路牌显示屏，包括显示板、控制板、电源板、外框、总线，其特征在于：所述显示板为全点阵ＬＥＤ显示板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李英和，李发跃，
申请(专利权)人：北京速波曼科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11