【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机
，特别是涉及一种电机相位调零用定位机构。
技术介绍
目前，电机相位调零通常采用方法依靠机械结构，通过人工装配时调整来实现的。 这些方法存在精度不够、效率低且影响电机的性能等缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种电机相位调零时轴连接用的定位机构，通过设计利用一些机械结构，实现快速高效、精确地进行被试电机与传动机构的对接。本技术采用的技术方案如下电机相位调零用定位机构，包括定位机构本体、工装板，以及安装在工装板之上的待测电机，其特征在于，所述定位机构本体分成上本体和下本体，上、下本体之间设有专用定位斜楔机构；所述上本体的中部还设有斜楔导向装置，所述斜楔导向装置与专用定位斜楔机构接触。较为完善的是，所述上本体和工装板通过工装板定位销连接。所述专用定位斜楔机构与复动型气缸连接。本技术电机相位调零用定位机构，采用上述结构，具有以下优点1、通过复动型气缸和定位斜楔能实现整个机构与被测试电机能快速地、准确地对接。2、通过对连轴器的变换能够实现与各种不同电机轴的对接。附图说明为了便于本领域技术人员理解，以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图。图1中1-下本体，2-复动型气缸，3-专用定位斜楔机构，4-斜楔导向装置，5-工装板定位销，6-工装板，7-待测电机，8-上本体。具体实施方式如图1所示，电机相位调零用定位机构，包括定位机构本体、工装板6，以及安装在工装板6之上的待测电机7，定位机构本体分成上本体8和下本体1，上、下本体之间设有专用定位斜楔机构3，上本体8的中部还设有斜楔导向装置4，斜楔导向装置4与专用定位斜...
【技术保护点】
１．电机相位调零用定位机构，包括定位机构本体、工装板，以及安装在工装板之上的待测电机，其特征在于，所述定位机构本体分成上本体和下本体，上、下本体之间设有专用定位斜楔机构；所述上本体的中部还设有斜楔导向装置，所述斜楔导向装置与专用定位斜楔机构接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭新喜，
申请(专利权)人：芜湖瑞诺威汽车电器系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。