钢卷运输整体安全架制造技术

钢卷运输整体安全架包括二个或以上平行设置的座架，每个座架上至少设有二个挡块，且挡块间留有装载钢卷的距离；座架间至少设有二个横向连接杆；位于外侧的座架上至少设有二个用于卡固货车上凸出铁的横向挡杆。本实用新型专利技术具有成本低、体积小、便于回收运输、重复使用、费用小等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢卷及其它圆柱、圆卷状货物运输加固器具，特别是涉及一种用于火车、汽车、船舶等各种运输工具上的货物运输安全架。
技术介绍
目前、在国内外运输钢卷及其它圆柱、圆筒、圆卷状货物多数以凹形草支垫、掩挡或钢制整体座架作为加固器具，但凹形草支垫存在加固强度不足，掩挡存在不易固定，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的危害；整体钢制座架存在制作成本高、架体大而笨重； 不易回收运输；重复使用费用支出大等缺点。
技术实现思路
本技术的目的就是为克服上述现有技术存在的缺陷与不足，而提供一种钢卷运输整体安全架。采用的技术方案是钢卷运输整体安全架包括二个或二个以上平行设置的座架，每个座架上至少设有二个挡块，且挡块间留有装载钢卷的距离；座架间至少设有二个横向连结杆；位于外侧的座架上至少设有二个用于卡固货车凸出铁的横向档杆。上述的座架间的横向连接杆上设有多个插槽，插槽上设有插块，插块上设有插块连接孔。上述的座架间的横向连接杆上设有与插块连接孔连接的锁孔或螺孔。插块与座架间铰接有链绳。上述横向挡杆与外侧的座架间设有斜拉杆。上述的横向挡杆形成的档槽间设有挡槽连接杆或挡槽连接板。上述的挡块与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体。上述的座架上的相同位置的挡块间横向设有挡块连接杆。上述的座架上承载钢卷的位置设有垫板，垫板上设有弹性胶体。本技术具有结构简单、制作成本低、易重复使用、运输货物不易移动和滚动等优点。附图说明图1是本技术第一种实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术第二种实施例的结构示意图。图4是图3的俯视图。图5本技术第三种实施例的结构示意图。图6本技术第四种实施例的结构示意图。具体实施方式实施例一请参见图1、图2，本技术的钢卷运输整体安全架，包括二个平行设置的座架 1，每个座架1上设有二个挡块2，且挡块2间留有装载钢卷的距离；座架1间设有三个横向连接杆3;每个位于外侧的座架上设有二个横向挡杆4，横向挡杆形成挡槽，用于卡固在货车的凸出铁上。座架的横向连接杆3上设有若干插槽7，插槽上设有插块8，插块8上设有插块连接孔9。座架1间的横向连接杆3上设有与插块连接孔9连接的锁孔或螺孔。插块 8与座架间铰接有链绳10。横向挡杆4与外侧的座架1间设有斜拉杆11。横向挡杆4形成的挡槽间设有挡槽连接杆或挡槽连接板12。挡块2与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体5。座架1上的相同位置的挡块2间横向设有挡块连接杆13。座架1上承载钢卷的位置设有垫板6，垫板6上设有弹性胶体7。实施例二请参见图3、图4，实施例二与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是钢卷运输整体安全架包括四个平行设置的座架1，每个座架1上设有四个挡块2，座架间设有四个横向连接杆3 ；位于外侧座架1上设有四个横向挡杆4。实施例三请参见图5，实施例三与实施例二在结构上基本相同，其不同之处是钢卷运输整体安全架位于外侧座架1上设有三个横向挡杆4。实施例四请参见图6，实施例三与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是钢卷运输整体安全架的外侧座架上设有四个横向挡杆4，横向挡杆4与外侧的座架1间的斜拉杆11的设置与实施例一的方向相反。权利要求1.钢卷运输整体安全架包括二个或二个以上平行设置的座架(1)，其特征在于每个座架上至少设有二个挡块(2)，且挡块(2)间留有装载钢卷的距离；座架(1)间至少设有二个横向连接杆(3)，位于外侧的座架上至少设有二个横向挡杆(4)。2.根据权利要求1所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述座架间的横向连接杆 (3 )上设有多个插槽(7 )，插槽(7 )上设有插块(8 )，插块(8 )上设有插块连接孔(9 )。3.根据权利要求2所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述的座架(1)间的横向连接杆(3)上设有与插块连接孔(9)连接的锁孔或螺孔，插块(8)与座架间铰接有链绳 (10)。4.根据权利要求1所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述的横向挡杆(4)与外侧的座架(1)间设有斜拉杆(11)。5.根据权利要求1所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述的横向挡杆(4)形成的挡槽间设有挡槽连接杆或挡槽连接板(12)。6.根据权利要求1所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述的挡块(2)与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体(5)。7.根据权利要求1所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述的座架(1)上的相同位置的挡块(2)间横向设有挡块连接杆(13)。8.根据权利要求1所述的钢卷运输整体安全架，其特征在于所述的座架(1)上承载钢卷的位置设有垫板(6)，垫板(6)上设有弹性胶体(5)。专利摘要钢卷运输整体安全架包括二个或以上平行设置的座架，每个座架上至少设有二个挡块，且挡块间留有装载钢卷的距离；座架间至少设有二个横向连接杆；位于外侧的座架上至少设有二个用于卡固货车上凸出铁的横向挡杆。本技术具有成本低、体积小、便于回收运输、重复使用、费用小等优点。文档编号B65D61/00GK202115846SQ20112005471公开日2012年1月18日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日专利技术者陈晓艳 申请人:陈晓艳本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．钢卷运输整体安全架包括二个或二个以上平行设置的座架（１），其特征在于：每个座架上至少设有二个挡块（２），且挡块（２）间留有装载钢卷的距离；座架（１）间至少设有二个横向连接杆（３），位于外侧的座架上至少设有二个横向挡杆（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓艳，
申请(专利权)人：陈晓艳，
类型：实用新型
国别省市：89