【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种农用机械零部件总成，具体说是一种新型支重轮，属于农用机械行业。
技术介绍
目前，支重轮轴承内孔大多装配两个轴承来保证轮系的正常转动，两个轴承同时压入后，轴承在转动时互相干涉，阻碍了轮系的正常转动。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种支重轮装配新结构。该新结构在两轴承压入时在轴承中间添加轴环，将两轴承进行间隔，避免两轴承之间的互相干涉， 使轮系转动灵活。为了实现上述目的，本技术在芯轴的轴头上过盈配合设有两轴承，在两轴承之间设有轴环，支重轮的内孔与两轴承的外径孔过盈配合连接在一起，垫片和螺母将支重轮限制在芯轴的轴头上。通过以上设置，本技术在两轴承之间添加轴环做间隔，避免了两轴承之间相互干涉，保证了轮系的灵活转动。以下结合附图对本技术进行进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1、芯轴2、支重轮3、轴承4、轴环5、垫片6、螺母。具体实施方式如图1所示，本技术在芯轴1的轴头上过盈配合设有两轴承3，在两轴承3之间设有轴环4，支重轮2的内孔与两轴承3的外径孔过盈配合连接在一起，垫片5和螺母6 将支重轮2限制在芯轴1的轴头上。通过以上设置，本技术在两轴承3之间添加轴环 4做间隔，避免了两轴承3之间相互干涉，保证了轮系的灵活转动。权利要求1.新型支重轮，其特征在于在芯轴的轴头上过盈配合设有两轴承，在两轴承之间设有轴环，支重轮的内孔与两轴承的外径孔过盈配合连接在一起，垫片和螺母将支重轮限制在芯轴的轴头上。专利摘要本技术公开了一种新型支重轮，其特征在于，在芯轴的轴头上过盈配合设有两轴承，在两轴承之间设有轴环，支重轮的内孔与两轴承的外...
【技术保护点】
１．新型支重轮，其特征在于：在芯轴的轴头上过盈配合设有两轴承，在两轴承之间设有轴环，支重轮的内孔与两轴承的外径孔过盈配合连接在一起，垫片和螺母将支重轮限制在芯轴的轴头上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王舜昌，杨奎全，李文学，
申请(专利权)人：诸城市威尔浦汽车传动轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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