压缩型气弹簧，涉及一种弹簧、减震器、减震装置的领域，特别涉及气弹簧的结构，包括缸筒，缸筒内穿置活塞杆，活塞杆的后端外径向设置第一凹槽，第一凹槽内的活塞杆外套置前挡圈、活塞，前挡圈外设置至少两个第二凹槽，活塞包括连体设置的小直径段和大直径段，活塞的小直径段外设置第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽和第四凹槽分别与相应的第二凹槽相连通，活塞的大直径段上设置一个与第三凹槽相连通的节流孔，活塞的大直径段的后端设置一个与节流孔相连通的第五凹槽，前挡圈与活塞的大直径段之间设置由聚四氟乙烯制成的矩形环，矩形环可滑动式套置在活塞的小直径段外，矩形环配合设置在缸筒内。本实用新型专利技术在压缩和伸展过程中的动态力值稳定。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种弹簧、减震器、减震装置的领域，特别涉及气弹簧的结构。
技术介绍
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件，广泛应用于医疗设备、汽车、家具、纺织设备、机械制造等领域。原理是在密闭的缸筒内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。目前，压缩型气弹簧活塞密封和导向采用0形圈，在使用过程中气弹簧缸筒内充入的高压气体作用下，0形圈会产生不同程度的变形，动态过程中对缸筒内壁产生波动的侧压力，导制磨擦力的跳动变化，进而导制压缩型气弹簧压缩和伸展过程中的动态力值的跳动。存有缺陷，影响产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种在压缩和伸展过程中的动态力值稳定的压缩型气弹簧。本技术的目的是这样实现的压缩型气弹簧，包括缸筒，缸筒内穿置活塞杆， 活塞杆的前端设置在缸筒外，活塞杆的后端设置在缸筒内，活塞杆的后端外径向设置第一凹槽，第一凹槽内的活塞杆外套置前挡圈、活塞和后挡圈，活塞设置在前挡圈的后侧，后挡圈设置在活塞的后侧，所述前挡圈外设置至少两个第二凹槽，所述活塞包括连体设置的小直径段和大直径段，活塞的小直径段设置在大直径段的前侧，活塞的小直径段外设置第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽和第四凹槽分别与相应的第二凹槽相连通，活塞的大直径段的外径小于缸筒的内径，活塞的大直径段上设置一个与第三凹槽相连通的节流孔，活塞的大直径段的后端设置一个与节流孔相连通的第五凹槽，所述后挡圈的外径小于缸筒的内径， 所述前挡圈与活塞的大直径段之间设置由聚四氟乙烯制成的矩形环，矩形环可滑动式套置在活塞的小直径段外，矩形环配合设置在所述缸筒内。本技术通过以上设计，活塞杆伸展时，矩形环向活塞的大直径段移动，气体可从有杆腔进入第二凹槽一第三凹槽一节流孔一第五凹槽，再从缸筒与后挡圈之间的间隙进入无杆腔，此时第四凹槽的流道不通，具有节流缓冲的作用。活塞杆压缩时，矩形环向前挡圈移动，气体从无杆腔进入缸筒与后挡圈之间的间隙，进入第五凹槽一节流孔一第三凹槽 —第二凹槽，同时气体由活塞的大直径段与缸筒之间的间隙进入大直径段与矩形环之间， 再进入第四凹槽一第二凹槽，再进入有杆腔，具有增流减阻的作用。该结构不仅能改进压缩型气弹簧压缩和伸展工作过程中的动态力值跳动不平稳性，而且能比采用0形圈结构具有更好的导向精度和耐磨性，有效地提高了产品的质量和使用寿命。附图说明 图1为本技术在伸展过程的结构示意图。图2为本技术在压缩过程的结构示意图。 图中，1活塞杆，2缸筒，3前挡圈，4第二凹槽，5矩形环，6第三凹槽，7节流孔，8第五凹槽，9活塞，9-1小直径段，9-2大直径段，10后挡圈，11第四凹槽，12第一凹槽。具体实施方式如图1、2所示，为压缩型气弹簧，包括缸筒2，缸筒2内穿置活塞杆1，活塞杆1的前端设置在缸筒2外，活塞杆1的后端设置在缸筒2内，活塞杆1的后端外径向设置第一凹槽12，第一凹槽12内的活塞杆1外套置前挡圈3、活塞9和后挡圈10，活塞9设置在前挡圈 3的后侧，后挡圈10设置在活塞9的后侧。前挡圈3外设置至少两个第二凹槽4，活塞9包括连体设置的小直径段9-1和大直径段9-2，活塞9的小直径段9-1设置在大直径段9-2的前侧，活塞9的小直径段9_1外设置第三凹槽6和第四凹槽11，第三凹槽6和第四凹槽11分别与相应的第二凹槽4相连通， 活塞9的大直径段9-2的外径小于缸筒2的内径，活塞9的大直径段9-2上设置一个与第三凹槽6相连通的节流孔7，活塞9的大直径段9-2的后端设置一个与节流孔7相连通的第五凹槽8，前挡圈3与活塞9的大直径段9-2之间设置由聚四氟乙烯制成的矩形环5，矩形环5可滑动式套置在活塞9的小直径段9-1外，矩形环5配合设置在缸筒2内，后挡圈10 的外径小于缸筒2的内径。权利要求1.压缩型气弹簧，包括缸筒，缸筒内穿置活塞杆，活塞杆的前端设置在缸筒外，活塞杆的后端设置在缸筒内，活塞杆的后端外径向设置第一凹槽，第一凹槽内的活塞杆外套置前挡圈、活塞和后挡圈，活塞设置在前挡圈的后侧，后挡圈设置在活塞的后侧，所述前挡圈外设置至少两个第二凹槽，所述活塞包括连体设置的小直径段和大直径段，活塞的小直径段设置在大直径段的前侧，活塞的小直径段外设置第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽和第四凹槽分别与相应的第二凹槽相连通，活塞的大直径段的外径小于缸筒的内径，活塞的大直径段上设置一个与第三凹槽相连通的节流孔，活塞的大直径段的后端设置一个与节流孔相连通的第五凹槽，所述后挡圈的外径小于缸筒的内径，其特征在于所述前挡圈与活塞的大直径段之间设置由聚四氟乙烯制成的矩形环，矩形环可滑动式套置在活塞的小直径段外，矩形环配合设置在所述缸筒内。专利摘要压缩型气弹簧，涉及一种弹簧、减震器、减震装置的领域，特别涉及气弹簧的结构，包括缸筒，缸筒内穿置活塞杆，活塞杆的后端外径向设置第一凹槽，第一凹槽内的活塞杆外套置前挡圈、活塞，前挡圈外设置至少两个第二凹槽，活塞包括连体设置的小直径段和大直径段，活塞的小直径段外设置第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽和第四凹槽分别与相应的第二凹槽相连通，活塞的大直径段上设置一个与第三凹槽相连通的节流孔，活塞的大直径段的后端设置一个与节流孔相连通的第五凹槽，前挡圈与活塞的大直径段之间设置由聚四氟乙烯制成的矩形环，矩形环可滑动式套置在活塞的小直径段外，矩形环配合设置在缸筒内。本技术在压缩和伸展过程中的动态力值稳定。文档编号F16F9/36GK202118168SQ201120167838公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日专利技术者桂万水 申请人:扬州市明瑞气弹簧有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．压缩型气弹簧，包括缸筒，缸筒内穿置活塞杆，活塞杆的前端设置在缸筒外，活塞杆的后端设置在缸筒内，活塞杆的后端外径向设置第一凹槽，第一凹槽内的活塞杆外套置前挡圈、活塞和后挡圈，活塞设置在前挡圈的后侧，后挡圈设置在活塞的后侧，所述前挡圈外设置至少两个第二凹槽，所述活塞包括连体设置的小直径段和大直径段，活塞的小直径段设置在大直径段的前侧，活塞的小直径段外设置第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽和第四凹槽分别与相应的第二凹槽相连通，活塞的大直径段的外径小于缸筒的内径，活塞的大直径段上设置一个与第三凹槽相连通的节流孔，活塞的大直径段的后端设置一个与节流孔相连通的第五凹槽，所述后挡圈的外径小于缸筒的内径，其特征在于：所述前挡圈与活塞的大直径段之间设置由聚四氟乙烯制成的矩形环，矩形环可滑动式套置在活塞的小直径段外，矩形环配合设置在所述缸筒内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：桂万水，
申请(专利权)人：扬州市明瑞气弹簧有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。