一种缸内直喷汽油机及其控制方法技术

本发明专利技术提出了一种缸内直喷汽油机及其控制方法，以降低节流损失，提高燃烧稳定性和降低油耗。本发明专利技术的缸内直喷汽油机设置了两段式的可变气门升程和可变气门正时，在小负荷工况下，电控单元控制排气门在排气冲程上止点前关闭，控制进气门在进气冲程前半部分关闭，这样在压缩冲程上止点附近形成一段负阀重叠区间，会有一部分废气残留在气缸内；并分别在进气上止点-30～30°CA范围内控制喷油器进行第一次喷射，在压缩冲程控制喷油器进行第二次喷射，这样可以利用缸内高残留的废气，提高热效率，同时保证燃烧稳定性；在大负荷工况下，电控单元控制进气门和排气门在大升程下工作，进行常规的燃油喷射和相位控制。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种缸内直喷汽油机，包括电控单元、气门机构和缸内的喷油器，所述电控单元分别与喷油器、发动机控制系统相连，其特征在于所述气门机构对应每个缸体均设置有由第一进气门、第二进气门组成的进气门、由第一排气门、第二排气门组成的排气门，所述进气门利用进气凸轮轴控制，所述排气门利用排气凸轮轴控制，所述第一进气门、第二进气门分别利用设置于进气凸轮轴上的两个不同升程范围的凸轮控制，所述第一排气门、第二排气门分别利用设置于排气凸轮轴上的两个不同升程范围的凸轮控制，所述电控单元通过传动机构控制进气凸轮轴及排气凸轮轴上的凸轮工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾志超，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34