本实用新型专利技术为一种设置有电动油泵的液压工程车。该电动油泵设置在液压工程车的油箱处，主要由电机、和多个柱塞阀、排油阀组合体构成。电机设置在液压油箱盖的上方，电机轴伸入液压油箱内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面，圆盘面下等方位地分布有多个柱塞阀和排油阀的组合体。本实用新型专利技术在现有液压工程车辆上增设电动油泵装置，使原仅液压工程车成为油电两用混合动力工程车，只要作业场所通电，就可使用电动液压系统工作，减少了发动机开启的次数，降低了能耗、延长了发动机使用寿命，可营造少污染、低噪音的工作环境；且安装方便、维修简单。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压工程车，特别涉及一种设置有电动油泵的液压工程车。
技术介绍
液压工程车，是工程建设、起重运输必不可少的关键设备，应用非常广泛。例如，全液压汽车起重机、混凝土输送泵车、挖掘机等工程车辆，在吊运重物或挖掘作功时，都须由发动机提供动力，驱使机器的齿轮油泵工作，液压输油供给设备的需油部位。而发动机的频繁启动都要消耗大量的能量，所取用的柴油污染也大，齿轮油泵出现故障维修也较麻烦。
技术实现思路
本技术提出了一种设置有电动油泵的液压工程车，目的在于通过在现有液压工程车辆上增设电动油泵装置，使原仅以发动机为动力驱动液压系统工作的液压工程车， 还具有电动液压供油的功能，成为油电两用混合动力工程车。本技术的技术解决方案本技术的电动油泵设置在液压工程车的油箱处，主要由电机、和多个柱塞阀、 排油阀组合体构成。所述的电机设置在液压工程车液压油箱盖的上方，电机轴伸入液压油箱内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面，圆盘面下等方位地分布有多个柱塞阀、和位于其下方的排油阀两者的组合体。所述柱塞阀的下端和排油阀的上端为密封连接，两者构成的组合体可多至八个。所述的柱塞阀由柱塞阀体、阀杆和弹簧组成，阀杆顶端连有盖，弹簧套在阀杆外，并位于阀体的顶端与阀杆顶盖之间。所述的排油阀由排油阀体、三颗钢珠及弹簧组成，排油阀体设有进油通道和出油通道，进油通道顶端的阀体设有凹阶，一颗钢珠位于凹阶内；出油通道内设有弹簧，阀体顶端设有内凸阶，一颗钢珠位于内凸阶下弹簧的顶部；另一颗钢珠位于出油通道的底部，出油通道一侧的阀体上开有出油口。所述的柱塞阀与圆盘面低位接触时，柱塞阀的柱塞杆被圆盘面低位压入阀体内，柱塞阀与圆盘面高位接触时，柱塞阀的柱塞杆呈弹起状。本技术的有益效果本技术在现有液压工程车辆上增设电动油泵装置，使原仅液压工程车成为油电两用混合动力工程车，只要作业场所通电，就可使用电动液压系统工作，减少了发动机开启的次数，降低了能耗、延长了发动机使用寿命，可营造少污染、低噪音的工作环境；且安装方便、维修简单。附图说明附图1为本技术的结构示意图(未表示车体其它结构)。具体实施方式如图1所示，本技术所安装的电动油泵，由电机1、和多个柱塞阀2、排油阀3组合体构成。电动机设置在液压工程车液压油箱盖41的上方，电机轴11伸入液压油箱4内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面12，圆盘面下等方位地分布有八个柱塞阀和排油阀的组合体(图中仅表示呈180度对称分布的两个)。柱塞阀由柱塞阀体21、阀杆22和弹簧23组成，阀杆顶端带盖221 ；排油阀由排油阀体31、钢珠32及弹簧33组成，排油阀体设有进油通道34和出油通道35，出油通道一侧的阀体上开有出油口 351。图中所见的一个A组合体的柱塞阀的阀杆被与圆盘面12低位压入阀体内，柱塞阀腔内的油被迫进入排油阀腔，其排油阀的出油口则处于排油状态，油箱中的油也不能进入柱塞阀体内。另一个B组合体的柱塞阀的阀杆因与圆盘面的高位接触，柱塞阀的柱塞杆呈弹起状，则油箱内的油从排油阀的进油通道进入柱塞阀腔内，无油压的排油阀的出油口则不会排油。由于电机轴下的斜向圆盘面不停地旋转， 圆盘面下的八个柱塞阀、排油阀组合体在不间断地、周而复始地排出液压油，并进入总管源源不断地供给液压工程车需油部位以完成各种机械操作。综上，本技术可达到预期的专利技术目的。权利要求1.设置有电动油泵的液压工程车，其特征在于所述的电动油泵设置在液压工程车的油箱处，由电机、和多个柱塞阀、排油阀组合体构成，所述的电机设置在液压工程车液压油箱盖的上方，电机轴伸入液压油箱内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面，圆盘面下等方位地分布有多个柱塞阀、和位于其下方的排油阀两者的组合体。2.根据权利要求1所述的设置有电动油泵的液压工程车，其特征在于所述柱塞阀的下端和排油阀的上端为密封连接，两者构成的组合体可多至八个。3.根据权利要求1所述的设置有电动油泵的液压工程车，其特征在于所述的柱塞阀由柱塞阀体、阀杆和弹簧组成，阀杆顶端连有盖，弹簧套在阀杆外，并位于阀体的顶端与阀杆顶盖之间。4.根据权利要求1所述的设置有电动油泵的液压工程车，其特征在于所述的排油阀由排油阀体、三颗钢珠及弹簧组成，排油阀体设有进油通道和出油通道，进油通道顶端的阀体设有凹阶，一颗钢珠位于凹阶内；出油通道内设有弹簧，阀体顶端设有内凸阶，一颗钢珠位于内凸阶下的弹簧顶部；另一颗钢珠位于出油通道的底部并于固定，出油通道一侧的阀体上开有出油口。5.根据权利要求1所述的设置有电动油泵的液压工程车，其特征在于所述柱塞阀与圆盘面低位接触时，柱塞阀的柱塞杆被圆盘面低位压入阀体内，柱塞阀与圆盘面高位接触时，柱塞阀的柱塞杆呈弹起状。专利摘要本技术为一种设置有电动油泵的液压工程车。该电动油泵设置在液压工程车的油箱处，主要由电机、和多个柱塞阀、排油阀组合体构成。电机设置在液压油箱盖的上方，电机轴伸入液压油箱内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面，圆盘面下等方位地分布有多个柱塞阀和排油阀的组合体。本技术在现有液压工程车辆上增设电动油泵装置，使原仅液压工程车成为油电两用混合动力工程车，只要作业场所通电，就可使用电动液压系统工作，减少了发动机开启的次数，降低了能耗、延长了发动机使用寿命，可营造少污染、低噪音的工作环境；且安装方便、维修简单。文档编号B60R16/08GK202115454SQ20112013229公开日2012年1月18日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日专利技术者王玉喜 申请人:王玉喜本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．设置有电动油泵的液压工程车，其特征在于：所述的电动油泵设置在液压工程车的油箱处，由电机、和多个柱塞阀、排油阀组合体构成，所述的电机设置在液压工程车液压油箱盖的上方，电机轴伸入液压油箱内，电机轴端设有斜向安装的圆盘面，圆盘面下等方位地分布有多个柱塞阀、和位于其下方的排油阀两者的组合体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉喜，
申请(专利权)人：王玉喜，
类型：实用新型
国别省市：32
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