一种铸焊蓄电池极柱修补工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铸焊蓄电池极柱修补工装，由齿模、挡板构成，所述齿模、挡板的一端通过铰链活动连接于一起，另一端分别设有手柄；齿模上设置有与汇流排相匹配的凹槽，凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽，挡板与齿模齿槽相对应处设有凸台，凸台伸进齿槽口部防止烧焊时漏铅。当遇到汇流排或极柱存在质量缺陷时，仅需将极群组拨出蓄电池槽一定的高度，即可进行修补，避免了二次下槽对极群的损坏。本实用新型专利技术结构简单、操作方便、修补效率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀控式铅酸蓄电池，具体涉及蓄电池汇流排、极柱的修补工装。
技术介绍
在铅酸蓄电池的生产过程中，其中蓄电池的组装，存在着工序多、用人多、手工操作影响产品质量的因素多的缺陷，尤其是极群焊接工序，大部分采用手工焊接，质量由操作人员控制，波动很大。随着蓄电池工业的发展，极群焊接工序逐渐采用机械铸焊工艺，采用铸焊工艺不仅具有环境污染小、生产效率高等优点，更为重要的是产品质量可控。但即使如此，铸焊中仍有不良品出现，比如极耳焊接不牢，汇流排缺省断裂，极耳成型残缺或者极柱残缺等，对这些缺陷进行二次铸焊修补是非常困难的。目前修补这些缺陷的一般做法是，将铸焊不良的极群从蓄电池槽里拔出来，放在烧焊梳模上进行修补，其操作工序多不言而喻， 修补好后还要进行二次下槽，而且汇流排极柱直出式对破损的极柱是无法修补的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铸焊蓄电池极柱修补工装，以解决现有技术存在的铸焊不良品二次修补问题。本技术通过以下技术方案实现一种铸焊蓄电池极柱修补工装，由齿模、挡板构成，所述齿模、挡板的一端通过铰链活动连接于一起，另一端分别设有手柄；齿模上设置有与汇流排相匹配的凹槽，凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽，挡板与齿模齿槽相对应处设有凸台，凸台伸进齿槽口部防止烧焊时漏铅；齿模、挡板上设有极柱模定位孔，极柱模等分为二，左半模、右半模分别设有与所述定位孔匹配的连接孔，通过定位销连接于齿模、挡板。本技术进一步改进方案是，齿槽的槽齿设有下台阶，挡板下边部设有缺口，两者相互配合。本技术更进一步改进方案是，极柱模的模腔一周设有隔热空腔，模腔的上口设有喇叭口(便于铅液流入)。工作原理当遇到汇流排存在质量缺陷时，采用图1工装，烧焊修复汇流排。具体操作是将有质量缺陷的极群组预先拨出蓄电池槽一定的高度，将齿模1对准汇流排极耳装上，然后夹紧手柄使挡板与齿槽配合好，进行烧焊修补。当遇到极柱成型缺省时，采用图2工装，烧焊修复极柱。具体操作是将左、右极柱模定位于齿模和挡板上，然后将齿模1对准汇流排极耳装上，再夹紧手柄使挡板与齿槽配合好，用小号焊枪先将极柱模孔烧熔铅，然后再向极柱模孔加入液体铅，直到烧满，待铅液凝固后取下工装。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点一、当遇到汇流排或极柱存在质量缺陷时，仅需将极群组拨出蓄电池槽一定的高度，即可进行修补，避免了二次下槽对极群的损坏。二、本技术结构简单、制造成本低廉、操作方便、省力省时、修补效率高。附图说明图1为本技术汇流排修补工装俯视图。图2为图1装配上极柱模俯视图。图3为图2A-A剖视示意图。图4为图1齿模、挡板展开状示意图。图5为图4B-B剖视示意图。具体实施方式如图1、4、5所示，本技术由齿模1、挡板2构成，所述齿模1、挡板2的一端通过铰链6活动连接于一起，另一端分别设有手柄5。齿模1上设置有与汇流排相匹配的凹槽1. 1，凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽1. 2，挡板2与齿模齿槽1. 2相对应处设有凸台 2. 1，修补时凸台2. 1伸进齿槽1. 2 口部防止烧焊时漏铅。如图5所示，齿槽1. 2的槽齿端部设有下台阶1. 3，挡板下边部设有缺口 2. 2，两者相互配合。仍如图1、4、5所示，齿槽1. 2的端部设有外展的喇叭形导向口(即下台阶1. 3设有内收的端头)。如图1、2、3所示，齿模1、挡板2上设有极柱模定位孔1. 5，极柱模等分为二，左半模3、右半模4分别设有与所述定位孔匹配的连接孔，通过定位销3. 1连接于齿模1、挡板2。如图3所示，极柱模的模腔一周设有隔热空腔3. 4，模腔3. 2的上口设有喇叭口权利要求1.一种铸焊蓄电池极柱修补工装，其特征在于由齿模、挡板构成，所述齿模、挡板的一端通过铰链活动连接于一起，另一端分别设有手柄；齿模上设置有与汇流排相匹配的凹槽，凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽，挡板与齿模齿槽相对应处设有凸台，凸台伸进齿槽口部防止烧焊时漏铅；齿模、挡板上设有极柱模定位孔，极柱模等分为二，左半模、右半模分别设有与所述定位孔匹配的连接孔，通过定位销连接于齿模、挡板。2.如权利要求1所述的一种铸焊蓄电池极柱修补工装，其特征在于齿槽的槽齿设有下台阶，挡板下边部设有缺口，两者相互配合。3.如权利要求1所述的一种铸焊蓄电池极柱修补工装，其特征在于齿槽的端部设有外展的喇叭形导向口。4.如权利要求1所述的一种铸焊蓄电池极柱修补工装，其特征在于极柱模的模腔一周设有隔热空腔，模腔的上口设有喇叭口。专利摘要本技术公开了一种铸焊蓄电池极柱修补工装，由齿模、挡板构成，所述齿模、挡板的一端通过铰链活动连接于一起，另一端分别设有手柄；齿模上设置有与汇流排相匹配的凹槽，凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽，挡板与齿模齿槽相对应处设有凸台，凸台伸进齿槽口部防止烧焊时漏铅。当遇到汇流排或极柱存在质量缺陷时，仅需将极群组拨出蓄电池槽一定的高度，即可进行修补，避免了二次下槽对极群的损坏。本技术结构简单、操作方便、修补效率高。文档编号H01M10/42GK202111195SQ201120193670公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日专利技术者方明学, 李军, 杨惠强, 胡建强, 蒋忠华 申请人:浙江天能电池(江苏)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种铸焊蓄电池极柱修补工装　，其特征在于：由齿模、挡板构成，所述齿模、挡板的一端通过铰链活动连接于一起，另一端分别设有手柄；齿模上设置有与汇流排相匹配的凹槽，凹槽里设有与极群极耳匹配的齿槽，挡板与齿模齿槽相对应处设有凸台，凸台伸进齿槽口部防止烧焊时漏铅；齿模、挡板上设有极柱模定位孔，极柱模等分为二，左半模、右半模分别设有与所述定位孔匹配的连接孔，通过定位销连接于齿模、挡板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，方明学，蒋忠华，杨惠强，胡建强，
申请(专利权)人：浙江天能电池江苏有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32