【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种顶衬热压模具结构。
技术介绍
目前用于汽车顶衬成型的热压模具，结构较为复杂，成型过程油温不均，顶衬因成型板材特点-反弹，且没有相应的定位，易造成成型后产品不能满足设计要求，后续水切割工艺定位不准等问题，使顶衬产品合格率低。
技术实现思路
为了解决现有技术中的顶衬热压模具结构复杂，人工操作复杂，成型周期长，过程油温控制不均，水切割定位不准确的问题，本技术提供了一种顶衬热压模具结构，包括相互对接的下模仁和上模仁，所述下模仁和上模仁通过锁模块连接，还包括设置在所述下模仁或上模仁中的其中之一设置导柱，所述下模仁或上模仁中的其中之另一个设置与导柱配合的导套，还包括挂料针，所述挂料针通过铰链装置设置在所述下模仁或上模仁外部。作为本技术的进一步改进，还包括下限位柱和上限位柱，下限位柱和上限位柱中间设有调节垫片。下限位柱与上限位柱共同用于控制热压成型时的准确限位，辅助导柱导套。作为本技术的进一步改进，所述下模仁和上模仁为一次成型的模仁。作为本技术的进一步改进，所述锁模块为至少四个，均勻分布在所述下模仁2 和上模仁3对接处。作为本技术的进一步改进，所述导柱及导套为均勻分布的至少四个。作为本技术的进一步改进，所述下模仁和上模仁内部设置并联油路，所述并联油路包括两个入口和两个进口。作为本技术的进一步改进，所述下模仁上设有水切割定位柱，所述水切割定位柱为设置在模具内部四角。用于成型后顶衬零件的水切割工艺定位，可保证水切割定位准确，加工到位。本技术的有益效果是本技术顶衬热压模具结构简单、油管埋布均勻，操作方便，定位准确保证后续产品水切割工艺到位。本设...
【技术保护点】
１．一种顶衬热压模具结构，其特征在于：包括相互对接的下模仁（２）和上模仁（３），所述下模仁（２）和上模仁（３）通过锁模块（４）连接，还包括设置在所述下模仁（２）或上模仁（３）中的其中之一设置导柱（５），所述下模仁（２）或上模仁（３）中的其中之另一个设置与导柱（５）配合的导套（６），还包括挂料针（９），所述挂料针（９）通过铰链装置（１０）设置在所述下模仁（２）或上模仁（３）外部。
【技术特征摘要】
1.一种顶衬热压模具结构，其特征在于包括相互对接的下模仁(2)和上模仁(3)，所述下模仁( 和上模仁( 通过锁模块(4)连接，还包括设置在所述下模仁( 或上模仁 (3)中的其中之一设置导柱(5)，所述下模仁( 或上模仁(3)中的其中之另一个设置与导柱(5)配合的导套(6)，还包括挂料针(9)，所述挂料针(9)通过铰链装置(10)设置在所述下模仁( 或上模仁( 外部。2.根据权利要求1所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于还包括下限位柱(7) 和上限位柱(13)，下限位柱(7)和上限位柱(13)中间设有调节垫片(S)03.根据权利要求1所述的一种顶衬热压模具结构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：许丽，沈亮涵，郝加杰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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