假人辅助固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方便固定假人的假人辅助固定装置，包括基座，所述的基座连接有横梁，所述的横梁上设有通孔，所述的横梁一端与基座固定连接，所述的横梁的另一端连接有支撑块，所述的支撑块的下端与横梁固定连接，所述的支撑块的上端设有连接块，所述的连接块与支撑块固定连接，所述的连接块同时连接有手柄和连杆机构，所述的手柄通过拉杆与连杆机构连接，所述的连杆机构连接有垂直插杆，所述的垂直插杆设在通孔内。本实用新型专利技术基座插入座椅靠背处圆柱孔之后，可以实现360度旋转，方便假人的放置；采用多连杆机构，活动范围比较大，并且节省空间，运动灵活；在假人需要固定与不需要固定之间转化时，只需轻扳操作手柄，操作方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定装置，更具体的说，本技术涉及一种汽车试验假人用的辅助固定装置。
技术介绍
目前，随着国家的发展，时代的进步，人们的生活质量越来越高，很多人都有了私家车，随着汽车的增多，在道路上发生汽车碰撞事故也随之增加，所以越来越多的人对汽车碰撞过程中，对人本身的保护也随之关注，在汽车安全性研究中，汽车碰撞试验是基础试验，通过试验研究事故中车辆的运动和变形、人体的影响、人与车辆的相互作用，从而研究对人体安全有益的方法；加速度计、数据采集模块是汽车安全控制中心所做的各项试验(如整车碰撞试验、安全带、安全气囊匹配试验等)中数据采集的重要设备，集成假人是碰撞试验用假人的发展方向；在汽车碰撞试验中，安装假人是一个重要的环节，安装假人的正确与否，直接导致最后试验数据的正确与否，但是安装假人时，来回移动假人或者操作不当很容易造成假人摔倒，甚至拉坏传感器连接线。中国专利公告号为CN201464148U，授权公告日为2010年05月12日，技术的名称为卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置，该申请案公开了一种卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置，本专用装置包括卡丁车座椅，在座椅对应假人腰部两侧位置设有由插入式多插头锁扣连接的腰带，座椅靠背对称设有对应假人双肩的肩带，两肩带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接，座椅的椅面对称设有固定大腿的两裆带，椅面对应两大腿内侧的位置设有裆带环，两裆带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接。其中不足之处是假人不方便固定，而且假人容易摔倒，容易拉坏传感器连接线。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有假人不方便固定，而且假人容易摔倒，容易拉坏传感器连接线的问题，提供了一种方便固定假人的假人辅助固定装置。为实现以上目的，本技术的技术方案是一种假人辅助固定装置，包括基座，所述的基座连接有横梁，所述的横梁上设有通孔，所述的横梁一端与基座固定连接，所述的横梁的另一端连接有支撑块，所述的支撑块的下端与横梁固定连接，所述的支撑块的上端设有连接块，所述的连接块与支撑块固定连接，所述的连接块同时连接有手柄和连杆机构，所述的手柄通过拉杆与连杆机构连接，所述的连杆机构连接有垂直插杆，所述的垂直插杆设在通孔内。将基座插入假人座椅靠背处的圆柱孔，并拧紧圆柱孔处的旋钮固定，然后调整假人位置，将手柄往上移动，手柄带动拉杆，拉杆带动连杆机构往下运动，使垂直插杆插入假人颈部后方的圆环中，从而使假人在各个方向上都能固定而不移动；在不需要固定时，将操作手柄往下移动，则连杆机构往上运动，使垂直插杆脱离假人颈部后方的圆环。作为优选，所述的连杆机构包括活动杆，所述的活动杆连接有第一连接杆，所述的第一连接杆连接有第二连接杆，所述的第二连接杆与垂直插杆铰接。采用连杆机构，活动范围比较大，并且节省空间，运动灵活。作为优选，所述的手柄上设有固定杆，所述的固定杆一端与手柄铰接，固定杆另一端设有卡槽，所述的支撑块设有定位杆，所述的定位杆与固定杆的卡槽卡扣连接。在假人不需要固定时，固定杆的卡槽和定位杆卡扣连接，可防止连杆机构和垂直插杆移动。作为优选，所述的通孔上部连接有套筒，所述的套筒与横梁焊接固定。通孔上部连接有套筒，套筒套在垂直插杆上，可防止垂直插杆晃动。作为优选，所述的基座和横梁的连接处设有加强筋。基座和横梁的连接处设有加强筋，增加了基座与横梁之间的连接强度。作为优选，所述的横梁与支撑块连接处设有加强筋。横梁与支撑块连接处设有加强筋，增加了横梁与支撑块之间的连接强度。本技术具有以下有益效果基座插入座椅靠背处圆柱孔之后，可以实现360 度旋转，方便假人的放置；采用多连杆机构，活动范围比较大，并且节省空间，运动灵活；在假人需要固定与不需要固定之间转化时，只需轻扳操作手柄，操作方便。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的一种立体结构示意图。1、基座；2、横梁；3、支撑块；4、连接块；5、手柄；6、拉杆；7、活动杆；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、套筒；11、垂直插杆；12、固定杆；13、定位杆。具体实施方式下面结合具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明实施例假人辅助固定装置(见附图1、2 )，包括基座1，基座1连接有横梁2，横梁2 左端与基座1焊接固定，基座1和横梁2的连接处有加强筋，横梁2的右端连接有支撑块3， 横梁2上有通孔，通孔上部连接有套筒10，套筒10与横梁2焊接固定，支撑块3的下端与横梁2焊接固定，横梁2与支撑块3连接处有加强筋，支撑块3的上端设有连接块4，连接块4 通过螺栓与支撑块3固定连接，连接块4同时连接有手柄5和连杆机构，连杆机构包括活动杆7连接有第一连接杆8，第一连接杆8连接有第二连接杆9，手柄5通过拉杆6与活动杆7 连接，活动杆7与第一连接杆8铰接，第一连接杆8与第二连接杆9铰接，第二连接杆与垂直插杆11铰接，垂直插杆11套在通孔和套筒10内，手柄5上设有固定杆12，固定杆12 — 端与手柄5铰接，固定杆12另一端设有卡槽，支撑块3上末端设有定位杆13，定位杆13与固定杆12的卡槽卡扣连接。在使用时，先将基座1插入座椅靠背处圆柱孔，再将假人放到假人辅助固定装置下方，向上移动手柄5，手柄5带动拉杆6，拉杆6带动连杆机构向下移动，连杆机构再带动垂直插杆11向下移动，使垂直插杆11插入假人颈部后方的圆环中，从而使假人在各个方向上都能固定而不移动；在不需要固定假人时，向下移动手柄5，手柄5带动拉杆6，拉杆6 带动连杆机构向上移动，连杆机构带动垂直插杆11，使垂直插杆11脱离假人颈部后方的圆环，然后固定杆12的卡槽卡在定位杆13上，这样可防止垂直插杆11在重力作用下向下移动，基座插入座椅靠背处圆柱孔之后，可以实现360度旋转，方便假人的放置；采用多连杆机构，活动范围比较大，并且节省空间，运动灵活；在假人需要固定与不需要固定之间转化时，只需轻扳操作手柄，操作方便。 上述具体实施方式用来解释说明本技术，而不是对本技术进行限制，在本技术的精神和权利要求的保护范围内，对本技术作出的任何修改和改变，都落入本技术的保护范围。权利要求1.一种假人辅助固定装置，包括基座，其特征是，所述的基座连接有横梁，所述的横梁上设有通孔，所述的横梁一端与基座固定连接，所述的横梁的另一端连接有支撑块，所述的支撑块的下端与横梁固定连接，所述的支撑块的上端设有连接块，所述的连接块与支撑块固定连接，所述的连接块同时连接有手柄和连杆机构，所述的手柄通过拉杆与连杆机构连接，所述的连杆机构连接有垂直插杆，所述的垂直插杆设在通孔内。2.根据权利要求1所述的假人辅助固定装置，其特征是，所述的连杆机构包括活动杆， 所述的活动杆连接有第一连接杆，所述的第一连接杆连接有第二连接杆，所述的第二连接杆与垂直插杆铰接。3.根据权利要求2所述的假人辅助固定装置，其特征是，所述的手柄上设有固定杆，所述的固定杆一端与手柄铰接，固定杆另一端设有卡槽，所述的支撑块设有定位杆，所述的定位杆与固定杆的卡槽卡扣连接。4.根据权利要求3所述的假人辅助固定装置，其特征是，所述的通孔上部连接有套筒， 所述的套筒与横梁焊接固定。5.根据权利要求1或2或3或4所述的假人辅助固定装置，其特征是，所述的基座和横梁的连接处设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种假人辅助固定装置，包括基座，其特征是，所述的基座连接有横梁，所述的横梁上设有通孔，所述的横梁一端与基座固定连接，所述的横梁的另一端连接有支撑块，所述的支撑块的下端与横梁固定连接，所述的支撑块的上端设有连接块，所述的连接块与支撑块固定连接，所述的连接块同时连接有手柄和连杆机构，所述的手柄通过拉杆与连杆机构连接，所述的连杆机构连接有垂直插杆，所述的垂直插杆设在通孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑利群，张毅，韩刚，刘卫国，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33