自载车罩制造技术

一种自载车罩，在底座上外壳设为一层或两层，外壳中设一只或两只辊轴筒，轴筒两端通过螺母把固定中轴固定在外壳两端，两端筒内装有轴承，并与中轴连接，还设有盘形弹簧，辊轴筒上连接有卷布，和卷布边条，以及挂具，挂具与挂件相连接，上述辊轴筒的底座通过挂钩、螺钉、橡胶支撑块固定在车上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车雨阳蓬的技术，尤其属于汽车自载车罩。
技术介绍
现有的汽车的车罩，大多数都是作成一个大的罩套，当停车后，特别是在露地停车后，为了防止阳光暴晒和雨水的冲淋，用大的罩套将整个车身罩上，一个人罩套非常吃力、 费劲，需要花费较长时间才能将车罩罩上，同时收拆套罩时也很不方便，费时费力。为了克服上面所列举的不足，设计了本结构的自载车罩，遮挡、拆收非常方便适用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车自载车罩，设为卷帘式辊轴筒结构，包括底座，底座上设一长条形的外壳，外壳设为一层或上下两层，每一层外壳中设有一只或两只辊轴筒，每只辊轴筒的两端分别通过螺母将中轴连接固定在外壳的两端，辊轴筒两端的辊筒内，分别装有轴承并与固定中轴连接，使辊轴筒滚动，在每只辊轴筒的两端辊筒内分别设有盘形弹簧，盘形弹簧的外端固定在辊轴筒的壁上，内端固定在固定中轴上，每只辊轴筒外圆上连接有可收卷的卷布，卷布的拉出一端设有挂具，如挂环、挂钩、挂扣或粘贴布与汽车车身前、后部位预设的挂件，如小圆头形挂柱、粘贴布等与之连接固定，卷布将轿车遮盖，取消联接后卷布可自动卷回。每幅卷布拉出一端设有边条，底座的两端通过挂钩、橡胶支承块和锁紧螺钉将底座和外壳总成固定于车上。外壳及辊轴筒与底座的连接方式以及与车体安装部位，分为下列几种1、双辊轴筒并列设置在单层外壳上，单层外壳安装在车顶，辊轴筒上的卷布从前方和后方拉出遮盖。2、四辊轴筒，两两并列，分别连接在双层外壳上，双层外壳通过滑槽和限位滑动螺钉搭接成“人”字形结构，顶端由螺钉连接，下部两端分别与底座两端连接。3、四辊轴筒，双层外壳推拉式连接，一对辊轴筒向左滑槽延伸，另一对辊轴筒向右滑槽延伸，外壳与底座通过滑槽和限位螺钉连接与滑动。4、四辊轴筒双层外壳，分别通过外壳一端轴销与底座连接，能转折180°。5、单辊轴筒外壳，底座连接在车尾，卷布向车头单方向拉出。6、单辊轴筒外壳及底座设在车子的后背行李箱内，卷布通过后车门缝拉出向车头方向遮盖。采用本技术方案能非常方便的将汽车车身遮盖，行车时卷布自动回卷于辊轴筒上存载于车身上。附图说明图1为本专利技术所述的自载车罩的辊轴筒剖视结构示意图。图2为本专利技术所述的自载车罩底座与车身的连接示意图。图3为本专利技术所述的自载车罩底座与外壳及辊轴筒转折连接方式示意图。图4为本专利技术所述的自载车罩底座与外壳及辊轴筒人字形搭接结构示意图。图中1-外壳、2-辊轴筒、3-轴承、4-卷布、5-固定中轴、6_盘形弹簧、7_挂钩、 8-螺栓、9-底座、10-橡胶支承块、11-卷布边条、12-挂具、13-滑槽、14-限位螺钉、15-连接螺钉、16-轴销。具体实施例方式本专利技术所述的自载车罩的实施方式，对照附图再加以详细的说明轿车自载车罩设为卷帘式结构，包括外壳1、辊轴筒2、轴承3、卷布4、固定中轴5、盘形弹簧6、挂钩7、螺栓 8、底座9、橡胶支承块10、卷布边条11、挂具12。在底座9上设有辊轴筒外壳1，外壳1设为一层或上、下两层，在每层外壳中并列设有两只或一只辊轴筒2，每只辊轴筒2的两端分别通过螺母将固定中轴5连接固定在外壳1的两端，辊轴筒2两端的辊筒内分别安装有轴承 3并与固定中轴5装配连接，使辊轴筒实现滚动，在每只辊轴筒两端辊轴筒内分别设有盘形弹簧6，盘形弹簧6外端固定在辊轴筒2的筒壁上，内端固定在固定中轴5上，每只辊轴筒2 外圆上连接有卷布4，卷布4的拉出一端连接固定有卷布边条11，在卷布边条11的一端的卷布适当位置设有一至多个挂具12如挂环或挂扣、挂钩、粘贴布，卷布4从辊轴筒2上拉出与在汽车车身前后部位预设的挂件如小圆头挂柱或用粘贴布连接固定，将汽车遮盖，脱开连接则卷布4通过盘形弹簧6的弹性力卷布自动卷回。汽车车顶与自载车罩底座的安装连接，是通过两只挂钩7与车门顶上边沿钩住， 再通过螺栓与底座两端连接固定并锁紧，为了避免车顶漆面磨损在底座的两端与车顶面接触处设有软质的橡胶支撑块10。外壳1及辊轴筒2与底座9的连接方式以及与车体固定安装的部位分为下列几种1、双辊轴筒2并列设置在单层外壳1上，单层外壳1安装在车顶部，辊轴筒2上的卷布 4分别从前后方向拉出。2、四只辊轴筒2两两并列，分别设在双层外壳1上，双层外壳1通过滑槽和限位螺钉14，把两个外壳1搭接成“人”字形结构，顶端由连接螺钉15连接，下部两端分别与底座 9两端通过螺钉连接。3、四辊轴筒2双层外壳1平面推拉式连接，一对辊轴筒2向左滑槽滑动延伸，另一对辊轴筒2向右滑槽滑动延伸，外壳1与底座9通过滑槽13和定位螺钉14滑动与连接。4、四辊轴筒2双层外壳1，分别通过外壳1的一端由轴销与底座9连接，外壳能转折 180° 。5、单辊轴筒2的外壳1和底座9，连接安装在车尾，卷布4向车头一方单方向拉出。6、单辊轴筒2的外壳1和底座9设在车子的后背行李箱内，卷布4通过车门缝拉出，向车头方向遮盖。权利要求1.一种自载车罩，其特征在于设为卷帘式辊轴筒结构，结构组成包括外壳(1)、辊轴筒(2)、轴承(3)、卷布(4)、固定中轴(5)、盘形弹簧(6)、挂钩(7)、螺栓(8)、底座(9)、橡胶支承块(10)、卷布边条(11)、挂具(12);在底座(9)上设有辊轴筒外壳(1)，外壳(1)设为一层或两层，在外壳中设有辊轴筒(2)，每只辊轴筒(2)的两端分别通过螺母将固定中轴(5) 连接固定在外壳(1)的两端，辊轴筒(2)两端的滚筒内，分别安装有轴承(3)，并与固定中轴 (5)配合连接，每只辊轴筒两端轴筒内，分别设有盘形弹簧(6)，盘形弹簧(6)外端固定在辊轴筒(2)的筒壁上，内端固定在固定中轴(5)上，每只辊轴筒(2)外圆上，固定连接卷布(4) 的一端，卷布(4)的拉出端连接有卷布边条(11)，在卷布边条(11) 一端卷布(4)适当位置设有一至多个挂具(12)，挂具与预设在汽车车身前后部位的挂件相连接；底座(9)的两端，通过两只挂钩(7)，橡胶支承块(10)，锁紧螺钉将底座(9)和外壳(1)总成固定在车上。2.根据权利要求1所述的自载车罩，其特征在于所述的卷帘式辊轴筒(2)，设为双辊轴筒，并列设置在单层外壳(1)上，外壳(1)安装在车顶部，辊轴筒(2)上的卷布(4)分别从前后两个方向拉出。3.根据权利要求1所述的自载车罩，其特征在于所述的卷帘式辊轴筒(2)，设为四只辊轴筒，两两并列，分别设在双层外壳(1)上，双层外壳通过滑槽(13)和限位螺钉(14)，把两个外壳搭接成“人”字形结构，顶端由连接螺钉(15)连接，下部两端分别与底座(9)两端通过螺钉连接，辊轴筒(2)上的卷布(4)分别从前后两个方向拉出。4.根据权利要求1所述的自载车罩，其特征在于所述的卷帘式辊轴筒(2)，设为四辊轴筒，双层外壳(1)平面推拉式连接，一对辊轴筒(2)向左滑槽滑动延伸，另一对辊轴筒(2) 向右滑槽滑动延伸，外壳(1)与底座(9)通过滑槽(13)和限位螺钉(14)滑动连接，辊轴筒 (2)上的卷布(4)分别从前后两个方向拉出。5.根据权利要求1或4所述的自载车罩，其特征在于设为四辊轴筒(2)，双层外壳 (1)，分别通过外壳(1)的一端由轴销与底座(9)连接，外壳能转折180°，辊轴筒(2)上的卷布(4 )分别从前后两个方向拉出。6.根据权利要求1所述的自载车罩，其特征在于设为单辊轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自载车罩，其特征在于：设为卷帘式辊轴筒结构，结构组成包括外壳（１）、辊轴筒（２）、轴承（３）、卷布（４）、固定中轴（５）、盘形弹簧（６）、挂钩（７）、螺栓（８）、底座（９）、橡胶支承块（１０）、卷布边条（１１）、挂具（１２）；在底座（９）上设有辊轴筒外壳（１），外壳（１）设为一层或两层，在外壳中设有辊轴筒（２），每只辊轴筒（２）的两端分别通过螺母将固定中轴（５）连接固定在外壳（１）的两端，辊轴筒（２）两端的滚筒内，分别安装有轴承（３），并与固定中轴（５）配合连接，每只辊轴筒两端轴筒内，分别设有盘形弹簧（６），盘形弹簧（６）外端固定在辊轴筒（２）的筒壁上，内端固定在固定中轴（５）上，每只辊轴筒（２）外圆上，固定连接卷布（４）的一端，卷布（４）的拉出端连接有卷布边条（１１），在卷布边条（１１）一端卷布（４）适当位置设有一至多个挂具（１２），挂具与预设在汽车车身前后部位的挂件相连接；底座（９）的两端，通过两只挂钩（７），橡胶支承块（１０），锁紧螺钉将底座（９）和外壳（１）总成固定在车上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余永继，
申请(专利权)人：余永继，
类型：发明
国别省市：52