【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制造类，具体涉及一种客车车身布置结构。
技术介绍
传统客车车身的布局结构，一般由客舱、驾驶舱、行李舱及动力舱等四部分组成， 但前后桥之间的行李舱一般都贯穿了底盘大梁或框架支撑结构，仅能放置行李或车载部件使用，不能实现更多功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种客车内部空间更大、功能配置更合理的客车车身布置结构。本专利技术的技术方案如下一种客车车身布置结构，包括驾驶舱、客舱、动力舱，其特征在于在前后桥中间、 客舱地板下部的设有多功能舱，多功能舱内可以配置旅游休闲区。本专利技术将传统的行李舱变为多功能舱，多功能舱中间没有骨架支撑，空间前后贯通，空间得到增大，同时不会限制多功能舱的利用方式，在淡季时，多功能舱可以配置成旅游休闲区，可以根据需要进行娱乐商务功能改装配置，大大提高了客车行业的运营价值。该布置有利于解决旅游客车功能配置不足的状况，旺季时，多功能舱也可变为超大容积行李箱，大大提高了整车运送能力。本专利技术客车结构布局紧凑，功能清晰，布局设计较一般客车更加合理，空间利用率尚ο附图说明图1为本专利技术结构示意图。 具体实施例方式如图1所示，一种客车车身布置结构，包括驾驶舱1、客舱2、动力舱3，其特征在于 在前后桥中间、客舱2地板下部的原行李舱位置设有多功能舱4，多功能舱4内可以配置旅游休闲区。本专利技术多功能舱中间没有骨架支撑，空间前后贯通。本专利技术专利的多功能舱4内可以设置休息室、娱乐室、行李舱等。权利要求1.一种客车车身布置结构，包括驾驶舱、客舱、动力舱，其特征在于在前后桥中间、客舱地板下部的设有多功能舱，...
【技术保护点】
１．一种客车车身布置结构，包括驾驶舱、客舱、动力舱，其特征在于：在前后桥中间、客舱地板下部的设有多功能舱，多功能舱内配置旅游休闲区。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞青年，郭爱宏，李冬梅，李建芳，陈新第，周盛明，陈国华，赵祖光，程华，何国华，邸万辉，徐建军，傅慧聪，周政，陈添满，刘丹，
申请(专利权)人：青年汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33
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