【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮传动机构，尤其是一种用于汽车机械式变速箱中倒挡齿轮动力传递的倒挡齿轮传动机构。
技术介绍
目前，常见的汽车机械式变速箱中，倒挡齿轮的传动仍采用定位光轴，齿轮绕轴转动进行动力的传递。由于齿轮内孔尺寸及轴向移动的限制，无法利用滚动轴承降低因齿轮与轴之间的配合而产生的摩擦，结果不仅导致动力传递效率低，并且还因齿轮与轴摩擦严重产生噪声，同时降低了零部件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，该传动机构不仅使换倒挡更加平顺流畅，而且可以大大减小齿轮转动过程中的摩擦，提高传动效率，延长零件使用寿命的倒档挡齿轮的传动机构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括轴座、倒挡轴、轴座滚针推力轴承、倒挡换挡齿轮、卡圈、常啮合齿轮、轴承，轴座滚针推力轴承安装在轴座上，壳体滚针推力轴承安装在离合器壳体上，倒挡轴上端与轴座滚针推力轴承配合，倒挡轴的中间与倒挡换挡齿轮和常啮合齿轮配合，常啮合齿轮的位置固定不变，在倒挡轴上用卡圈进行常啮合齿轮的轴向定位，倒挡换挡齿轮可以沿轴向滑动。本技术的优点是结构紧凑、设计合理，该传动机构不仅使换倒挡更加平顺流畅，而且可以大大减小齿轮转动过程中的摩擦，提高动力传动效率，换挡动作平稳流畅，噪声低，零件使用寿命长。附图说明图1是本技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术包括轴座1、倒挡轴2、轴座滚针推力轴承3、倒挡换挡齿轮 4、卡圈5、常啮合齿轮6、轴承7，轴座滚针推力轴承3安装在轴座1上，壳体滚针推力轴承7 安装在离合器...
【技术保护点】
１．一种倒挡齿轮的传动机构，包括轴座（１）、倒挡轴（２）、轴座滚针推力轴承（３）、倒挡换挡齿轮（４）、卡圈（５）、常啮合齿轮（６）、轴承（７），其特征在于：轴座滚针推力轴承（３）安装在轴座（１）上，壳体滚针推力轴承（７）安装在离合器壳体上，倒挡轴（２）上端与轴座滚针推力轴承（３）配合，倒挡轴（２）的中间与倒挡换挡齿轮（４）和常啮合齿轮（６）配合，常啮合齿轮（６）的位置固定不变，在倒挡轴（２）上用卡圈（５）进行常啮合齿轮（６）的轴向定位，倒挡换挡齿轮（４）可以沿轴向滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93
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