物理燃油添加剂发生装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种物理燃油添加剂发生装置，所述物理燃油添加剂发生装置包括：超声波发生器、远红外线发生器和强磁场磁化发生器；所述强磁场磁化发生器包括由n个电磁线圈组成的电磁体，所述电磁线圈围成圆形，中间设置一回形管路，每一线圈与处于其对径位置的另一线圈的同名端两两串接，组合成n/2对线圈，n为大于0的偶数；所述强磁场磁化发生器，用于控制电磁体磁性的有无和磁性大小，以及磁极的方向。本发明专利技术通过电磁体产生的交变磁场对航空煤油进行处理，以实现对交变磁场的精确控制：控制磁场的磁性大小、有无磁性、磁极方向等，进而精确调节航空煤油的分子间表面张力减弱、黏度下降、溶解性增强、聚合—凝聚作用弱化等，同时，还能加快航空煤油的处理速度，提高整套装置的工作效率，具有很好的市场推广性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空燃料加工
，特别涉及一种物理燃油添加剂发生装置。
技术介绍
所谓物理燃油添加剂发生装置是一种能使航空煤油物理性能发生改变的多重物理技术处理装置。如图1所示，现有技术的物理燃油添加剂发生装置一般包括超声波发生器10、强磁场磁化发生器20和远红外线发生器30。其中，超声波发生器10使航空煤油产生空化效应，以清除航空煤油中的水分和各种杂质；强磁场发生器20用于使航空煤油的分子间表面张力减弱、黏度下降、溶解性增强、聚合一凝聚作用弱化等；远红外线发生器30使远红外线辐射到航空煤油，增强其耐环境温度变化的稳定性。通过这三部分的处理，使航空煤油获得活性与能量，并由此制成物理燃油添加剂。然而，现有技术的物理燃油添加剂发生装置中的强磁场磁化发生器一般是采用单磁场磁化技术，即用两个由永磁材料(例如钕铁硼)制成U型磁体，来对流经的航空煤油进行磁化处理。这种技术，在小批量生产时，可以满足基本生产需求。但在高强度大规模生产时，则会面临以下问题1、航空煤油流经强磁场发生器的速度不能过快，从而限制了生产速度和生产规模；2、钕铁硼永磁材料的居里温度不高，抗退磁能力差，当长期使用后，磁性会减弱，严重影响产品质量；3、调节磁场磁感应强度的范围有限且无法实现精确控制，不能满足精度要求日益严格的生产需要。有鉴于此，需要提供一种新的技术，能够克服现有的强磁场磁化发生器的不足之处。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种物理燃油添加剂发生装置，以解决现有技术的强磁场磁化发生器在高强度大规模生产时，速度慢、精度差、磁性易减弱的问题。为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案一种物理燃油添加剂发生装置，用于使航空煤油物理性能发生改变，所述物理燃油添加剂发生装置包括超声波发生器和远红外线发生器，其中，还包括强磁场磁化发生器； 所述强磁场磁化发生器包括由η个电磁线圈组成的电磁体，所述电磁线圈围成圆形，中间设置一回形管路，每一线圈与处于其对径位置的另一线圈的同名端两两串接，组合成η/2 对线圈，η为大于0的偶数。所述的物理燃油添加剂发生装置，其中，还包括η个用于对电磁线圈进行去驱动控制的控制单元，所述控制单元与所控制的电磁线圈相连。所述的物理燃油添加剂发生装置，其中，所述控制单元包括依次相连的电源、振荡器、时序电路和驱动电路。所述的物理燃油添加剂发生装置，其中，所述回形管路由导磁金属材料制成。一种如权利要求1所述的物理燃油添加剂发生装置的磁场控制方法，其特征在于，所述磁场控制方法包括通过控制电磁线圈的电流的通、断来控制电磁体磁性的有无； 或者用电磁线圈的电流的强弱或线圈的匝数来控制磁性的大小； 或者改变电磁线圈的电流的大小来控制磁性的大小； 或者改变电磁线圈的电流的方向来控制磁极。本专利技术提供的物理燃油添加剂发生装置，所述物理燃油添加剂发生装置包括超声波发生器、远红外线发生器和强磁场磁化发生器；所述强磁场磁化发生器包括由η个电磁线圈组成的电磁体，所述电磁线圈围成圆形，中间设置一回形管路，每一线圈与处于其对径位置的另一线圈的同名端两两串接，组合成η/2对线圈，η为大于0的偶数；所述强磁场磁化发生器，用于控制电磁体磁性的有无和磁性大小，以及磁极的方向。本专利技术通过电磁体产生的交变磁场对航空煤油进行处理，以实现对交变磁场的精确控制控制磁场的磁性大小、有无磁性、磁极方向等，进而精确调节航空煤油的分子间表面张力减弱、黏度下降、溶解性增强、聚合一凝聚作用弱化等，同时，还能加快航空煤油的处理速度，提高整套装置的工作效率，具有很好的市场推广性。附图说明图1是现有技术的物理燃油添加剂发生装置的结构框图。图2是本专利技术实施例的物理燃油添加剂发生装置的强磁场磁化发生器的结构框图。图3是本专利技术另一实施例的强磁场磁化发生器的结构框图。图4是本专利技术实施例的控制单元的结构框图。具体实施例方式本专利技术提供了一种物理燃油添加剂发生装置，用于使航空煤油物理性能发生改变，所述物理燃油添加剂发生装置包括超声波发生器、强磁场磁化发生器和远红外线发生器。为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。因为强磁场发生器的工作原理是利用流体⑶卩煤油)在经过强磁场磁化处理后其物理性质会发生改变(这一现象已经从理论到时间都获得了广泛的应用)。当强磁场作用于流体时会使其介质表面的应力张量增大，并由此形成的剪切应力张量也增大，从而引起流体分子之间表面张力发生变化，改变流体中分子的机型，进而使流体产生并对外表现出物理性能的变化，如黏度下降、溶解性增强、聚合一凝聚作用弱化等。因此，我们可以通过控制磁场的磁性大小、有无磁性、磁极方向等来精确控制流体的物理性质的变化，从而使其应用于大规模高强度的生产中。基于这一原理，本专利技术的物理燃油添加剂发生装置的强磁场磁化发生器的结构框图如图2所示，所述强磁场磁化发生器所述强磁场磁化发生器，用于控制电磁体磁性的有无和磁性大小，以及磁极的方向，其包括m个电磁线圈100构成的电磁体200，所述电磁线圈100围成圆形，中间设置一回形管路300，其中，η为大于0的偶数。具体说来，所述电磁线圈100—般为内部带有铁芯的、通有电流的线圈，其利用电流的磁效应来产生磁性，在本专利技术中，每一电磁线圈与处于其对径位置的另一线圈的同名端两两串接，组合成η/2对线圈。所述电磁体200由η个电磁线圈100构成。在本专利技术实施例中，所述回形管路300由导磁金属材料制成。从而，我们可以通过对电磁体的磁性大小、 有无磁性、或者磁极方向的调节等来精确控制流体的物理性质的变化。因为电磁体的磁性大小、有无磁性以及磁极方向的调节方法，都为现有技术，这里为了描述简单，就不再一一冗述了。请进一步参阅图3，如图3所示，本专利技术的物理燃油添加剂发生装置，还可以包括 η个用于对电磁线圈进行驱动控制的控制单元400 (即图3中的第一控制单元、第2控制单元……第η控制单元)，所述控制单元400与其控制的电磁线圈相连。进一步地，如图4所示，所述控制单元可以包括依次相连的电源410、振荡器420、 时序电路430和驱动电路440。用于实现对所对应的电磁线圈进行控制驱动。其中，振荡器 420、时序电路430和驱动电路440都可以采用现有技术中的电路，其原理也已公知(只要其能满足对电磁线圈的磁性的改变控制即可)，这里就不再一一说明了。具体说来，电磁体的磁性的有无可以通过控制电磁线圈的电流的通、断来控制；其磁性的大小可以用电流的强弱或线圈的匝数来控制；也可改变电阻(当然也可以采用其他方法)控制电流大小来控制磁性大小；它的磁极可以由改变电流的方向来控制等等。因此，本专利技术还提供了一种所述的物理燃油添加剂发生装置的磁场控制方法，其中，所述磁场控制方法包括通过控制电磁线圈的电流的通、断来控制电磁体磁性的有无； 或者用电磁线圈的电流的强弱或线圈的匝数来控制磁性的大小； 或者改变电磁线圈的电流的大小来控制磁性的大小； 或者改变电磁线圈的电流的方向来控制磁极。本专利技术提供的物理燃油添加剂发生装置，所述物理燃油添加剂发生装置包括超声波发生器、远红外线发生器和强磁场磁化发生器；所述强磁场磁化发生器包括由η本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种物理燃油添加剂发生装置，用于使航空煤油物理性能发生改变，所述物理燃油添加剂发生装置包括：超声波发生器、远红外线发生器和强磁场磁化发生器，其特征在于拥有由可控电磁线圈组成的强磁场磁化发生器，所述强磁场磁化发生器包括由ｎ个电磁线圈组成的电磁体，所述电磁线圈围成圆形，中间设置一回形管路，每一线圈与处于其对径位置的另一线圈的同名端两两串接，组合成ｎ／２对线圈，ｎ为大于０的偶数；所述强磁场磁化发生器用于控制电磁体磁性的有无和磁性大小，以及磁极的方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜国常，
申请(专利权)人：深圳市厚和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：94