用于安装调压器的摩托车车架制造技术

技术编号:7022217 阅读:154 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于安装调压器的摩托车车架,包括车架、主架加强管,其特征在于:在主架加强管的中部固有调压器支架,调压器支架呈燕尾形,在调压器支架的尾部设置有两个相对称的安装孔。由于采用了上述技术方案,本实用新型专利技术具有结构简单、加工方便的优点,它的加工成本低,可以方便的将调压器安装在车架上,连接强度高,调压器不易脱落,延长使用寿命。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可安装调压器的摩托车车架。
技术介绍
现有摩托车车架结构紧凑,对调压器的安装麻烦,牢固性差,容易脱落,影响调压器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种用于安装调压器的摩托车车架,它不但加工方便,加工成本低,外观美观,它还可以方便的将调压器安装在车架上,连接强度高,调压器不易脱落,延长使用寿命。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括车架、主架加强管,其特征在于在主架加强管的中部固有调压器支架,调压器支架呈燕尾形,在调压器支架的尾部设置有两个相对称的安装孔。本技术增加了调压器支架,调压器支架上的安装孔可以对调压器进行固定, 它的加工方便,加工成本低,外观美观,与现有的相比,使得安装方便,连接强度高,调压器不易脱落,延长使用寿命。由于采用了上述技术方案,本技术具有结构简单、加工方便的优点,它的加工成本低,可以方便的将调压器安装在车架上,连接强度高,调压器不易脱落,延长使用寿命。附图说明本技术的附图说明如下。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中主架加强管的主视图。图3是图2的俯视图。图4是图2的A-A剖视图。图中1.车架;2.主架加强管;3.调压器支架;4.安装孔;5.加强凸块。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1-4所示,本技术包括车架1、主架加强管2,其特征在于在主架加强管 2的中部固有调压器支架3,调压器支架3呈燕尾形,在调压器支架3的尾部设置有两个相对称的安装孔4。本技术增加了调压器支架,调压器支架上的安装孔可以对调压器进行固定, 它的加工方便,加工成本低,外观美观,与现有的相比,使得安装方便,连接强度高,调压器不易脱落,延长使用寿命。 如图2、3、4所示,为了增加强度,调压器支架3上设置有位于两固定孔4之间的加强凸块5。权利要求1.一种用于安装调压器的摩托车车架,包括车架(1)、主架加强管(2),其特征在于 在主架加强管(2)的中部固有调压器支架(3),调压器支架(3)呈燕尾形,在调压器支架(3) 的尾部设置有两个相对称的安装孔(4 )。2.如权利要求1所述的用于安装调压器的摩托车车架,其特征在于调压器支架(3) 上设置有位于两个安装孔(4)之间的加强凸块(5)。专利摘要一种用于安装调压器的摩托车车架,包括车架、主架加强管,其特征在于在主架加强管的中部固有调压器支架,调压器支架呈燕尾形,在调压器支架的尾部设置有两个相对称的安装孔。由于采用了上述技术方案,本技术具有结构简单、加工方便的优点,它的加工成本低,可以方便的将调压器安装在车架上,连接强度高,调压器不易脱落,延长使用寿命。文档编号B62K11/02GK202089174SQ20112014872公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月11日 优先权日2011年5月11日专利技术者陈阳升 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装调压器的摩托车车架,包括车架(1)、主架加强管(2),其特征在于:在主架加强管(2)的中部固有调压器支架(3),调压器支架(3)呈燕尾形,在调压器支架(3)的尾部设置有两个相对称的安装孔(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈阳升
申请(专利权)人:重庆宗申机车工业制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:85

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