汽车水泵装配线螺纹防错装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车水泵装配线螺纹防错装置，包括压装法兰盘于水泵总成上的压头，所述压头连接于液压机推力杆，对应于法兰盘各螺纹孔于压头端面设置定位销，对应于各定位销在压头侧面设置由弹性元件控制的杠杆式钩头板，各钩头板的上、下端为触头和钩形探头，钩形探头对应于螺纹槽形状，所述钩形探头从压头侧面进入至对应的定位销内，钩形钩头弹性露于定位销外，此时触头感应于与之对应设置的感应器，各感应器通过线路连接液压机的PLC程序控制系统。本实用新型专利技术是一种机电一体化的在线检测，采用设于水泵装配线上的机械、传感器和PLC程序控制装置，在压装法兰盘的过程中，自动检测漏攻螺纹现象并关停液压机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺纹检测设备，具体为一种汽车水泵装配线螺纹防错装置。
技术介绍
国内汽车水泵生产行业中，在检测法兰盘漏攻螺纹防错方面，现有的技术主要是靠人工线外检测，检测结果受工人精神状态的影响较大，容易造成漏检和误判；也有一些线外检测采用机器设备检测，如采用申请号为201020198915. 5的《螺纹检测机》技术专利，利用光学尺探头，能够有效检测工件内螺纹孔的漏攻牙、重复攻牙、螺纹有效长度过深或过浅及螺纹孔过大等问题，但该设备操作复杂，使用成本高，对操作技能要求高。无论采用人工检测还是采用机器设备检测，由于都是线外检测，增加了检测工序， 额外增加了工作人员且生产效率低。(三)
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在线自动检测螺纹错攻或漏攻的汽车水泵装配线螺纹防错装置。为解决上述问题，本技术所设计的汽车水泵装配线螺纹防错装置，包括压装法兰盘于水泵总成上的压头，所述压头连接于液压机推力杆，所不同的是于压头端面设置定位销，各定位销对应于法兰盘的各螺纹孔，对应于各定位销在压头侧面设置由弹性元件控制的杠杆式钩头板(钩头板可绕板体上的转动支点转动)，各钩头板转动支点的两端分别为触头和与(螺纹孔)螺纹槽形状一致的钩形探头，所述钩形探头从压头侧面进入至对应的定位销内，钩形探头弹性露于定位销外，此时各触头感应于与之对应设置的感应器，各感应器通过线路连接液压机的PLC程序控制系统。压装法兰盘于水泵总成上时，定位销进入螺纹孔，钩形探头进入于螺纹孔的螺纹内，即钩形探头弹性位于定位销外，各感应器与触头感应，各线路共同接通PLC程序控制系统指挥液压机推力杆继续工作；如有漏攻螺纹孔(无论一个或多个)，则钩形探头被光孔面压缩入定位销内，触头与感应器失去感应，对应的线路断通PLC程序控制系统停止液压机推力杆的工作，即检测出该法兰盘漏攻螺纹。为适应不同螺纹深度的检测，还设有控制各钩形探头外露程度的限位机构。最简便的限位机构为作用于钩头板上的调节螺杆。所述弹性元件为压装于压头侧面与钩头板之间的弹簧。所述感应器选用接近开关。所述钩头板的转动支点设于定位销内。本技术的优点1、本技术汽车水泵装配线螺纹防错装置是一种机电一体化的在线检测，采用设于水泵装配线上的机械、传感器和PLC程序控制装置，在压装法兰盘的过程中，自动检测是否有漏攻螺纹现象，检测到有问题螺纹时会自动关停液压机推力杆并通过灯光或声音报警。2、本技术结构紧凑、动作灵敏、安全性能和检测效率高。附图说明图1为本技术一种实施方式的结构示意图。图2为图1实施方式检测有螺纹时的状态图。图3为图1实施方式检测无螺纹时的状态图。图4为法兰盘的结构示意图。图5为图2中的局部放大图。图6为图3中的局部放大图。图7为钩头板和定位销的位置关系图。图中标号为1、法兰盘；2、压头；3、定位销；4、钩头板；5、弹簧；6、接近开关；7、调节螺杆；8、钩形探头；9、触头。具体实施方式本技术为法兰盘1与汽车水泵在线压装过程中对法兰盘1上的四个均布螺纹孔进行漏攻检测的装置，主要包括安装于压头2上的钩头板4和压头2外设置的接近开关 6，如图1所示。所述压头2的上端与液压机的推力杆连接，压头2的下端设有与法兰盘1的螺纹孔对应配合的定位销3 (四个均布)，各定位销3朝向轴线的圆周面上向内开设轴向槽，对应于各定位销3的轴向槽于压头2侧面上向内开设轴向槽，且相对应的定位销3轴向槽与压头2轴向槽在压头2内相通；于压头2四周、对应于各压头2轴向槽设置四个杠杆式钩头板 4，各钩头板4下端的钩形探头8从对应的压头2轴向槽进入至定位销3轴向槽内，各钩头板4的上端为面积局部增大的触头9，如图1、图4、图7所示。所述各钩头板4的转动支点设于定位销3内，各钩头板4与压头2之间压装弹簧 5 ；相对于各钩头板4的触头9外侧设有接近开关6，接近开关6下方设置螺栓式限位机构， 水平调节螺栓7与钩头板4的接触程度，使钩头板4转动到合适角度即各钩形探头8 (形状大小与螺纹孔的螺纹槽一致)刚好外露于定位销3，此时的触头9最接近接近开关6，如图1、图7所示。各接近开关6通过线路分别连接液压机的PLC程序控制系统、光控系统和声控系统，并进行相关电路的连接及电器元件的设置。压装法兰盘1时，如图2、图5所示，钩形探头8进入螺纹孔进行全段螺纹检测，如为正常螺纹孔，则钩形探头8卡入螺纹槽内即钩形探头8外露于定位销3，此时触头9与接近开关6最接近，液压机推力杆正常工作，光控系统绿灯亮而声控系统不起作用；当螺纹漏攻时，如图3、图6所示，光孔内壁推动钩形探头8回缩于定位销3内，触头9与接近开关6远离，液压机推力杆停止工作(即推力杆被锁死)，光控系统的红灯闪烁，声控系统同时报警，只有从压头2上取下有问题的法兰盘1，手动接除液压机推力杆的锁紧，才能继续压装。权利要求1.汽车水泵装配线螺纹防错装置，包括压装法兰盘(1)于水泵总成上的压头O)，所述压头(2)连接于液压机推力杆，其特征在于对应于法兰盘(1)各螺纹孔于压头(2)端面设置定位销(3)，对应于各定位销C3)在压头( 侧面设置由弹性元件控制的杠杆式钩头板 G)，各钩头板(4)转动支点的两端分别为触头(9)和对应于螺纹槽形状的钩形探头(8)， 所述钩形探头(8)从压头( 侧面进入至对应的定位销(3)内，钩形探头(8)弹性露于定位销C3)外，此时触头(9)感应于与之对应设置的感应器，各感应器通过线路连接液压机的 PLC程序控制系统。2.根据权利要求1所述的汽车水泵装配线螺纹防错装置，其特征在于设有控制各钩形探头(8)外露程度的的限位机构。3.根据权利要求2所述的汽车水泵装配线螺纹防错装置，其特征在于所述限位机构为作用于钩头板(4)上的调节螺杆(7)。4.根据权利要求1 3中任意一项所述的汽车水泵装配线螺纹防错装置，其特征在于 所述弹性元件为压装于压头( 侧面与钩头板(4)之间的弹簧(5)。5.根据权利要求1 3中任意一项所述的汽车水泵装配线螺纹防错装置，其特征在于 所述感应器为接近开关(6)。6.根据权利要求1 3中任意一项所述的汽车水泵装配线螺纹防错装置，其特征在于 所述转动支点设于定位销(3)内。专利摘要本技术公开了一种用于汽车水泵装配线螺纹防错装置，包括压装法兰盘于水泵总成上的压头，所述压头连接于液压机推力杆，对应于法兰盘各螺纹孔于压头端面设置定位销，对应于各定位销在压头侧面设置由弹性元件控制的杠杆式钩头板，各钩头板的上、下端为触头和钩形探头，钩形探头对应于螺纹槽形状，所述钩形探头从压头侧面进入至对应的定位销内，钩形钩头弹性露于定位销外，此时触头感应于与之对应设置的感应器，各感应器通过线路连接液压机的PLC程序控制系统。本技术是一种机电一体化的在线检测，采用设于水泵装配线上的机械、传感器和PLC程序控制装置，在压装法兰盘的过程中，自动检测漏攻螺纹现象并关停液压机。文档编号G01B7/00GK202092592SQ20112016377公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日专利技术者刘宜平, 宋建强 申请人:万向钱潮(桂林)汽车底盘部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．汽车水泵装配线螺纹防错装置，包括压装法兰盘（１）于水泵总成上的压头（２），所述压头（２）连接于液压机推力杆，其特征在于：对应于法兰盘（１）各螺纹孔于压头（２）端面设置定位销（３），对应于各定位销（３）在压头（２）侧面设置由弹性元件控制的杠杆式钩头板（４），各钩头板（４）转动支点的两端分别为触头（９）和对应于螺纹槽形状的钩形探头（８），所述钩形探头（８）从压头（２）侧面进入至对应的定位销（３）内，钩形探头（８）弹性露于定位销（３）外，此时触头（９）感应于与之对应设置的感应器，各感应器通过线路连接液压机的ＰＬＣ程序控制系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建强，刘宜平，
申请(专利权)人：万向钱潮桂林汽车底盘部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45